Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part4

Mercredi

08:00 comme prévu, je quitte la concession Scania avec un R450 pour Tallinn...



... que je vais atteler à un fourgon FM au dépôt...



... puis je vais charger des balles de laine de mouton pour Kunda



départ difficile... je suis obligé de louvoyer et donc de perdre du temps en km supplémentaire pour trouver des aires de repos...

première coupure


seconde coupure


fin de journée


Conduite : 7h55mn
attelage : 15mn
chargement : 44mn
TTE : 8h54mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 10h54mn
repos journalier : 9h06mn
522km

Jeudi

04:00 reprise de la route vers l'Estonie


pause douche et 2eme tit dèj


pause déjeuner


15:34 fin de journée à moins d'une heure du dépôt de Varsovie... pas de bol !


conduite : 9h34mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 11h34mn
repos journalier : 9h26mn
716km

vendredi

01:00 reprise de la route de nuit


pause café pour garder les yeux ouverts


pause tit dèj


fin de journée... une fois encore pas loin d'un dépôt... c'est balot...


Conduite : 10h03mn avec les arrêts de jeu, ça le fait
coupures : 2x 60mn
amplitude : 12h03mn
repos journalier : 9h00mn
718km

plus de joker... je croise les doigts pour pouvoir rejoindre le dépôt de Tallinn

Vendredi

22:03 reprise de la route avec pile poil 9 heures de repos journalier réduit (et j'ai sauté un jour en jouant avec get-set-time)


pause café alors qu'il fait nuit noire...


le jour est bien levé quand je livre à Kunda. Je prends 60mn de coupe sur place


07:44 j'arrive au dépôt de Tallinn. Début de week end et retour en France par avion


Conduite : 6h59mn
déchargement : 42mn
TTE : 7h41mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 9h41mn
repos hebdomadaire : 49h16mn
448km

pour la semaine :
conduite : 42h09mn
TTE : 44h50mn
2921km

pour la quinzaine :
conduite : 86h35mn
6089km

Fab32400 a écrit:Attends avant d'acheter ton Volvo.
Je fais une mise à jour ce soir tard.
Tu pourras avoir le récent FH 460 I-Save.

https://youtu.be/rAB5MgSbRjg

Le Volvo FH I-Save comprend un moteur D13TC à haut rendement et un ensemble unique de fonctionnalité réduisant la consommation de carburant. Chaque fonctionnalité du Volvo FH I-Save est conçue, testée et éprouvée pour économiser du carburant dans les opérations de transport longue distance.Caractéristiques du Volvo FH I-Save

Le D13TC : un moteur puissant à haut rendement intègre un nouveau design breveté du piston et la technologie urbo Compound de Volvo. Il se décline en versions de 460 et 500 ch

je n'ai pas ce moteur chez Volvo... ni les sons du RangeT???
y'a peut être un blem sur le mod truck...

Ah... Je regarde.

11eme année
14eme semaine
Lundi : Limoges

09:00 départ de la concession Volvo avec un FH460e6 neuf livrable à Copenhague...



... avec un plateau que je vais atteler au dépôt...



... que je vais charger sur notre centre logistique de fer "I" pour Poissy


pause déjeuner


après livraison chez le voisin, saut de puce HLP afin de passer la nuit sans le Penhouse Parisien



conduite : 6h44mn
attelage : 15mn
chargement : 40mn
déchargement : 40mn
TTE : 8h19mn
coupure : 60mn
amplitude : 9h19mn
repos journalier : 12h41mn
478km

Mardi : Poissy

07:00 départ haut le pied vers Roissy pour charger des poutres pour Cologne



pause déjeuner sur le tôt


pause goûter avant d'arriver (et après une étape de 4 heures)


19:40 fin de journée sur les extérieurs du client après avoir livré juste avant la fermeture (SCS devrait y penser aux heures d'ouverture pour un peu plus de réalisme)



conduite : 9h20mn
chargement : 40mn
déchargement : 40mn
TTE : 10h40mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 12h40mn
repos journalier : 11h20mn
630km

Mercredi : Cologne

07:00 je vais charger des canalisations pour Hambourg



pause douche et casse croute


pause déjeuner sur le tard


Arrivée à Hambourg, livraison, changement de client, chargement d'une gaine de ventilation pour Copenhague




17:40 fin de journée. Je me pose dans un coin du port.


conduite : 6h55mn
chargement : 2x 40mn
déchargement : 40mn
TTE : 8h55mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 10h55mn
repos journalier : 11h05mn
426km

Jeudi : Hambourg

05:00 je prends la route pour Copenhague avec mon chargement de la veille


pause douche et tit dej


pause déjeuner


14:37 je suis au dépôt de Copenhague après avoir livré



conduite : 6h57mn
déchargement : 40mn
TTE : 7h37mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 9h37mn
repos hebdomadaire : 89h23mn (un long week end... presque des vacances)
508km

pour la semaine :
conduite : 29h56mn
TTE : 35h31mn
2042km

pour la quinzaine :
conduite : 72h05mn
4963km

je vais flaner un peu pour rejoindre Bordeaux

11eme Année
15eme Semaine
Lundi : Bordeaux

08:00 je sors de la concession DAF avec un XG+ de 483cv...



... que je vais atteler à un frigo dispo au dépôt...



... puis je vais charger pour Innsbruck, l'ensemble devant être livré à Wien



pause déjeuner


pause gouter


21:00 fin de journée au dépôt de Lyon


conduite : 10h03mn
attelage : 15mn
chargement : 42mn
TTE : 11h00mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 13h00mn
repos journalier : 11h00mn
701km

10h03mn de conduite c'est pas  ?

Sky a écrit: 10h03mn de conduite c'est pas  ?

non... y'a les arrêts de jeu qui sont normalement pris en compte par le tachy et pas par ETS (feux, stop, péages, autres arrêts en circulation)

Mardi : Lyon

08:00 reprise de la route vers Innsbruck


pause casse croute


pause gouter


20:02 je me pose pour la nuit dans la cour du client après avoir déchargé



conduite : 9h20mn
déchargement : 42mn
TTE : 10h02mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 12h02mn
repos journalier : 11h28mn
669km

Mercredi : Innsbruck

07:30 je vais charger pour Salzbourg



j'arrive au dépôt Eiffage à l'heure de midi... on me décharge après la pause déjeuner


puis je vais charger une récolte d'ail pour Vienne



19:49 je suis au dépôt de Vienne pour livrer l'ensemble et prendre une bonne nuit de sommeil.



conduite : 8h31mn
chargements : 2x 42mn
déchargements : 2x 42mn
TTE : 11h19mn
coupure : 60mn
amplitude : 12h19mn
repos journalier : 36h11mn
551km

je vais consacrer la journée de demain à voyager vers LeMans

Moustique a écrit:

Sky a écrit: 10h03mn de conduite c'est pas  ?

non... y'a les arrêts de jeu qui sont normalement pris en compte par le tachy et pas par ETS (feux, stop, péages, autres arrêts en circulation)

Je ne savais pas

en fait, dés que tu es à l'arrêt, moteur en marche, le tachy passe de conduite à travail automatiquement et se remet sur conduite au premier tour de roue... chaque arrêt, feu, stop etc est compté en "marteau" si ça dépasse une minute.

Je confirme.

Vendredi : LeMans

08:00 je quitte la concession IVECO avec un HiWay 460e6 neuf que je vais devoir convoyer vers Bucarest...



... avec un fourgon que je vais atteler au dépôt.



Puis je vais charger pour Edirne (c'est ce que j'ai trouvé de plus proche)



pause déjeuner


pause gouter


20:35 fin de journée à la frontière suisse


conduite : 09h29mn
attelage : 15mn
chargement : 51mn
TTE : 10h35mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 12h35mn
repos journalier : 11h25mn
721km

Samedi

08:00 reprise de la route vers Edirne


pause casse croute


seconde pause casse croute


fin de journée et fin de semaine (dommage, je pensais pouvoir rejoindre le dépôt de Vienne pour passer Dimanche dans le confort du Penthouse...)


conduite : 9h31mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 11h31mn
repos hebdomadaire (réduit) : 36h29mn
702km

pour la semaine :
conduite : 46h54mn
TTE : 52h27mn (semaine de patron)
3344km

pour la quinzaine :
conduite : 76h50mn
5386km

à propos de tachy, savez vous que le dernier modèle, installé depuis quelques mois (c'est celui du XG de ETS), se géolocalise en début de journée et en fin de journée et qu'en plus, ultra connecté, communique aux agents DIRO ou à la gendarmerie que vous croisez que des anomalies apparaissent dans votre historique... même si les anomalies ne sont pas forcément verbalisables (les ? en font partie) un controle ça prend du temps... et le temps...

11eme année
16eme semaine
Lundi

08:00 reprise de la route vers la Turquie


pause déjeuner


pause gouter


19:36 fin de journée


conduite : 9h06mn à la limite du
formalités douanières : 30mn
TTE : 9h36mn
coupures : 2x 60mn
amplitude 11h36mn
repos journalier : 11h24mn
623km