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US.cargo.corp (part3)
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Re: US.cargo.corp (part3)
_________________
ETS2 + DLC Going East, Scandinavia, Vive la France, Italia, Beyond the baltic sea, Road to the black sea, Iberia, West Balkans
ATS + DLC California, Nevada, Arizona, New Mexico, Oregon, Washington, Utah, Idaho, Colorado, Wyoming, Montana, Texas, Oklahoma, Kanzas, Nebraska, Arkansas
ATS + DLC California, Nevada, Arizona, New Mexico, Oregon, Washington, Utah, Idaho, Colorado, Wyoming, Montana, Texas, Oklahoma, Kanzas, Nebraska, Arkansas
Re: US.cargo.corp (part3)
7eme année
10eme semaine
Lundi : Phoenix (dépôt)
06:00 départ avec mon vieux Pete pour prendre en charge une citerne de solvant pour Aberdeen dans l'état de Washington
18:06 fin de journée dans un TruckStop de la 99 dans l'état de Californie
Conduite : 09h51mn
Prise en charge : 15mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 12h06mn
Repos journalier : 11h54mn
479mi
Bon.. j'aurais pu aller me poser au dépôt local... c'est vrai...
10eme semaine
Lundi : Phoenix (dépôt)
06:00 départ avec mon vieux Pete pour prendre en charge une citerne de solvant pour Aberdeen dans l'état de Washington
18:06 fin de journée dans un TruckStop de la 99 dans l'état de Californie
Conduite : 09h51mn
Prise en charge : 15mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 12h06mn
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Bon.. j'aurais pu aller me poser au dépôt local... c'est vrai...
Re: US.cargo.corp (part3)
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ATS + DLC California, Nevada, Arizona, New Mexico, Oregon, Washington, Utah, Idaho, Colorado, Wyoming, Montana, Texas, Oklahoma, Kanzas, Nebraska, Arkansas
ATS + DLC California, Nevada, Arizona, New Mexico, Oregon, Washington, Utah, Idaho, Colorado, Wyoming, Montana, Texas, Oklahoma, Kanzas, Nebraska, Arkansas
Re: US.cargo.corp (part3)
Mercredi
06:00 reprise de la route vers l'usine de papier d'Aberdeen où je livre en fin d'après midi. J'en ressors avec un fourgon et 15t de papier
18:39 fin de journée dans un TruckStop.
Conduite : 10h09mn
Dépose : 15mn
Prise en charge : 15mn
Coupure : 2x 60mn
Amplitude : 12h39mn
Repos Journalier : 11h21mn
492mi
06:00 reprise de la route vers l'usine de papier d'Aberdeen où je livre en fin d'après midi. J'en ressors avec un fourgon et 15t de papier
18:39 fin de journée dans un TruckStop.
Conduite : 10h09mn
Dépose : 15mn
Prise en charge : 15mn
Coupure : 2x 60mn
Amplitude : 12h39mn
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Re: US.cargo.corp (part3)
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Re: US.cargo.corp (part3)
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Re: US.cargo.corp (part3)
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Re: US.cargo.corp (part3)
Arrivée de la V1.40, donc, arrivée des WesternStar avec couchette, donc, je profite du we pour me rendre à la concession de Alamosa pour investir une poignée de dollars... et entre deux récupérations de FPS via les options graphiques, je commence cette nouvelle semaine.
7eme année
11eme semaine
Lundi : Alamosa
08:00 je sors de la concession WesternStar avec un 49X neuf, puis, direction le premier client pour prendre en charge un CE de 44t histoire de bien commencer le rodage
Livraison en début d'après midi sur le site de la BNSF de Denver
sur place, je prends 2 heures de coupures histoire de faire quelques courses et de m'installer dans ce véhicule que je vais conserver jusqu'à l'ouverture du prochain dépôt. Puis HLP pour prendre en charge un fourgon pour Clifton
20:51 fin de journée à la frontière d'état au nord de Raton
Conduite : 10h06mn
Attelage : 2x 15mn
Livraison : 15mn
Coupures : 120mn
Amplitude : 12h51mn
Repos Journalier : 10h09mn
491mi
Bon, forcément, avec une mise à l'échelle de 50% c'est moins bien qu'à 75% mais en VR ça passe... ça passe... mais va falloir qu'ils arrêtent leurs conneries chez SCS...
7eme année
11eme semaine
Lundi : Alamosa
08:00 je sors de la concession WesternStar avec un 49X neuf, puis, direction le premier client pour prendre en charge un CE de 44t histoire de bien commencer le rodage
Livraison en début d'après midi sur le site de la BNSF de Denver
sur place, je prends 2 heures de coupures histoire de faire quelques courses et de m'installer dans ce véhicule que je vais conserver jusqu'à l'ouverture du prochain dépôt. Puis HLP pour prendre en charge un fourgon pour Clifton
20:51 fin de journée à la frontière d'état au nord de Raton
Conduite : 10h06mn
Attelage : 2x 15mn
Livraison : 15mn
Coupures : 120mn
Amplitude : 12h51mn
Repos Journalier : 10h09mn
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Bon, forcément, avec une mise à l'échelle de 50% c'est moins bien qu'à 75% mais en VR ça passe... ça passe... mais va falloir qu'ils arrêtent leurs conneries chez SCS...
Re: US.cargo.corp (part3)
ça devient lourd le jeu en terme de Go !
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Re: US.cargo.corp (part3)
en terme de FPS surtout... les Go ne me dérangent pas trop, les FPS, si !Sky a écrit:ça devient lourd le jeu en terme de Go !
Re: US.cargo.corp (part3)
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Re: US.cargo.corp (part3)
Mercredi
06:00 je prends en charge là où j'ai passé la nuit un fourgon pour Phoenix
Livraison en début d'après midi, HLP vers le client suivant et prise en charge d'un fourgon pour Nogales
18:50 fin de journée sur place après avoir livré dans un centre commercial
Conduite : 09h35mn
Prises en charge : 2x 15mn
Déposes : 2x 15mn
Inspection : 15mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 12h50mn
Repos Journalier : 11h10mn
552mi
06:00 je prends en charge là où j'ai passé la nuit un fourgon pour Phoenix
Livraison en début d'après midi, HLP vers le client suivant et prise en charge d'un fourgon pour Nogales
18:50 fin de journée sur place après avoir livré dans un centre commercial
Conduite : 09h35mn
Prises en charge : 2x 15mn
Déposes : 2x 15mn
Inspection : 15mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 12h50mn
Repos Journalier : 11h10mn
552mi
Re: US.cargo.corp (part3)
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Re: US.cargo.corp (part3)
Jeudi
Nogales
06:00 je quitte mon parking nocturne pour un HLP afin de prendre en charge une looooongue remorque pour Gallup
Milieu d'après midi, je livre l'encombrant colis à la BNSF de Gallup, puis, HLP vers un centre de maintenance pour prendre en charge un porte char pour Carson City où je devrais pouvoir passer le WE.
19:21 fin de journée sur le TruckStop de Hornbrook
Conduite : 10h06mn
Inspection : 15mn
Entretien : 15mn
Prises en charge : 2x 15mn
Déposes : 15mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 13h21mn
Repos Journalier : 10h39mn
461mi
[i]Bien bien... avec ce nouvel "éclairage" de la V1.40 je vais devoir mettre des lunettes de soleil sous le casque VR... le soleil au zénit ça pique un peu les yeux [i]
Nogales
06:00 je quitte mon parking nocturne pour un HLP afin de prendre en charge une looooongue remorque pour Gallup
Milieu d'après midi, je livre l'encombrant colis à la BNSF de Gallup, puis, HLP vers un centre de maintenance pour prendre en charge un porte char pour Carson City où je devrais pouvoir passer le WE.
19:21 fin de journée sur le TruckStop de Hornbrook
Conduite : 10h06mn
Inspection : 15mn
Entretien : 15mn
Prises en charge : 2x 15mn
Déposes : 15mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 13h21mn
Repos Journalier : 10h39mn
461mi
[i]Bien bien... avec ce nouvel "éclairage" de la V1.40 je vais devoir mettre des lunettes de soleil sous le casque VR... le soleil au zénit ça pique un peu les yeux [i]
Re: US.cargo.corp (part3)
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Re: US.cargo.corp (part3)
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Re: US.cargo.corp (part3)
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