et IRL, comment ça se passe ? hein ?

alors, en fait, je me suis inquiété auprès de ma chef d'exploitation auprès de qui on n'avait jamais relevé le probleme (!!!) Elle s'est retournée vers le chez du personnel et :
en bus, peu importe le temps de conduite, seul le temps de service continu est important et limité à 6 heures
remise du compteur à 0 avec une pause de 20mn mini
temps de travail journalier 10 heures max
amplitude 11 heures max
donc aujourd'hui,
mon premier service de 6:00 à 11:15
pause de 11:15 à 11:45
mon second service de 11:45 à 14:30
donc large à tout niveau... sauf que le tachy lui ben il entrave rien à ça...
et pour assurer le coup, impression du roulement du jour avec tampon et signature au cas où je me fasse controler dans les 28 jours à venir...

faut toujours que je pose les questions que personne ne pause

en Fimo on était passé très vite sur le sujet car personne ne voulait faire de bus je crois

le délire ...

aujourd'hui 12h15 d'amplitude 10h de service 7h30 de route... et pas une coupure de plus de 3/4h

chaud !

parce que tous les jours on se couche un peu moins con qu'on s'est levé : leçon du jour (en tout cas pour moi)

la carte de conducteur, une fois insérée dans le tachy, enregistre toute l'activité du conducteur
- temps de conduite (réel, le moindre arrêt temporaire est décompté (feux rouge, bouchon))
- temps de pause
- temps de travail hors volant (et micro arrêt)
- temps de dispo (attente client en TC)

mais aussi :
- excès de vitesse
- dépassement de temps de conduite
- insertion carte conducteur en conduite
- ...

la carte conducteur ayant une mémoire à 28 jours (le 29e effaçant le 1er) on se dit tout naturellement :
" j'ai fait une boulette, va falloir éviter les controles durant 28 jours "

mais que nenni
relevé de ma carte aujourd'hui


on y retrouve les erreurs commise, (je n'ai pas encore déchiffré le code symbole), avec la date et l'heure et même l'immat du véhicule conduit
Fab, si l'expérience te tente, sur le tachy, impression conducteur (1) fleche bas pour passer de jour à évènements

Chintok pour moi ...

ce qu'il faut retenir c'est que rien ne s'efface que tout s'accumule

D'accord !

alors... j'ai trouvé...
la bonne nouvelle c'est qu'il n'y a pas de X donc pas d'erreur, juste des évènement (!)

pour exemple, le 5/1/18
! évènement + carré N&B (carte) + rond (horloge) j'ai dû changer, carte insérée, l'heure locale du chrono
pareil pour les 3 suivants... je ne vois pas d'autre explication

pour les 6 derniers le symbole qui ressemble au symbole d'une diode en electronique, signifie problème d'alimentation et en effet, mon petit setra avait à l'époque un souci avec son arret d'urgence



donc pas de X, pas de soucis

Houlà si je fais ça, c'est un rouleau qui sort.

c'est pas une belle semaine ça ?

Fab32400 a écrit:Houlà si je fais ça, c'est un rouleau qui sort.

chiche !!! et tu le partage ici

Belle semaine en effet !

ben voilà... mon WE se termine...
le programme des deux jours qui viennent

avec une belle application des 15+30 demain après midi... enfin ça, c'est si tout se déroule comme sur le plan... sinon il va falloir tricher

Bon courage

une jolie petite semaine se termine... demain repos

Bon repos

Question : dans un car, la commande des amortisseurs pneumatiques pour baisser ou lever, se trouve au tableau de bord... qu'en est il de la commande des essieux relevables sur les remorques ? au tableau de bord ou sur la remorque ?

sur la remorque !

pfffft.... quelle semaine... et ça continue sur 4 jours encore avant un WE de 3 jours...