Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part4

Mardi : Marseille

12:30 Arrivé dans la matinée dans la cité phocéenne, je sors de la concession Man avec un TGX500e6 neuf...



... je vais au dépôt atteler un plateau...



... et je me rends avec l'ensemble à notre centre logistique pour charger des barres d'armature, le tout allant à Bruxelles



23:36 fin de journée sur une aire de service A31


Conduite : 08h09mn
Attelage : 15mn
Chargement : 42mn
TTE : 09h06mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 11h06mn
Repos Journalier : 11h24mn
579km

A noter tout de même que je choisis (par sélection) l'affectation de mes ensembles neufs avant de choisir les missions... j'ai un peu de bol en ce moment

Mercredi

11:00 reprise de la route vers Bruxelles où je livre en fin d'après midi, la ferraille chez le client, l'ensemble à l'agence locale



19:53 fin de journée. J'ai un vol demain matin pour rejoindre Nantes, mais ma journée de Jeudi est d'ores et déjà perdue.

Conduite : 07h08mn
Déchargement : 45mn
TTE : 07h53mn
Coupure : 60mn
Amplitude : 08h53mn
Repos journalier ++ : 36h57mn
424km

Vendredi : Nantes

08:30 Je sors de la concession MB avec un MP4-1848 neuf pour un renouvellement de véhicule à Nice...



... mais je livre aussi à Nice un frigo car ils n'en sont pas fourbis, donc, passage au dépôt pour atteler...



... et je vais charger des motos chez le voisin, pour Nice... chance, encore...



20:26 fin de journée passé Toulouse


Conduite : 08h59mn
Attelage : 15mn
Chargement : 42mn
TTE : 09h56mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 11h56mn
Repos Journalier : 11h34mn
662km

Samedi : on termine la mission et la semaine

08:00 reprise de la route vers Nice où je livre en fin de journée, puis , HLP vers le dépôt pour livrer l'ensemble



18:48 fin de journée, fin de semaine

Conduite : 08h05mn
Déchargement : 43mn
TTE : 08h48mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude: 10h48mn
Repos Hebdomadaire : 38h12mn
554km

Pour la semaine :
Conduite : 40h35mn
TTE : 44h27mn
2829km

Pour la quinzaine :
Conduite : 89h37mn mais chaud
5935km

10eme Année
34eme Semaine
Lundi : Lyon

une nouvelle semaine sous le signe de l'investissement multi directionnel.
Betty a décidé, et à ma charge de faire en sorte, que chaque dépôt devra être en mesure de proposer toute la gamme de service en matière de transport. Que chaque dépôt devra être équipé de toutes les sortes de remorques possibles.

09:00 je quitte la concession Renault Truck de Lyon avec un RangeT neuf à livrer à Clermont...



... avec un frigo que je vais atteler dans la foulée...



... et le charger d'emballages pour Clermont.


J'arrive à Clermont en fin de matinée pour livrer les uns chez le client et l'autre au dépôt.


Au dépôt de Clermont je découvre un beau panel de remorque et je change le frigo pour une citerne alimentaire...


... que je vais remplir dans un entrepôt agro alimentaire avec du lait de soja pour Metz



20:58 fin de journée après avoir passé Lyon


Conduite : 07h29mn
Attelage : 15mn
Changement de remorque : 30mn
Chargement : 42mn
Déchargement : 42mn
Remplissage : 20mn (c'est un peu pas beaucoup je trouve)
TTE : 09h58mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 11h58mn
Repos Journalier : 10h02mn
484km

Mardi

07:00 reprise de la route vers Metz où j'arrive pour livrer dans l'après midi.


Pas de mission à proximité, retour à Clermont à vide


18:41 fin de journée


Conduite : 09h21mn
Vidange : 20mn (toujours très court)
TTE : 09h41mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 11h41mn
Repos Journalier : 09h19mn
625km

Mercredi

04:00 reprise de mon HLP vers Clermont
10:58 arrivée sur site et fin de journée

Conduite : 05h58mn
Coupure : 60mn
Amplitude : 06h58mn
Repos Journalier : 21h32mn
412km

à 14:00 je prends le train pour Lille via Paris
arrivée prévu 20:00 pour être à la concession Scania demain matin

Jeudi : Lille

08:30 je quitte la concession Scania avec un R450 neuf à livrer à Oslo...



... je vais au dépôt atteler le plateau qui va, lui aussi à Oslo...



... et je vais prendre en charge des réservoirs pressurisés (mais qu'est ce qu'il peut bien y avoir dedans...?) à livrer à Odense


20:28 fin de journée sur une aire de service Allemande


Conduite : 09h03 8mn à rouler sur la station que je ne prends pas en compte pour un
Attelage : 15mn
Chargement : 40mn
TTE : 09h58mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 11h58mn
Repos Journalier : 10h32mn (le troisième de la semaine)
675km

Yo ! le boulot qui a été fait du coté de Cologne... j'ai failli pas reconnaitre les lieux pourtant mille fois parcourus... c'est chouettos ! Tous les échangeurs ont été revus.

L'Allemagne a été bigrement modifiée !

et c'est devenu bigrement chouette

Vendredi

07:00 reprise de la route vers Odense où je livre en milieu d'après midi


ne trouvant aucune mission pour Oslo voire même pour la Norvège je décide de partir en HLP pour chopper un ferry de nuit


19:34 j'arrive sur le port de Frederikshaven... il y a apparemment une traversée qui n'apparait pas dans nos listes


23:45 embarquement effectué, c'est parti pour un dodo sur les flots


Conduite : 09h52mn (là, oui... )
Déchargement : 42mn
TTE : 10h34mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 12h34mn
Repos journalier fractionné : 13h26mn
713km

Samedi

09:00 je débarque... et je rejoints le dépôt local pour livrer l'ensemble


Pour la semaine :
Conduite : 43h03mn
TTE : 47h29mn (je crois)
2974km

Pour la quinzaine :
Conduite : 83h38mn
5803km

Comme le prochain investissement doit être un FH et que je suis en Scandinavie, je demande à Betty de s'approvisionner directement à la source... j'ai rendez vous lundi matin à Göteborg

10eme Année
35eme Semaine
Lundi : Göteborg

08:30 je sors de la concession Volvo avec un FH460e6 à livrer à Reims dans le cadre d'un remplacement de véhicule...



... je vais prendre en charge un frigo pour Paris...



... et choppe le ferry de 16:00 pour Frederikshaven


19:26 je me pose pour la nuit à Frederikshaven


Conduite : 04h17mn
Prise en charge : 15mn
TTE : 04h32mn
Attente ferry : 03h06mn
Traversée : 03h18mn
Amplitude : 10h56mn
Repos Journalier : 11h34mn
154km

Mardi

07:00 je quitte Frederikshaven
16:54 fin de journée sur une aire de service Allemande


Conduite : 07h54mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 09h54mn
Repos Journalier : 14h06mn (on lève le pied)
571km

et en passant... oh my god :

Mercredi

07:00 reprise de la route vers Paris
17:34 fin de journée avant de quitter la Belgique


Conduite : 08h34mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 10h34mn
Repos Journalier : 13h26mn
609km

Jeudi

07:00 reprise de la route vers Paris et livraison chez le voisin de Poissy en fin de matinée


Saut de puce pour passer "à la maison", une petite heure avec Betty.


Après la pause déjeuner, n'ayant aucun fret pour Reims, je pars en solo pour livrer le FH


15:42 fin de journée à Reims et un trajet en train vers Paris. Betty m'a demandé de déménager le big truck pour faire de la place à Poissy

Conduite : 07h27mn
Dépose : 15mn
TTE : 07h42mn
Coupure : 60mn
Amplitude : 08h42mn
Repos Journalier : 15h18mn
512km

Vendredi

07:00 je quitte le dépôt avec BigTruck comme demandé par Betty


et je vais charger chez le voisin une pelleteuse pour Clermont Fd



Mr.SCS ça fait un peu chier de se mettre à quai avec un engin pareil pour charger une pelleteuse de 20t ! Y'a encore des progrès à faire...

fin de journée, je livre sur un chantier de Clermont Fd et direction le dépôt local pour parquer la bête.



16:40 fin de journée et fin de semaine

Conduite : 07h30mn
Chargement : 35mn
Déchargement : 35mn
TTE : 08h40mn
Coupure : 60mn
Amplitude : 09h40mn
Repos Hebdomadaire : 62h20mn
485km

Pour la semaine :
Conduite : 35h42mn
TTE : 37h22mn
2331km

Pour la quinzaine :
Conduite : 78h45mn
5305km