SanDiegoServiceFret.Corp

A1/S6
Samedi : StGeorge

06:00 reprise de la route vers Primm


08:45 > 10:15 livraison chez Chevron, prise en charge sur place d'une citerne de lessive pour un site de traitement de Bakersfield et pause de 60mn au truck service voisin




15:00 longue étape sans vraiment avoir le choix, livraison en plein désert et 75mn de pause sur place


16:30 j'ai une heure pour trouver un endroit sympa pour passer mon repos hebdomadaire. J'opte pour la station la plus proche qui, je l'espère, se trouve dans un bled sympa


17:30 pas emballé par la première station rencontrée, j'ai poussé plus loin et je suis arrivé (au bout de la 14) à Santa Clarita, charmante bourgade... (enfin... IRL c'est pas tout à fait la même sauce...)


plein des réservoirs fait, je me pose sur le parking pour les 36 heures qui viennent...

422miles TC08:45 AMP11:45 RH36:15



Et Bim !!! encore $7000 de perte... mes 3 oiseaux ne me rapportent  pas grand chose pour faire tourner le moulin...  mais ça vient doucement... doucement...

A1/S7
Lundi : SantaClarita

06:00 départ du petit coin sympa où j'ai passé mon repos hebdomadaire... direction L.A. pour trouver une mission qui rapporte


08:00 j'arrive chez Kenworth pour prendre en charge 3 tracteurs pour Tacoma


12:00 pause de 90mn sur la HW5


16:45 pause de 60mn au centre ville de Stockton... j'en profite pour faire le plein de provision car je sais que je vais dormir en plein désert

19:15 fin de journée après une pesée au nord de Sacramento... de toute façon je pensais bien m'arrêter ici


494miles TC10:30 AMP13:15 RJ10:45

A1/S7
Mardi

06:00 reprise de la route vers Tacoma


08:00 pause de 30mn au sud de Redding


12:15 pause de 60mn à Medford


15:45 pause de 45mn après un "control scale"... perdu beaucoup de temps à cause de la file d'attente à la pesée... j'avais prévu de m'arrêter un peu plus loin sur l'aire de repos touristique...


18:45 fin de journée entre Eugene et Salem (F11)


499miles TC10:30 AMP12:45 RJ11:15

A1/S7
Mercredi

06:00 reprise de la route vers Tacoma
(Screen de départ zappé)

10:30 je suis presque arrivé, mais trop besoin d'une pause avant de livrer... 75mn de coupe




12:00 livraison sur le port de Tacoma


12:45 je suis sorti du port, j'ai traversé la 4 voies et me voici chez Texaco pour prendre en charge une longue citerne de gasoil pour Colville


15:15 pause de 45mn sur une aire de repos
(Screen zappé, ça sent le surmenage...)


19:15 fin de journée sur un truck service... je me parque après avoir fait les pleins des réservoirs (et F11)


479miles TC10:30 AMP13:15 RJ10:45

A1/S7
Jeudi

06:00 reprise de la route vers Colville


09:00 livraison du gasoil dans une station du centre de Colville où je prends 45mn de pause


10:00 HLP direction un chantier naval situé le long du lac Loon (Loon Lake)


10:45 prise en charge d'un bateau pour Seattle (c'est pas l'homme qui prend la mer, c'est la mer qui prend l'homme)


bon... à défaut de mer, le bateau prendra le train... destinataire BNSF...

14:15 pause de 60mn (F11)


15:15 je reprends la route mais je sais que ça va être serré coté horaire... tant pis...


19:30 j'arrive à la BNSF où je parque le bateau (jolie manoeuvre d'ailleurs)  et où je me pose pour la nuit


466miles TC11:15 AMP13:45 RJ10:15 mais on s'en fout !

et   pour la manœuvre !

A1/S7
Vendredi : Seattle

06:00 Je charge où j'ai dormi... 17t d'engrais pour Colville


10:00 coupure de 60mn (F11)


14:30 > 16:00 Dépose de l'engrais, prise en charge d'un frigo de légumes surgelés pour Olympia et coupure de 60mn sur place




19:30 fin de journée (et pas F11 car je l'ai déjà fait hier )


512miles TC10:30 AMP13:15 RJ10:30

A1/S7
Samedi

06:00 reprise de la route vers Olympia


10:00 bien que presque arrivé, pause de 60mn après "control scale"


12:45 livraison chez FedEx à Olympia


13:00 je pose le VNL devant chez FedEx et pars trouver un hotel pour mon jour de repos


238miles TC05:30 AMP07:00 RH41:00

A1/S8
Lundi : Olympia

Grosse panne sur le VNL...
Je le laisse dans les mains d'un mécano et part avec un autre VNL de location

06:00 j'arrive chez le client où le VN L de loc m'attend


09:00 pause de 60mn


13:30 pause de 60mn


17:30 fin de journée


476miles TC09:15 AMP11:30 RJ12:30

A1/S8
Mardi : Hornbrook

06:00 reprise de la route vers L.A.


10:15 pause de 75mn


15:15 pause de 60mn


18:15 fin de journée


504miles TC10:00 AMP12:15 RJ11:45

A1/S8
Mercredi

06:00 reprise de la route vers L.A. avec un VNL de location


09:00 livraison à L.A.


Afin de récupérer mon VNL "Aradeth" je fini ma route vers San Diego  avec une voiture de location... 2 heures de route

11:15 je quitte le dépôt


11:30 prise en charge d'un chargeur pour Port Angeles


14:45 arrêt de 60mn à SantaClarita (qui aurait bien mérité un F11, mais j'ai oublié)


18:45 fin de journée sur une aire de service de la 5


425miles TC09:15 AMP12:45 RJ11.15

A1/S8
Jeudi

06:00 reprise de la route vers Port Angeles


09:30 pause de 60mn à Stockton


14:00 pause de 60mn sur l'aire de service avant Redding


18:30 fin de journée sur l'aire de service de Medford


514miles TC10:30 AMP12:30 RJ11:30

A1/S8
Vendredi

06:00 reprise de la route vers Port Angeles


09:00 pause de 45mn


13:15 pause de 60mn (F11)


18:45 (dans la juste limite de mon temps de conduite jour) Livraison sur un centre de stockage BHP


19:00 repos journalier sur place, même si je serais bien retourné au centre ville très attractif... mais...


503miles TC11.00 AMP13:00 RJ11:00

A1/S8
Samedi

06:00 HLP vers le client du jour


06:15 prise en charge de 5 voitures pour Yakima


09:15 > 10:30 pause de 60mn et pleins des réservoir avant de repartir (et F11 F11 et encore F11)



La très belle route 12 vers Yakima

14:30 livraison à la BNSF de Yakima


15:00 je me pose au "Hammer" et je crois que je ne pourrais trouver mieux comme endroit pour passer mon jour de repos hebdomadaire... y'a tout ce qu'il faut dans cette zone commerciale...


284miles TC07:00 AMP08:45 RH39:00