SanDiegoServiceFret.Corp

A1/S5
Lundi : SantaFe

Depuis Samedi midi, j'ai signé beaucoup de choses... un nouveau prêt, le remboursement de l'ancien, l'achat et l'extension de mon garage, l'achat de 3 camions et l'embauche de 3 salariés... mais j'ai fais une sauvegarde avant au cas où
Bref, je commence la semaine avec 131k$ car pas assez pour acheter un camion de plus, mais j'ai de gros espoir pour la fin de semaine...

06:00 départ de la station où j'ai passé mon repos


06:15 je prends en charge 4 voitures pour Barstow (retour en Californie)


10:00 pause de 60mn


14:45 pause de 60mn


19:00 fin de journée sur une aire de service


578 miles TC10:45 AMP13:00 RJ11:00

A1/S5
Mardi

06:00 reprise de la route vers Brastow


08:45 > 10:00 livraison des voitures, pause de 45mn sur place et prise en charge d'un réservoir frac pour Pendleton




14:00 pause de 60mn


18:30 fin de journée à Tonopah centre ville


523miles TC10:15 AMP12:30 RJ11:30

A1/S5
Mercredi

06:00 2eme journée de route vers Pendleton


09:30 pause de 60mn, bled en plein désert sans nom vérifié sur GoogleMaps... pas sûr que la station existe d'ailleurs


14:00 pause de 60mn passé Winnemucca (commerces, fastfood, grand parking..)


19:00 fin de journée à Burns centre ville, je me suis jeté comme un malpropre sur l'aire de la station essence


535miles TC11:00 AMP13:00 RJ11:00

J'ai fait ça la semaine dernière ...

et là je vais attaquer la très belle 375 vers Pendleton...

A1/S5
Jeudi

06:00 3eme jour de route vers Pendleton


08:00 pleins des réservoirs avant la panne sèche...


11:15 > 13:00 livraison chez CAT à Pendleton, 75mn de pause sur place et prise en charge d'un tractopelle pour Carlsbad (CA)




17:30 fin de journée... trop risqué d'aller plus loin...


394 miles TC09:30 AMP11:30 RJ12:30

A1/S5
Vendredi

06:00 2eme jour de route vers Carlsbad


08:45 pause de 45mn dans une station


14:30 longue étape pour arriver là... 75mn de pause après une pesée


19:30 l'aire de repos pour la nuit a été un peu longue à venir...


579miles TC11:30 AMP13:30 RJ10:30

A1/S5
Samedi

06:00 dernière ligne droite avant livraison à Carlsbad (et un peu de repos à la maison)


08:00 pause de 30mn, juste pour couper la route en deux


13:00 livraison au centre de maintenance Kievit de Carlsbad et 75mn de pause sur place



14:30 HLP vers les bureaux de SanDiego (par le route de la corniche)

16:00 un peu d'entretien, pleins des réservoirs et fin de semaine


328miles TC08:00 AMP10:15 RH37:45

bilan de la semaine catastrophique... mais mes employés montent en expérience... à suivre...

A1/S6
Lundi : SanDiego

06:00 départ du dépôt pour la première mission de la semaine


06:30 prise en charge d'un container de pièces auto pour Portland


11:30 Loooooongue étape jusqu'à Bakersfield (pas trop le choix) 90mn de pause




17:30 fin de journée à Stockton


488miles TC09:45 AMP11:30 RJ12:30

A1/S6
mardi

06:00 reprise de la course SanDiego > Portland


07:30 pause de 30mn après "control scale"


10:00 pause de 30mn à Redding


13:00 (F11) pause de 45mn après "control scale"


16:45 aire de repos touristique, pause de 45mn


19:30 sur le fil du rasoir, fin de journée (F11)


556mile TC11:00 AMP13:30 RJ10:30

A1/S6
Mercredi : Salem

06:00 dernière ligne droite vers Portland


09:00 Livraison à l'aéroport de Portland et 45mn de pause sur place


10:00 HLP vers les chantiers navals de Portland


12:15 prise en charge d'un double plateau et de 4 réservoirs pressurisés pour Ogden et 45mn de pause sur place



16:15 pause de 45mn sur un truc service de Salem (F11 comme son voisin d'en face)


19:00 fin de journée à Bend sur un parking PL du centre ville (F11)


417miles TC10:15 AMP13:00 RJ11:00

je pense que SCS va désactiver la touche F11 à la prochaine mise à jour
et pour moi faire F11 c'est assez galère car :
1 je tape à l'aveugle sur mon clavier (casque VR sur les yeux)
2 je tape en anglais (mon tcheque est un peu rouillé)
3 le clavier F11 est qwerty comme la mini console
4 si par malheur (tapant à l'aveugle) je fais "enter" je me propulse 11 heures plus tard (mais je sauvegarde avant)

A1/S6
Jeudi : Bend

06:00 reprise de la route vers Ogden




08:15 pause de 45mn à Burns (F11)


12:30 pleins des réservoirs et pause de 60mn à McDermitt


19:00 longue et rapide (70/80mph) étape avant l'arrêt pour la nuit à Wells (F11)


520miles TC11:00 AMP13:00 RJ11:00

pour moi je suis limité à 65 mph tout le temps ...

avec la nouvelle économie (mod ) les délais de livraison sont bien plus longs et tenables à l'aise malgré les timezones foireuse (comme sur ETS2 avec le mod de Fab

Mais Fab n'est plus là ... sur ATS ! et c'est vrai que ce mod va bien

A1/S6
Vendredi : Wells

06:00 reprise de la route Portland > Ogden


10:00 > 11:30 Livraison à Ogden, prise en charge sur place d'une citerne de solvants pour Primm et 60mn de repos sur place





Vous avez vu les bisons ???

14:00 pause de 45mn sur un truck service de Salina


17:30 fin de journée sur un truck service de StGeorge... allez plus loin ça sent la nuit sur la BAU ou en centre Vegas...


515 miles TC09:15 AMP11:30 RJ12:30

Sky a écrit:Mais Fab n'est plus là ... sur ATS ! et c'est vrai que ce mod va bien

mais kestudi ? le mod éco dont je parle n'est pas de Fab mais c'est celui dont je parle dans le sujet workshop ATS

les bisons ... oui, 1 vers la fin

Moustique a écrit:

Sky a écrit:Mais Fab n'est plus là ... sur ATS ! et c'est vrai que ce mod va bien

mais kestudi ? le mod éco dont je parle n'est pas de Fab mais c'est celui dont je parle dans le sujet workshop ATS

 Je sais keskejdi, on utilise le même mod eco sur ATS