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US.cargo.corp (part3)
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Re: US.cargo.corp (part3)
_________________
ETS2 + DLC Going East, Scandinavia, Vive la France, Italia, Beyond the baltic sea, Road to the black sea, Iberia, West Balkans
ATS + DLC California, Nevada, Arizona, New Mexico, Oregon, Washington, Utah, Idaho, Colorado, Wyoming, Montana, Texas, Oklahoma, Kanzas, Nebraska, Arkansas
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Re: US.cargo.corp (part3)
Samedi : Santa Fe
06:00 départ du dépôt avec mon W900 et prise en charge d'un fourgon de Silice pour Denver
pause casse croute
15:52 je suis au dépôt de Denver pour repos hebdomadaire après avoir posé le fourgon à la BNSF
conduite : 8h22mn
prise en charge : 15mn
dépose : 15mn
coupure : 60mn
amplitude : 9h52mn
repos hebdomadaire : 38h08mn
418mi
pour la semaine :
conduite : 44h27mn
2100mi
06:00 départ du dépôt avec mon W900 et prise en charge d'un fourgon de Silice pour Denver
pause casse croute
15:52 je suis au dépôt de Denver pour repos hebdomadaire après avoir posé le fourgon à la BNSF
conduite : 8h22mn
prise en charge : 15mn
dépose : 15mn
coupure : 60mn
amplitude : 9h52mn
repos hebdomadaire : 38h08mn
418mi
pour la semaine :
conduite : 44h27mn
2100mi
Re: US.cargo.corp (part3)
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Re: US.cargo.corp (part3)
un petit tour aux states pour se changer les idées...
7eme année
20eme semaine
Lundi : Denver
06:00 départ du dépôt HLP avec mon W900 pour prendre en charge un fourgon chez Walmart
pause casse croute
15:36 je suis au dépôt de SantaFe pour la nuit après dépose du "colis"
conduite : 7h06mn
prise en charge : 15mn
dépose : 15mn
coupure : 60mn
amplitude : 09h36mn
repos journalier : 14h24mn
428mi
7eme année
20eme semaine
Lundi : Denver
06:00 départ du dépôt HLP avec mon W900 pour prendre en charge un fourgon chez Walmart
pause casse croute
15:36 je suis au dépôt de SantaFe pour la nuit après dépose du "colis"
conduite : 7h06mn
prise en charge : 15mn
dépose : 15mn
coupure : 60mn
amplitude : 09h36mn
repos journalier : 14h24mn
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Re: US.cargo.corp (part3)
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Re: US.cargo.corp (part3)
Mardi
06:00 départ du dépôt pour prendre en charge un fourgon chez Walmart
pause casse croute chez les Navajos
pause burger
18:12 au dépôt de Phoenix après avoir déposer le fourgon à l'autre bout de la ville
conduite : 9h42mn
prise en charge : 15mn
dépose : 15mn
coupure : 2x 60mn
amplitude : 12h12mn
repos journalier : 11h48mn
518mi
au dépôt de Phoenix, je laisse le W900 et récupère mon vieux Pete
06:00 départ du dépôt pour prendre en charge un fourgon chez Walmart
pause casse croute chez les Navajos
pause burger
18:12 au dépôt de Phoenix après avoir déposer le fourgon à l'autre bout de la ville
conduite : 9h42mn
prise en charge : 15mn
dépose : 15mn
coupure : 2x 60mn
amplitude : 12h12mn
repos journalier : 11h48mn
518mi
au dépôt de Phoenix, je laisse le W900 et récupère mon vieux Pete
Re: US.cargo.corp (part3)
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Re: US.cargo.corp (part3)
Reprise de la semaine commencée le 27 juin... il s'en est passé des choses IRL depuis
Année 7
Semaine 21
Mercredi : Phoenix
06:00 départ du dépôt pour aller prendre en charge un fourgon d'audiovisuel pour Oxnard
pause déjeuner
fin de journée, dépose du fourgon dans un super marché, pause sur place et HLP vers le dépôt de L.A.
conduite : 10h27mn
prise en charge : 15mn
dépose : 15mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 12h57mn
repos journalier : 11h03mn
534mi
Année 7
Semaine 21
Mercredi : Phoenix
06:00 départ du dépôt pour aller prendre en charge un fourgon d'audiovisuel pour Oxnard
pause déjeuner
fin de journée, dépose du fourgon dans un super marché, pause sur place et HLP vers le dépôt de L.A.
conduite : 10h27mn
prise en charge : 15mn
dépose : 15mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 12h57mn
repos journalier : 11h03mn
534mi
Dernière édition par Moustique le Jeu 15 Juil - 18:37, édité 1 fois
Re: US.cargo.corp (part3)
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Re: US.cargo.corp (part3)
Jeudi : L.A.
06:00 départ du dépôt pour prendre en charge une citerne d'essence pour Sacramento
pause déjeuner
seconde pause
18:41 fin de journée au dépôt de Sacramento après avoir livré la citerne dans une station service
conduite : 10h11mn
prise en charge : 15mn
dépose : 15mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 12h41mn
repos journalier : 11h19mn
440mi
06:00 départ du dépôt pour prendre en charge une citerne d'essence pour Sacramento
pause déjeuner
seconde pause
18:41 fin de journée au dépôt de Sacramento après avoir livré la citerne dans une station service
conduite : 10h11mn
prise en charge : 15mn
dépose : 15mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 12h41mn
repos journalier : 11h19mn
440mi
Re: US.cargo.corp (part3)
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Re: US.cargo.corp (part3)
Vendredi : Sacramento
06:00 je pars du dépôt pour prendre en charge de la plomberie pour Reno
fin de matinée, je livre sur un chantier de Reno et me pause sur place pour ma première coupure
... puis je vais prendre en charge un fourgon pour Sacramento
Milieu d'après midi, je livre en face le dépôt, prend en charge sur place un autre fourgon pour Redding et traverse la rue à pied pour faire ma seconde coupure
20:00 dépose du fourgon dans un supermarché de Redding et posé pour la nuit sur le parking
Très belle cette révision de la portion de la HW5 entre Sacramento et Redding... on ne s'ennuie plus 2 truckstops, une aire de repos, de l'activité sur les cotés...
conduite : 10h30mn
prises en charge : 3x 15mn
déposes : 3x 15mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 14h00mn
repos journalier : 10h00mn
532mi
06:00 je pars du dépôt pour prendre en charge de la plomberie pour Reno
fin de matinée, je livre sur un chantier de Reno et me pause sur place pour ma première coupure
... puis je vais prendre en charge un fourgon pour Sacramento
Milieu d'après midi, je livre en face le dépôt, prend en charge sur place un autre fourgon pour Redding et traverse la rue à pied pour faire ma seconde coupure
20:00 dépose du fourgon dans un supermarché de Redding et posé pour la nuit sur le parking
Très belle cette révision de la portion de la HW5 entre Sacramento et Redding... on ne s'ennuie plus 2 truckstops, une aire de repos, de l'activité sur les cotés...
conduite : 10h30mn
prises en charge : 3x 15mn
déposes : 3x 15mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 14h00mn
repos journalier : 10h00mn
532mi
Re: US.cargo.corp (part3)
on est en 1.41 maintenant ?
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Re: US.cargo.corp (part3)
aucune idée... mais vu la mise en place de nouveaux trucs comme le multijoueur je dirai oui...Sky a écrit: on est en 1.41 maintenant ?
Re: US.cargo.corp (part3)
C'est en place et je vais installer le jeu sur l'ordi du petit pour tester le convoi
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Re: US.cargo.corp (part3)
ce serait plus simple d'attaquer une nouvelle partie sans modSky a écrit:C'est en place et je vais installer le jeu sur l'ordi du petit pour tester le convoi
Re: US.cargo.corp (part3)
Samedi : Redding
06:00 je quitte mon parking de la nuit pour aller prendre en charge un double frigo pour Eureka
fin de matinée, livraison à Eureka
Très bel Update entre Redding et Eureka, très vivant, avec la traversée de 2 petites villes de montagne et une route bien plus belle et réaliste
Après avoir fait ma première coupure à Eureka, panne du serveur WOT. Je vais prendre en charge un porte voiture pour SanFrancisco avec un fort risque de finir la semaine dans le rouge.
de nouveau très bel update de la 101 entre Eureka et Ukiah avec une traversée de ville et de forêt de sequoias
seconde coupure
20:30 je me pose sur la RestArea du port de Frisco pour 34 heures après avoir livré le porte voiture, comme prévu, dans le rouge pour livrer dans les temps.
conduite : 11h30mn
prises en charge : 2x 15mn
déposes : 2x 15mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 14h30mn
repos hebdomadaire : 34h00mn
461mn
pour la semaine :
conduite : 59h26mn
2913mi
06:00 je quitte mon parking de la nuit pour aller prendre en charge un double frigo pour Eureka
fin de matinée, livraison à Eureka
Très bel Update entre Redding et Eureka, très vivant, avec la traversée de 2 petites villes de montagne et une route bien plus belle et réaliste
Après avoir fait ma première coupure à Eureka, panne du serveur WOT. Je vais prendre en charge un porte voiture pour SanFrancisco avec un fort risque de finir la semaine dans le rouge.
de nouveau très bel update de la 101 entre Eureka et Ukiah avec une traversée de ville et de forêt de sequoias
seconde coupure
20:30 je me pose sur la RestArea du port de Frisco pour 34 heures après avoir livré le porte voiture, comme prévu, dans le rouge pour livrer dans les temps.
conduite : 11h30mn
prises en charge : 2x 15mn
déposes : 2x 15mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 14h30mn
repos hebdomadaire : 34h00mn
461mn
pour la semaine :
conduite : 59h26mn
2913mi
Re: US.cargo.corp (part3)
et pour une nouvelle partie sans mod, je ne sais pas si on a un camion et une remorque d'entrée ...
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ATS + DLC California, Nevada, Arizona, New Mexico, Oregon, Washington, Utah, Idaho, Colorado, Wyoming, Montana, Texas, Oklahoma, Kanzas, Nebraska, Arkansas
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Re: US.cargo.corp (part3)
à ben non... départ de 0Sky a écrit: et pour une nouvelle partie sans mod, je ne sais pas si on a un camion et une remorque d'entrée ...
Re: US.cargo.corp (part3)
7eme Année
21eme Semaine
Lundi : SanFrancsico
06:30 je quitte le parking du port pour me rendre à SantaCruz afin de prendre en charge un double plateau pour KlamathFalls
pause café
pause déjeuner
19:11 fin de journée
conduite : 10h26mn
prise en charge : 15mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 12h41mn
repos journalier : 10h49mn
450mi
21eme Semaine
Lundi : SanFrancsico
06:30 je quitte le parking du port pour me rendre à SantaCruz afin de prendre en charge un double plateau pour KlamathFalls
pause café
pause déjeuner
19:11 fin de journée
conduite : 10h26mn
prise en charge : 15mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 12h41mn
repos journalier : 10h49mn
450mi
Re: US.cargo.corp (part3)
Mardi
06:00 reprise de la route vers KlamathFalls
livraison en milieu de matinée, pause café au centre ville et prise en charge d'un fourgon pour Redding
dépose à Redding en tout début d'après midi, pause déjeuner dans la zone commerciale d'en face, prise en charge sur place d'un fourgon pour Reno
18:11 fin de journée
vraiment très très chouette cet update du nord de la Californie
conduite : 8h56mn
déposes : 2x 15mn
prises en charge : 2x 15mn
entretien : 15mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 12h11mn
repos journalier : 11h49mn
384mi
06:00 reprise de la route vers KlamathFalls
livraison en milieu de matinée, pause café au centre ville et prise en charge d'un fourgon pour Redding
dépose à Redding en tout début d'après midi, pause déjeuner dans la zone commerciale d'en face, prise en charge sur place d'un fourgon pour Reno
18:11 fin de journée
vraiment très très chouette cet update du nord de la Californie
conduite : 8h56mn
déposes : 2x 15mn
prises en charge : 2x 15mn
entretien : 15mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 12h11mn
repos journalier : 11h49mn
384mi
Re: US.cargo.corp (part3)
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Re: US.cargo.corp (part3)
Mercredi
06:00 reprise de la route vers Reno
fin de matinée, livraison dans un supermarché de Reno, pause sur place et prise en charge sur place d'un frigo pour Sacramento
15:30 je dépose le Pete entre les mains des mécanos du dépôt de Sacramento après avoir déposé le frigo en face, chez Walmart
Demain matin, j'ai rendez vous chez Mack pour réceptionner un Anthem prévu pour le Wyoming
conduite : 7h45mn
déposes : 2x 15mn
prise en charge : 15mn
coupure : 60mn
amplitude : 9h30mn
repos journalier : 16h30mn
316mi
06:00 reprise de la route vers Reno
fin de matinée, livraison dans un supermarché de Reno, pause sur place et prise en charge sur place d'un frigo pour Sacramento
15:30 je dépose le Pete entre les mains des mécanos du dépôt de Sacramento après avoir déposé le frigo en face, chez Walmart
Demain matin, j'ai rendez vous chez Mack pour réceptionner un Anthem prévu pour le Wyoming
conduite : 7h45mn
déposes : 2x 15mn
prise en charge : 15mn
coupure : 60mn
amplitude : 9h30mn
repos journalier : 16h30mn
316mi
Re: US.cargo.corp (part3)
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ATS + DLC California, Nevada, Arizona, New Mexico, Oregon, Washington, Utah, Idaho, Colorado, Wyoming, Montana, Texas, Oklahoma, Kanzas, Nebraska, Arkansas
Re: US.cargo.corp (part3)
Reprise de la semaine en cours après une avant dernière semaine IRL bien chargée (au moins, aucun regret)
Jeudi : Sacramento
08:00 comme prévu, je sors de la concession MACK avec un Anthem neuf destiné au futur bureau du Wyoming
je vais au dépôt atteler un frigo acheté pour la même occasion
puis je vais charger pour SaltLake où l'ensemble sera entreposé en attendant l'ouverture du marché d'état
pause déjeuner
pause café donuts
fin de journée au TruckStop de Wells
conduite : 9h28mn
attelage : 15mn
chargement : 40mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 12h23mn
repos journalier : 10h37mn
490mi
Jeudi : Sacramento
08:00 comme prévu, je sors de la concession MACK avec un Anthem neuf destiné au futur bureau du Wyoming
je vais au dépôt atteler un frigo acheté pour la même occasion
puis je vais charger pour SaltLake où l'ensemble sera entreposé en attendant l'ouverture du marché d'état
pause déjeuner
pause café donuts
fin de journée au TruckStop de Wells
conduite : 9h28mn
attelage : 15mn
chargement : 40mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 12h23mn
repos journalier : 10h37mn
490mi
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