US.cargo.corp (part3)

A6/S23
Jeudi : Seattle

petite journée ATS avant d'aller me faire 6 heures de service bus (Brest / Plougastel / ligne 8.)

L'idée du jour étant de porter le VNL à Marcus du dépôt de LasVegas

09:30 départ du dépôt HLP pour le port de Tacoma


10:30 prise en charge de 16t d'essence pour Fresno


13:30 pause de 60mn au dépôt de Portland


18:45 pause de 75mn sur le Truck Service de CanyonVille


22:45 fin de journée sur le Truck Service de Hornbrook


538miles TC10:45 AMP13:15 RJ10:00

Et définitivement, je n'aime pas le son de ce VNL, même avec une égalisation des plus correctes de la nouvelle version... le son de base est trop sec pour un gros diesel, trop fort en charge et pas assez au repos...

A6/S23
Vendredi

08:45 reprise de la route vers Fresno


13:00 pause de 75mn


18:30 livraison dans une station de Fresno et 75mn de pause sur place



20:00 HLP vers le centre commercial Walmart voisin pour prendre en charge 18t d'emballage pour LasVegas



21:00 demi tour à l'arrache et je me pose devant une station à la sortie de Fresno


440km TC09:15 AMP12:15 RJ10:00

A6/S23
Samedi

07:00 reprise de la route vers Las Vegas


10:45 60mn de pause à un point de vue de la Vallée de la Mort...


16:30 > 17:00 j'aurais pu faire une coupure, mais non... trop absorbé dans l'égalisation des sons...  livraison dans un entrepôt Walmart de Las Vegas et HLP vers le dépôt tout proche



17:15 le VNL est prêt pour Marcus et moi je suis en repos... mais demain, direction L.A. pour récupérer le Mack...

364miles TC08:45 AMP10:15 RH36:45

A6/S23
Dimanche : Las Vegas

Hier soir, une agence de loc est venue me déposer une Chevrolet Tahoe


06:00 je décolle du dépôt de Las Vegas pour rejoindre celui de L.A. Pour la route, j'ai choisi de faire un grand détour par la vallée de la mort, histoire d'en profiter dans l'autre sens et mieux qu'en PL

09:00 pause café de 30mn sur un des nombreux parking (VL)


12:00 pause casse croute de 30mn à la buvette d'un parking touristique


16:30 pause café de 30mn dans une station service avant d'arriver à Santa Clarita


18:30 arrivée au dépôt... et repos...

A6/S24
Lundi : L.A.

06:00 départ du dépôt de L.A. avec le Mack que je vais "livrer" à Katie, de Sacramento. HLP vers la raffinerie.




06:45 arrivée sur site et prise en charge d'une citerne d'Ethane pour Redding


09:45 pause à Santa Clarita de 60mn


13:45 pause de 45mn sur une aire de la 5


18:00 fin de journée à Stockton


448 miles TC09:50 AMP11:56 RJ12:04

A6/S24
Mardi : Stockton

06:00 reprise de la course L.A.>Redding


09:30 pause de 60mn avant Redding


11:30 > 12:00 livraison à la raffinerie de Redding et HLP vers le client suivant



12:00 > 13:00 prise en charge de 20t de palettes dans un supermarché Walmart de Redding et 45mn de pause sur place


17:30 > 18:15 dépose au dépôt Walmart de Sacramento, HLP vers les bureaux locaux et préparation du MAck pour la remise à Katie



380miles TC09:19 AMP12:15 RJ11:45

A6/S24
Mercredi : Sacramento

06:00 départ du dépôt de Sacramento en voiture... l'idée est d'acheter un Pete à la concession la plus proche qui me semble être celle de Bakersfield... mais j'ai deux "?" entre Bakersfield et Sacramento... donc...



09:15 j'arrive à la concession Volvo de Frisco... 30mn de pause café

12:45 je suis à la concession International de SantaCruz... 30mn de pause au fast food d'en face.

17:30 j'arrive à Bakersfield. Le temps de signer tout ce qu'il faut, mais tout a été préparé par Heather, c'est rapide et vite torché.

17:45 je quitte la concession pour l'hôtel le plus proche

A6/S24
Jeudi : Bakersfield

06:00 je quitte l'hotel pour rejoindre en HLP une raffinerie en plein désert (rte14)


07:45 prise en charge d'une citerne d'hydrocarbure pour le centre de stockage de Primm


09:45 pause de 45mn


14:00 > 14:30 livraison à Primm et HLP vers le truck service voisin pour 60mn de pause



15:30 je pars en HLP vers Vegas


16:15 prise en charge de 25t de bache pour Winnemucca


18:00 fin de journée dans un truck service


417miles TC09:19 AMP11:54 RJ12:06

A6/S24
Vendredi

06:00 reprise de la route vers Winnemucca


09:30 pause de 60mn à Tonopah


13:45 pause de 60mn à Austin


18:30 livraison dans un entrepôt Walmart de Winnemucca et direction l'hôtel d'à coté pour passer la nuit



441miles TC10:27 AMP12:45 RJ11:15

A6/S24
Samedi : Winnemucca

06:00 je quitte l'hôtel pour un court HLP avec un gps qui tape en touche et je prends en charge 13t de vêtements pour un supermarché de Reno



10:00 > 10:45 dépose des fringues à Reno, HLP jusqu'au bureau local et préparation du Pete pour affectation à Ida



11:45 ma voiture de loc est arrivée... direction la concession Kenworth la plus proche : Elko



14:45 pause donut à Winnemucca


17:15 j'arrive à Elko, mon Ken et ses papiers à signer m'attendent... ceci fait, direction le bourg (50's) pour trouver un hotel pour mon dimanche de repos




176miles TC04:18 AMP05:20 RH36:12

A6/S25
Lundi : Elko

06:00 > 06:30 début de journée, début de semaine, objectif : Reno pour livrer le Ken à Freja... je vais à la BNSF charger du bois de charpente pour Winnemucca



09:00 > 10:30 livraison du bois de charpente sur une exploitation agricole, HLP vers le client suivant, prise en charge de téléviseurs pour Reno et 45mn de pause sur place




14:15 > 15:00 livraison des téléviseurs dans un centre commercial, HLP vers les bureaux locaux et mise à disposition du Ken à Freja



311miles TC06:38 AMP09:00 RJ16:45

16:00 après une heure passée au bureau, la voiture de location ayant été livrée, je prends la direction de la concession Volvo de Frisco.


21:30 j'ai trouvé un hôtel pour la nuit, à 20mn de la concession...

A6/S25
Mardi : S.Frisco

07:45 je quitte l'hôtel


08:30 j'arrive à la concession Volvo... la circulation dans Frisco est toujours aussi... aussi... bref ! Accueil, commercial, papier, signature... camion !



09:00 > 10:45 je quitte la concession Volvo pour un HLP court en miles et long en temps afin d'aller prendre en charge sur le port des buses béton pour Bakersfield



12:45 pause casse croute de 60mn


17:45 livraison à la BNSF de Bakersfield et fin de journée sur place



291mile TC07:27 AMP09:23 RJ12:00

A6/S25
Mercredi : Bakersfield

06:00 à peine opérationnel, je charge où j'ai dormi un frigo de légumes surgelés pour Ehrenberg


09:45 pause de 60mn


13:15 pause de 45mn


16:00 > 16:30 livraison du frigo dans un supermarché de Ehrenberg, court HLP pour traverser la route et prise en charge d'un fourgon de palette pour Las Vegas




18:30 fin de journée à Vidal Junction (au croisement de la 95 et de la 62)


440miles TC09:58 AMP12:26 RJ11:34

A6/S25
Jeudi

06:00 reprise de la route vers Las Vegas


10:30 > 11:00 Livraison au dépôt WallBeurk voisin du bureau, HLP pour passer le carrefour et affectation du VNL à Mimmi



165miles TC04:30 AMP08:00 RJ21:00

12:15 après 75mn de pause au dépôt de Las Vegas durant lesquelles une voiture de loc a été livrée, je prends la direction de la concession MACK la plus proche : Sacramento (!!!)


21:45 (je vous passe les détails et divers arrêts du trajet) j'arrive au dépôt de Sacramento pour y passer le reste de la nuit