1990 - Europe Vintage.

Cela me "titillait" depuis un moment... Et cette fois je l'ai lancé.
1990 Clermont Ferrand.
J'ai 26 ans, j'ai 4/5 ans d'expérience dans le métier. C'est décidé, et murement réfléchis, je me lance.



Berliet TR305 (v8 305ch) acheté à l'entreprise que je viens de quitter pour un an de congés sans solde.
Je cherche la capacité de volume avant tout, et les anciens m'ont dit " le camion remorque... ça c'est la vraie route mon gars!. Allez reprends un canon de rosé!"
Il a 360 000 kms, 10 ans, la peinture est passé, les éraflures sont là, mais il tourne comme une montre suisse.
Ils l'ont ramené du dépôt de Choisy le roi, pour qu'il respire l'air d'Auvergne.



Première semaine.
Je commence par un triangle Clermont - Aurillac - Rodez, puis retour sur Clermont. pour l'instant tout se passe bien, pas de kilomètre à vide, déchargement en latéral et pas de parkings compliqués pour le soir.





Je termine cette première semaine, par un Clermont - Madrid - Clermont.
Premier arrêt du soir au routier de Saint Jean de Vedas (Montpellier), je me gare tranquillement.
Deuxième soir, au relais de Saragosse, je perds 25 minutes pour me garer, départ de manœuvre raté, après c'est l'enfer avec cette configuration là.



A mon retour à Clermont, je file voir mon ancien chef de parc.
Après quelques Ricard, et rondelles de saucisses d'Auvergne, il déchire le chèque du Porteur-Remorque, et me voilà propriétaire d'un tracteur attelé à un fourgon rigide!



Quelques clichés; histoire de partager avec vous ce qu'on peut arriver à faire avec des Mods "Old School"

Le ballot de pipes est entamé !

Sinon joli ce TR305

Semaine 2...

Clermont - Magdebourg  - Oslo.








Un voyage sympa!
2532 km
37h58 de volant.

Semaine 3...

... Tout s'accélère d'un coup!
Durant mes 24h de coupures à Oslo, c'est en appelant à la maison que j'apprends que mon contact de chez Willi Betz, me propose un rendez vous.
Cela se fera pendant mon retour à leur siège Français d'Orléans (Carte Promods)

Oslo - Bordeaux - Rodez - Clermont-fd









Le Mardi à Orléans, l'affaire est faite.
Ils me prêtent 1 500 000 frs sur 10 ans. En contrepartie je signe une clause de "non concurrence" en dessous d'une une ligne qui va de Toulouse à Marseille...
Les ensembles routiers devront étre aux couleurs de Willi Betz, et de préférence Allemands.
... bref à Clermont je suis libre de mes activités.

Le Mercredi, je met une option par téléphone et Fax sur un dépot à Marseille.
Je contacte la concession MAN de Marseille, réserve un Mercedes SK 1844 d'occasion, met une option sur MAN F90 18-410 en stock, et prends Rdv pour Samedi pour finaliser le tout.

Samedi à l'aube, je met un sac de sport dans le coffre de ma voiture, et je file à Marseille.

Top du top !