US.cargo.corp (part2)

semaine 240
jeudi
06:00 pleins et entretien avant de reprendre la route Portland > Artesia


09:00 pause café de 60mn


14:00 petite restauration de 60mn


15:45 livraison à Artesia et prise en charge sur place d'un fourgon pour Phoenix





19:30 fin de journée sur une aire de service  



ça faisait un moment que je n'avais pas quitté l'Oregon... et de traverser tous ces états je me dis : Put1, belle map !!!

semaine 240
vendredi
06:00 reprise de la route vers Phoenix
09:15 pause café


13:00 pause déjeuner


18:45 livraison du potassium dans une exploitation agricole et repos journalier sur place

semaine 240
samedi : Phoenix
06:00 plutôt que de rentrer à vide, je prends en charge une citerne de lait pour Phoenix downtown



07:45 livraison à Phoenix pas loin du dépôt



08:15 au dépôt pour le WE... je laisse le Pete dans les mains des mécanos, il en a bien besoin...

semaine 241 : en route pour l'état de Washington
lundi : Phoenix
06:00 départ du dépôt en solo pour une nouvelle semaine de tractionnaire
06:15 prise en charge d'un fourgon de vêtements pour Aberdeen



10:30 après 4 heures de route, 60mn de pause


16:30 arrêt ravitaillement et pause pour la nuit

semaine 241
mardi : route Phoenix > Aberdeen
06:00 départ de l'aire de repos
10:15 première pause à Stockton


14:45 seconde pause avant de passer Redding


18:30 fin de journée sur l'aire de repos/pesage à l'entrée de l'Oregon

semaine 241
mercredi : route Phoenix > Aberdeen
06:00 départ matinal (comme d'hab)
09:15 première pause d'une heure


15:15 après avoir passé Portland, passage de la frontière et seconde pause d'une heure


18:00 livraison dans une grande surface d'Aberdeen



18:30 je me prépare pour la nuit dans une RestStation de la ville

semaine 241
jeudi : Aberdeen
06:15 prise en charge d'une benne de gravier pour Seattle



09:15 livraison à la BNSF de Seattle



10:00 je suis au nouveau dépôt de Seattle : 1 heure pour faire connaissance avec l'équipe locale et réceptionner un plateau de 45ft



11:30 de retour à la BNSF, prise en charge de charpente pour Spokane



16:30 pause de 30mn après une étape "pesage"


19:15 fin de journée sur une aire de repos pour 10 heures de nuit obligatoires



... à mi chemin... sauf que je devrais être arrivé si une déviation à Seattle ne m'avait pas fait perdre 3 heures...
j'appelle le client... la livraison aura du retard... et pas qu'un peu !

semaine 241
vendredi
06:00 reprise de la route Seattle > Spokane
08:30 livraison avec comme prévu un bon retard



09:45 je suis au dépôt de Spokane pour faire connaissance avec l'équipe locale : 60mn de coupure


11:00 prise en charge de carcasses de voitures compressées pour Port Angeles



15:30 60mn de pause sur une aire de service


20:00 (et des poussières) fin de journée sur une aire de pesage

encore de gros manquements au niveau des time-zones...
Font un peu ieche chez ATS

semaine 241
samedi
06:00 reprise de la route Spokane > Port Angeles
09:00 j'arrive à l’embarcadère du ferry pour prendre celui de 10:15



12:45 livraison dans un centre de recyclage (ça recycle un américain ?)



14:00 après changement de client, prise en charge de 2 réacteurs d'avion pour Seattle (chez CAT ?) et 30mn de coupure sur place




19:00 dépose des réacteurs à la BNSF pour une prise en charge ferroviaire



20:00 et des brouettes arrivée au dépôt pour un jour de repos bien mérité avec un tout petit d'un quart d'heure



bon... bien content de ce nouveau DLC... un regret : ne pas avoir multiple écran ou VR pour en profiter pleinement.

Semaine 242
c'est parti pour une semaine Washingtonienne
lundi : Seattle
06:00 départ du dépôt pour aller charger à Tacoma
07:45 prise en charge de 2 charrues pour Kennewick



12:15 pause casse croute de 60mn


16:00 livraison sur une exploitation agricole et chargement sur place de foin pour Yakima




20:00 livraison dans un ranch de Yakima et explosion de l'amplitude avec le temps de déchargement



repos journalier sur place après cette groooosse journée

semaine 242
mardi : Yakima
08:15 après avoir changé de client, prise en charge chez BSNF d'engrais pour Omak



11:30 pause déjeuner 60mn



16:30 livraison dans une société maraichère



n'ayant aucune chance de trouver du fret ici, je file sur la ville la plus proche : Colville

21:15 arrivé pour la nuit à Colville avec une nouvelle entorse (15mn) à l'amplitude.

semaine 242
mercredi : Colville
07:30 prise en charge de charpente pour Kennewick



12:00 pause casse croute 60mn


14:15 livraison à la BNSF pour transport ferroviaire



15:15 après changement de client, prise en charge d'un container de chantier pour The Dalles (OR)



18:15 livraison chez le fabricant à The Dalles et chargement sur place de bouée d'amarrage pour Colville





20:00 reprise d'un horaire normal et repos journalier à The Dalles



Bon Mr.SCS vous faites un peu chier avec vos time-zones foireuses... 30mn pour faire un rangement en bataille, faut pas déconner
Une aire de service ou de repos, la time-zone, c'est 1/1 !!!

semaine 242
jeudi : The Dalles (OR)
06:15 après avoir fait les pleins (GO+ADB) reprise de la route TheDalles > Colville


10:30 pause casse croute 60mn


14:30 livraison à la marina de Colville qui s'avère être plus proche de Spokane que de Colville



16:15 alors que je suis en train de passer d'un client à l'autre, pause café avec le staff de Spokane 60mn


17:45 prise en charge de réservoirs pressurisés pour Aberdeen



20:00 repos journalier sur une aire de service



et encore une aire de service à la time-zone foireuse !!!

semaine 242
vendredi
06:00 reprise de la route Spokane > Aberdeen
11:30 accident (non responsable), cafouillage, merdoiement total, coupure de 2 heures dans un garage Pete pour une remise en état à l'arrache


15:50 livraison dans une scierie de Aberdeen et chargement sur place pour Seattle






19:30 livraison à la BSNF de Seattle



20:45 au dépôt de Seattle... trop longue cette semaine