et IRL, comment ça se passe ? hein ?

Raison de service ou RSE... ???

hier, suite à un problème de véhicule et donc, changement de véhicule coupant ma pause en deux, j'ai conduit de 9:00 à 16:00 avec seulement 4 coupures inférieures à 30mn (donc, une seule prise en compte) soit 5h30 de conduite continue...

Ceci pour respecter les horaires (conjointes à la sncf) et/ou ne pas planter 50 pèlerins dans mon car en devant leur expliquer (sans qu'ils soient en mesure de comprendre) pourquoi je n'avais plus le droit de conduire...

Bref... j'espère ne pas croiser de gyrophare durant le mois qui vient... ça pue !

Ton patron est responsable ! Le chauffeur aussi ? même s'il obéi aux ordres ?

le patron n'est responsable de rien... (sauf de l'état du véhicule)
si je me fais gauler dans les 28 jours c'est pour ma pomme

l'objet du délit

Reste plus qu'à croiser les doigts...

pas été trop présent cette semaine... mais bon... j'ai un mot d'excuse

au quel il faut ajouter la journée de dimanche dernier (TC04:30 TTE06:30 AMP10:30)

Oui je me suis douté que tu avais la tête dans le guidon...

Moustique a écrit:Question : dans un car, la commande des amortisseurs pneumatiques pour baisser ou lever, se trouve au tableau de bord... qu'en est il de la commande des essieux relevables sur les remorques ? au tableau de bord ou sur la remorque ?

Houla j'avais zappé la question.
Sur la remorque pour le relevée auto des essieux.
On s'entend, si l'option est là.

Je confirme

Fab32400 a écrit:Oui je me suis douté que tu avais la tête dans le guidon...

et après 6 jours comme ça je souffre de céphalorectomie...

Question pour Fabrice
Sachant que la quinzaine de conduite ne doit pas dépasser 90h comment est ce géré (par vous ou l'exploitation) ?
45h semaine et basta ?
petite semaine (4 jours) et grande semaine (6 jours)?
Suivant la demande à la vas-y-que-je-te-pousse ?

On part sur la base de deux fois 45h.
Après on réajuste sur la deuxième semaine.
De manière générale je tourne entre 40 et 42h par semaine.
Environ 2500 à 3000 kms.

En moyenne je fais 70/75h à la quinzaine.

croisé aujourd'hui sur Brest


Allez Mr SCS !!! au boulot !!!

Un partenariat avec Scania?

de loin j'ai cru que c'était un scania... et quand je l'ai croisé j'ai lu IVECO

Un gros air de famille.

un peu comme les bagnoles... tout fini par se ressembler

Malheureusement ...

je m'interroge... mais j'ai quelques éléments de réponse

En ce moment, sur RMC, il y a des reportages sur des conducteurs PL Allemand.
L'un d'entre eux semble utiliser son tracteur (FH) comme moyen de transport le WE.

Je sais que lorsque l'on fait du bus (TC urbain) les règles étant différentes qu'en inter urbain on positionne le tachy sur "off" et on peut ainsi enchainer les 6 heures de conduite continue, fréquentes en TC urbain, sans affoler le dit tachy mais tout en renseignant la carte conducteur des heures travaillées.
Je sais que si un jour je loue un car pour transporter toute ma grande famille, il me faudra faire la même chose car ce n'est plus dans le cadre d'un emploi (la carte conducteur n'est d'ailleurs pas obligatoire dans ce cas).

Peut on donc conduire un tracteur solo sans amputer son repos hebdomadaire en mettant le tachy sur "off" ?

Excellente question, ... Dr Fab ?