et IRL, comment ça se passe ? hein ?

ah... cette vidange...
le plus dur à gerer dans ce boulot.
surtout quand tu as des services de 3 ou 4 heures sans arrêt possible.
gérer la soif et la vessie

prise hier soir avec mon téléphone... le soleil était pile poil comme il faut..
j'étais au dépôt, je rentrai de Quimper, fin de journée, 21h

IRL ça se passe bien, enfin de la longue distance...

Parti Mercredi début d’après midi, 14h
Chargé à 30T de mais dans un silo au Nord de Toulouse (81)=> pour décharger à la Roche sur Yon (85)



Livré Jeudi à 11h après un repos de 9h. (73 de moyenne par le "grand ruban" 27.72L au 100 avec le 450Ch)



Jeudi 14h rechargé à Cholet en gravier idem 30T => Langon (33)
Jeudi 22h je suis à table au restau "la boucherie" à Langon, devant une brochette de Boeuf et un pichet de rosé.

Vendredi 8h gravier en déchargement. 9h 15min de coupure devant un expresso croissant.

Vendredi 11h50 je recharge en Mais à Castelnau Riviére basse (65) 10km de la maison...
13h, 30 min coupure avec ma fille, "mamy" et mes petits enfants.
15h30 je livre à l'usine de Bioéthanol à Lacq (Orthez)
17h je recharge chez EURALIS à Pau.
18h je décharge à Garlin...
21h30 je me pose au dépot...

27h30 de conduite...

La semaine à venir, je pars avec une TautLiner...
Rendez vous Mardi 9h à Narbonne... et après Bézier => Marseille

et avec les IA, ça se passe comment ?

Avec les IA voitures pas de soucis.
Les IA camions, tu as des "gros" optimistes, avec qui si tu coupes pas le régulateur, mettent 10km à te doubler. Si c'est des Français, Allemands ou Belges ils te disent merci en se rabattant.
Si c'est des Espaguoins ou autre "RO" et "LI"... t'as pas de merci.

Dans l'ensemble ça se passe bien.

ouais, mais tu ne fais pas beaucoup de ville... c'est sans doute ça... où alors les automobilistes du coin sont vraiment de gros cons
pour les poids lourds, pas trop de soucis... sauf parfois avec les gars à vide

Avec 44T tu fais pas beaucoup de ville, je te le confirme.

bah...
j'en fais bien avec ça
tous les soirs... un petit tour dans quimper centre, un petit tour dans brest centre...
bon ok, ça ne fait QUE 12 tonnes mais quand même 13m de long



photo prise ce soir en fin de service

wouè... mais c'est de la gnognotte...
çui là à quand même 700 000 km bientôt...
mais ce n'est pas du costaud

de tout sauf peut être moteur (mais là je n'y connais rien)

accessoires, tableau de bord... IVECO Quoi !

Au vu du ramassis de connard côtoyé hier entre 16 et 18, je me dis que les IA ne sont pas si mal programmés que ça !
j'étais content de rentrer au dépôt sans casse !

dernièrement (voir plus haut) je vous parlais de ce gros pépère là, ou de l'un de ses frères (nous en avons 4 du même modèle) limousine 53 places, 13m de long, 12 tonnes à vide, WC, clim, intérieur cuir, boite auto, régulateur de vitesse etc etc...



je vous parlais de la gestion désastreuse de la boite auto qui ronronne à 1100tr/mn à 90km/h mais qui tombe en 11e à la moindre côte à 1500tr voir en 10e à 1800tr... et qui perd 10km/h à chaque changement de vitesse tant elle est molle...
ce soir, comme j'étais un peu chaud, parti avec 10mn de retard du dépôt à cause de mon service précédent, j'ai testé la version semi auto. Et bien il envoie du steak le pépère. 12eme tout le long, 90 de bas en haut des côtes. Et pour les 2 ou 3 que je sais pentues, j'ai posé la 11eme en bas, pas de perte de vitesse et 90km/h à 1500tr/mn de bas en haut.

Et ben oui, t'as trouvé la bonne formule

dis voir mon Fabounet...
en Fret, c'est aussi 13 tonnes par essieux ?