Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part4

Mercredi

04:00 reprise de la route vers l'Est avec objectif de traverser l'Allemagne
15:04 objectif atteint en me posant pour la nuit sur la dernière aire de service Allemande avant la frontière Polonaise


Conduite : 9h04mn (Grrrrr...!)
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 11h04mn
Repos Journalier : 11h11mn
676km

Jeudi

02:15 reprise de la route vers Bialystok où je livre à l'heure de midi chez XPO, installé dans une usine désaffectée.


J'en ressort 2 heures plus tard avec du dallage extérieur pour Riga


14:36 fin de journée dans une station service en plein campagne... au calme...


Conduite : 8h21mn
Déchargement : 50mn
Chargement : 70mn
TTE : 10h21mn
Coupures : 2x 60mn (dont une au dépôt de Varsovie)
Amplitude : 12h21mn
Repos Journalier : 11h24mn
559km

Vendredi

02:00 reprise de la route vers Riga


A l'heure de midi (encore...) je livre les dalles sur une exploitation agricole (qui apparemment, prévoit des travaux)


Je choppe un contrat pour Tallinn à prendre dans la nuit... de l'autre coté de Riga...


Mais je m'arrête pour la nuit en cours de route...


Conduite : 9h50mn
Déchargement : 50mn
TTE : 10h45mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 12h45mn
Repos Journalier : 11h15mn
504km

Samedi

02:00 fin du voyage vers Tallinn... et je commence par un HLP afin d'aller charger les 4 groupes électrogènes prévus hier après midi.



J'arrive à Tallinn à l'heure de midi... (!!!) et je livre chez le voisin à coté du dépôt.


13:58 après avoir laisser l'ensemble chez le voisin pendant une heure, je le livre au dépôt de Tallinn


Conduite : 8h12mn
Chargement : 50mn
Déchargement : 50mn
TTE : 9h52mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 11h52mn
Repos Hebdomadaire (Dimanche et Lundi) : 58h08mn
419km

Pour la semaine :
Conduite : 51h13mn
TTE : 56h48mn
3312km

Pour la Quinzaine :
Conduite : 85h25mn
5766km

Retour en France par le premier avion... j'ai rendez vous chez Iveco Le Mans pour une réception de HiWay mardi matin

11eme Année
11eme Semaine
Lundi : Le Mans

08:00 je sors de la concession Iveco avec un HiWay460e6 que je dois livrer au dépôt de Brest...



... et je vais prendre en charge sur notre centre logistique un porte container pour notre voisin Brestois.



Pause déjeuner une fois passé Rennes...


15:26 je suis au dépôt de Brest après avoir posé le porte container à coté.



Conduite : 5h56mn
Prise en charge : 15mn
Dépose : 15mn
TTE : 6h26mn
Coupure : 60mn
Amplitude : 7h26mn
Repos Journalier : 17h34mn
424km

J'ai à peine le temps de me retourner qu'on me dépose à la gare... demain matin je serai à Calais après une nuit d'errance...

Mon pov'

Sky a écrit:Mon pov'

j'ai même pas pensé à regarder si il y avait un avion...

Mardi : Calais

09:00 descendu du train, un taxi me pose à la concession Man de Calais d'où je ressors avec un TGX500e6 neuf...




... que je vais aussitôt atteler à un porte engin dispo au dépôt ...


... Le tout étant destiné au dépôt de Riga (J'y retourne...)

Et ça tombe bien car j'ai une mission à prendre pour Ventspils



19:37 fin de journée sur une aire de service Allemande après 2 étapes




Conduite : 7h47mn
Attelage : 15mn
Chargement : 35mn
TTE : 8h37mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 10h37mn
Repos Journalier : 9h23mn
576km

Mercredi

05:00 reprise matinale de la route vers Riga


16:50 fin d'une longue journée en 3 étapes sur le parking d'une barrière de péage polonaise




Conduite : 9h50mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 11h50mn
Repos Journalier : 9h10mn
721km

Vendredi

02:00 reprise de la route vers Ventspils en pleine nuit pour "gagner" de la marge de temps...


12:58 fin de journée sur le parking d'une station service après les 2 coupures habituelles




Conduite : 8h58mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 10h58mn
Repos Journalier : 9h52mn (pour la 3eme et dernière fois de la semaine)
584km

Vendredi

22:00 reprise de la route nuitamment vers Ventspils après un minimum de repos, le but étant d'être au dépôt de Riga demain Samedi, pas trop tard...


Après une coupure avant d'arriver à Ventspils, j'arrive chez le client. Le gardien me laisse entrer dans la cour mais me prévient que je vais devoir attendre 06:00 et l'arrivée des premiers employés.


Les premiers employés arrivent, on vient me voir, on regarde mes papiers, mais je vois bien dans les regards qu'un truc ne va pas... Je ne parle pas un mot de Letton, pas un mot de Russe à part "dasvidarnia" et en face de moi, on ne parle ni anglais ni français... Il s'est passé plus d'une heure avant qu'un anglophone se pointe pour m'expliquer qu'en fait, cette livraison est pour le dépôt de Riga. Et il me fait la paperasse nécessaire pour que je puisse repartir. L'un dans l'autre, ça fait 4 heures que je suis à Ventspils...



Fin de matinée, j'arrive à Riga et je m'offre une coupure avant d'aller livrer.



13:26 je suis au dépôt de Riga pour livrer l'ensemble (le 4eme et dernier)


Conduite : 8h56mn
Palabre et paperasses : 1h15mn
Déchargement : 35mn
TTE : 10h46mn
Coupure : 2x  60mn
Attente : 2h40mn
Amplitude : 15h26mn
Repos Hebdomadaire : 66h34mn (ce qui me laisse largement le temps de rejoindre Nantes)
501km

Pour la semaine :
Conduite : 41h27mn
TTE : 44h37mn
2806km

Pour la quinzaine :
Conduite : 92h40mn
6118km

retour sur ma partie Européenne après une semaine d'abstention...

11eme année
12eme semaine
Mardi : Nantes

08:00 je quitte la concession MB de Nantes avec un MP4 1848 neuf que je vais devoir convoyer vers Sofia...



... avec un fourgon FM que je vais atteler au dépôt



Puis, je vais charger des batteries de camion pour Roussé sur notre centre logistique



pause déjeuner


pause goûter


fin de journée


Conduite : 9h49mn
Attelage : 15mn
Chargement : 42mn
TTE : 10h46mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 12h46mn
Repos Journalier : 9h14mn
772km

Mercredi

06:00 reprise de la route après un repos réduit


pause casse croute


pause casse croute (j'assume)


fin de journée en Autriche


Conduite : 9h12mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 11h12mn
Repos Journalier : 13h48mn
695km

Jeudi

07:00 reprise de la route vers l'Est


pause casse croute au dépôt de Wien (et j'en profite pour faire le plein pendant ma pause)


Pause déjeuner sur le tard


fin de journée à Szeged


Conduite : 8h40mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 10h40mn
Repos journalier : 13h20mn
646km

Vendredi

07:00 je poursuis ma route... toujours vers l'Est


première coupure


seconde coupure


17:35 fin de journée


Conduite : 8h05mn
Passage douanes : 30mn
TTE : 08h35mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 10h35mn
Repos Journalier : 13h25mn
501km

Samedi

07:00 reprise de la route vers Roussé (Ruse)


pause déjeuner après le passage en douane coté Roumanie


Livraison en début d'après midi


Après livraison et 45mn de coupure sur place, je décide de "foncer" en HLP vers le dépôt de Sofia


18:22 fin de journée, fin de semaine et livraison de l'ensemble au dépôt de Sofia


Conduite : 8h40mn
Douane : 15mn
Déchargement : 42mn
TTE : 9h37mn
Coupures : 60 + 45mn
Amplitude : 11h22mn
Repos hebdomadaire : 61h38mn
554km

Pour la semaine :
conduite : 44h26mn
TTE : 46h50mn
3168km

Pour la quinzaine :
Conduite : 85h53mn
5974km

Il ne me reste plus qu'à trouver un vol dominical Sofia/Paris

11eme année
13eme semaine
Mardi : Paris

08:00 je quitte la concession Renault Truck avec un RangeT neuf pour Reims...



... et je vais à Roissy prendre en charge un frigo de poisson pour Metz



sur les coups de midi, pause déjeuner


livraison à Metz et prise en charge sur place d'un autre frigo pour Reims



17:38 je suis au dépôt de Reims après avoir déposer le frigo chez le client



Conduite : 7h38mn
prise en charge : 2x 15mn
dépose : 2x 15mn
TTE : 8h38mn
coupure : 60mn
amplitude : 9h38mn
repos journalier : 14h22mn
517km

demain matin, rdv à Strasbourg chez Scania... reste à trouver un transport...

et toujours pas de sons additionnels sur le RangeT (signal de recul, choc d'attelage...)