et IRL, comment ça se passe ? hein ?

Un vrai expert on va t'appeler Horatio

Bien vu la manœuvre, oui, ce doit être pointu !

hier soir, j'ai conduit ce vieux monsieur (700000km et pas loin de 20ans) pour la 3eme fois. Un Brest Quimper Brest avec quelques détours...
cet Iliade de chez Renault a une boite "à claque" 8 vitesses (4+4).
Et je suis assez content de voir que je commence à maitriser sans faillir cette particularité (c'est le seul du parc à avoir ce genre de transmission). D'autant que je suis en boite auto  95% du temps... et que ce vieux monsieur a un tableau de bord défaillant qui n'indique plus la vitesse enclenchée. Faut pas perdre le fil et garder en mémoire où on en est...!
Bref, cette troisième expérience a été un succès personnel

J'ai failli la sortir la "boite à claques" ce matin... Entre Fréjus et Cannes sur la A8.
Une Hyundai, ou je ne sais pas quel "moyen de locomotion" qui roule à 80 sur l'autoroute, toi tu arrives à 88/89 en descente, sachant que tu vas regrimper à 6% aprés la cuvette...
Hop cligno à gauche, je tombe la 11 en manuel, j’envoie le jus à 1700 tours... et là le mec accélère.
Bon... certes.
5 km plus loin il me refait la même...
Parfois vaut mieux rester zen, je vous promet.

J'imagine !

bien venu au club... comme je fais surtout de l'urbain c'est tous les jours la boite à claques !!!

ça y est... j'ai dépassé la barre symbolique des 13m (1 essieu)
crô bien !!!

étrange... les photos n'apparaissent pas

Belle bête !

je préfère celui la

Joli bébé

patleguen63 a écrit:je préfère celui la

oh tu sais, moi, peu importe la livrée, ce qui importe au conducteur c'est le poste de conduite, le confort de conduite, et la fiabilité...
avec Setra, c'est toujours au rendez vous !
sauf pour la position du volant qui est toujours un peu trop haute et horizontale, mais bon, on s'y fait même quand on à l'habitude d'avoir le volant sur les genoux Smile

mais ce qui est surtout impressionnant, je trouve, c'est de voir les roues arrières braquer... t'as l'impression de voir ton avant dans le retro
par contre, étonnamment, si je ne sais jamais trop où est mon cul sur un 13m, là, aucune difficulté !

Je me doute bien mouss que le poste de conduite est l'y plus important pour toi
Je connais même pas la marque de celui de l'asm
J'ai juste mis la photo du bus asm en rapport avec le tien plouzane rugby

Un Setra aussi non ?

Plus chauvin qu'un Auvergnat... c'est deux Auvergnats!

bien... après de gros soucis de "zones mortes" sur le frein et l'accélérateur, et donc modification de mon pédalier pour que ça fasse la farce, c'est au tour de mon levier de vitesse qui me sert d'inversion de marche de me lacher... et là, pas de possibilité de réparer/modifier...

la question du jour donc, qu'avez vous comme périph ? Merci d'argumenter avec bon point / mauvais point
merci

De mon coté, j'utilise le joystick Microsoft (celui de 2000 qui m'a longtemps servi sur Flight) et volant Microsoft + pédalier.