US.cargo.corp (part3)

A6/S39
Mardi : Alamogordo (concession International)

08:00  chez International pour réceptionner un LoneStar neuf pour Abq



08:30. HLP pour aller prendre un charge un frigo de fruits secs pour Albuquerque




12:45 arrivée sur site, dépose du frigo au quai d'une grand surface et HLP vers le dépôt



175mi TC04:10 AMP04:43 RJ19:17

direction la concession MACK la plus proche...

A6/S39
Mercedi : Sacramento (dépôt)

En matière de concession MACK, j'ai quelques lacunes... donc, hier j'ai pris un vol intérieur pour Sacramento ce qui m'a permis de passer un peu de temps au dépôt et de profiter du penthouse pour la nuit.

08:00 à l'ouverture de la concession MACK, réception d'un Anthem neuf pour Santa Fe



08:30 HLP vers le dépôt Wallmart et prise en charge d'un double fourgon pour Holbrook




13:00 pause déjeuner de 60mn dans le TruckStop de Fresno


18:00 besoin d'une coupure et besoin de faire quelques provisions en prévision de ma nuit dans le désert, 60mn de coupure dans un bled avant Barstow


21:00 Je savais que je n'arriverais pas au TruckStop qui se trouve encore à plus d'une heure, du coup, je profite du parking d'un point de contrôle pesée. En plein désert...


480mi TC10:09 AMP12:31 RJ10:00

A6/S39
Jeudi

07:00 reprise de la route vers Holbrook



11:15 pause déjeuner de 60mn dans une aire de repos touristique (Tacos à gogo)


15:15 livraison dans une supermarché de Holbrook, prise en charge sur place d'un fourgon de palette et 60mn de pause




20:15 fin de journée à SkyCity


542mi TC10:53 AMP13:23 RJ10:06

A6/S39
Vendredi

06:30 reprise de la route vers Albuquerque



07:45 dépose du fourgon de palettes et prise en charge d'un frigo de légumes sans un entrepôt Wallmart de Albuquerque



09:45 dépose du frigo de légumes dans un magasin d'alimentation de SantaFe et HLP vers le dépôt



Arrivé au dépôt de laisse l'Anthem à mon employé et met en vente son vieux véhicule.
L'idée pour ce repos hebdomadaire, c'est de rejoindre Boise pour récupérer mon vieux Pete. Mais comme j'ai l'intention de faire ça par la route en VL de location, je vais faire un détour par Moab afin de voir où en sont les travaux d'aménagement de mon BusTour.
13:00 je quitte le dépôt de SantaFe avec un Amarock de location. 16:00 pause pipi/café à Farmington, 19:30 casse croute à Bluff, 22:00 je suis au dépôt de Moab.



160cv... n'importe quoi... 90 auraient largement suffit...
et encore un compteur qui raconte n'importe quoi...

Le bruit du moteur de camion derrière, on s"en serait passé

A6/S39
Samedi : Moab (dépôt)

07:00 satisfait de l'avancement des travaux sur mon BusTour, je reprends la route vers Boise, 10:30 pause café vers Salina, 13:30 pause pique nique sur une aire de repos après Logan, 16:45 au dépôt. Je récupère mes affaires, m'installe dans le Pete, atèle le frigo de 15m qui va avec, paré pour une nouvelle semaine de route.

Dimanche : Boise (dépôt)

07:00 je profite d'avoir la voiture de location sous la main (elle ne sera reprise que Lundi par l'agence) pour aller faire un peu de tourisme. TwinFalls, puis Jackpot pour manger un morceau sur les coups de midi, puis retour au dépôt vers 15:00 pour un peu de repos in the penthouse...

Sky a écrit:

Le bruit du moteur de camion derrière, on s"en serait passé

ce qui me dérange énormément plus que le son, c'est le compteur qui t'indique allègrement du 170km/h alors que le régulateur est à 80mph (130km/h)

A6/S40
lundi : Boise (dépôt)

06:00 je quitte le dépôt avec mon vieux Pete et un frigo de 15m pour aller charger 17t d'accessoires domestiques pour Portland




11:00 pause casse croute de 60mn devant un panorama


16:15 livraison sur la zone aéroportuaire de Portland... et à priori, la marchandise n'a pas apprécié le traitement infligé aux I.A.


18:00 après 60mn de pause sur place, HLP jusqu'au dépôt de Portland où j'arrive vers 19:30 pour une nuit de repos dans le Penthouse.

488mi TC10:18 AMP13:39 RJ34:21

A6/S40
Mercredi : Portland (dépôt)

06:00 après avoir passer une journée entière à paperasser dans les bureaux de Portland, reprise de service en allant charger 16t de potassium pour une exploitation agricole de Fresno




10:30 pause de 60mn dans une aire de repos touristique


15:45 plein des réservoirs et 60mn de coupure dans le TruckStop de HornBrook


19:00 fin de journée dans les quartiers Est de Redding


445mi TC09:57 AMP12:53 RJ10:07

A6/S40
Jeudi : Redding (parking)

05:00 reprise de la route vers une exploitation agricole de Fresno



07:45 pause café de 60mn au TruckStop de Sacramento


13:15 livraison et pause de 60mn sur place


15:00 je pars en HLP vers le dépôt de Sacramento (avec un idée derrière la tête). De toutes façons, toutes les marchandises du coin sont à livrer avant le levé du jour et je n'ai plus assez de temps de conduite devant moi.


18:15 je suis au dépôt de Sacramento pour la nuit.

448mi TC10:33 AMP13:18 RJ35:42

A6/S40
Vendredi : Sacramento (dépôt)

L'idée du jour, acheter un WesternStar, un Rancher et un fourgon à copeaux, mettre le tout dans un petit dépôt loué à Bend et faire de la filière bois dans l'Oregon. (je sais, c'est une idée fixe)

06:00 départ du dépôt dans une voiture de location : direction Bend où le matériel doit être livré en fin de journée.
09:30 arrêt à Weed pour faire le plein et prendre un café au 50's
13:15 pause déjeuner à Crescent
15:30 j'arrive à Bend. Il y a un peu de boulot avec d'aller prendre une chambre d'hôtel en ville.

A6/S40
Samedi : Bend (entrepôt filière bois)

06:15 départ du dépôt avec le rancher pour charger des grumes à l'exploitation et les livrer à la scierie
Bon... j'ai quand même mis la vidéo en ligne car je n'ai pas fait de screen, mais la vue enregistrée est décalée vers la gauche par rapport à ma vue VR... faut que je trouve pourquoi...


09:45 livraison


10:30 retour HLP au chantier de coupe pour recharger des grumes... les missions mettent un peu trop de temps à se recharger, du coup, je quitte le mode local que je voulais à la base et charge des grumes pour une scierie de Medford


14:00 pause déjeuner à la cantine de Crescent. Le GPS me donne 45mn, je prends 45mn...


17:30 j'arrive à Medford. Livraison à la scierie et HLP vers le dépôt  afin de passer mon repos hebdomadaire dans le Penthouse



272mi TC08:47 AMP12:27 RH32:33

il manque des screens sur ce rapport car une fois de plus j'ai voulu faire une vidéo et une fois de plus ça a foiré

A6/S41
Lundi : Medford (dépôt)

03:00 afin d'être à la coupe de bonne heure (avant la concurence) je pars du dépôt très tôt le matin.


06:00 un poil en avance, pause café de 30mn à la station de Crescent
(pas de screen)

07:15 j'arrive à la zone de coupe où on me charge des grumes pour la scierie de KlamathFalls
(pas de screen)

10:15 livraison des grumes à KlamathFalls et alors que j'allais repartir à vide, on me propose des poutres pour un chantier de construction à Bend. Je prends ma pause déjeuner de 60mn sur place.



15:30 livraison à Bend sur un lotissement en construction et HLP vers le dépôt



375mi TC09:05 AMP13:35 RJ13:25

A6/S41
Mardi : Bend (dépôt)

06:00 départ du dépôt avec la fourgon à fond mouvant pour charger du copeaux sur la zone de coupe pour une exploitation agricole au nord de Bend


07:45 arrivée sur zone de coupe (du sud) et chargement





11:00 livraison à l'exploitation agricole et 60mn de pause sur place


12:15 comme la zone de coupe du sud n'offrait rien de plus en local/local, je décide d'aller voir ce que propose la zone de coupe de l'Ouest en HLP


Mais voilà... rien en local sur cette zone de coupe... retour au dépôt HLP

16:30 après avoir fait le plein à la station voisine, je dépose l'ensemble au dépôt avant de regagner mon hôtel.


Il s'avère donc que la filière bois en local souffre d'un manque évident de renouvellement de l'offre et qu'il est donc impossible de travailler avec un DayCab sans avoir à trouver un point de chute dodo pour la nuit.

249mi TC08:28 AMP10:25 RJ13:35

et puis ce WesternStar c'est du caca, j'ai cassé la pédale de frein !!!

t'as fait quoi ?

j'ai pilé pour éviter un véhicule de police que je n'avais pas vu... sans doute un peu trop violemment pour le plastique de mon pédalier

ça c'est ballot !