US.cargo.corp (part2)

semaine 238
vendredi : Pendleton
06:00 au réveil (j'ai dormi sur le lieu de livraison de la veille) on me recharge un groupe électrogène pour le même chantier de Medford



11:30 120mn de pause déjeuner dans un truck services


18:30 livraison sur le chantier de Medford



19:00 au dépôt pour la nuit


je laisse le pete dans les mains des mécanos pour quelques jours
pour finir la semaine, je vais voir si je peux donner un coup de mains aux collègues du coin

semaine 238
samedi : Medford
06:00 comme prévu, je laisse le Pete au garage et bosse pour un collègue. Il me confie un VNL et une bachée à convoyer à Newport



10:30 pause casse croute sur un Truck Services


14:45 dépose du convoi chez Walmart




je vais me faire une petite soirée à Newport et je prendrai un Greyhound pour rentrer ) Medford

et franchement, il est beau ce VNL et il marche plutôt bien, mais les sons sont franchement pourris...
trop présents pour certains, absents pour d'autres (roulement, entre autres)


à regarder jusqu'au bout, ne serait ce que pour cette magnifique mise à quai

Tout à fait d'accord avec toi et chapeau pour la manœuvre

belle mise à quai..

Sky a écrit:Tout à fait d'accord avec toi et chapeau pour la manœuvre  

semaine 239
lundi : Medford
06:15 prise en charge d'un container d'aliments emballés pour un magasin de Ontario



09:45 courte pause café de 30mn


13:15 60mn de pause hamburger et petite sieste


19:00 livraison à Ontario et sur place pour la nuit

semaine 239
mardi : Ontario
06:45 après changement de client, prise en charge de fruits et de légumes pour Medford



10:30 60mn de pause


16:00 60mn de pause sur le bord de la route


19:00 livraison du container dans une grande surface



bon, que ce soit ATS ou ETS, la gestion réaliste des containers n'est pas au rendez vous...  livrer un container dans un endroit ne disposant pas d'engins de levage c'est du n'importe quoi... donc je passe...

20:00 je suis au dépôt où je vais passer la nuit et où je laisserai le porte container


et demain, soit je trouve une remorque à "piquer" à un employé, soit je serai tractionnaire...

A demain, bonne nuit quand même

semaine 239
mercredi : Medford
06:00 je quitte le dépôt... et du coup avec le rancher local


09:30 prise en charge de grumes dans une exploitation forestière et 30mn de pause




15:00 pause de 60mn sur une aire de repos


19:30 fin de journée sur une aire de service avec 15mn de temps de conduite en trop

semaine 239
jeudi
06:00 reprise de la route vers Pendleton
08:45 livraison des grumes, prise en charge de poutres pour Bend et 30mn de coupure





13:00 pause déjeuner de 45mn


17:15 livraison du bois de charpente et repos journalier sur place




je me retrouve bloqué à Bend pour la nuit... plus assez de temps de conduite pour du contrat standard et les contrats WOT ne m'amènent pas où je veux aller

ça arrive ...

semaine 239
vendredi : Bend
06:45 prise en charge de grumes pour Astoria




12:15 60mn de pause déjeuner


17:45 presque arrivé, mais besoin d'une pause... 60mn de coupe à Astoria


19:15 livraison des grumes et repos journalier sur place




demain, dernier jour de la semaine... l'idée serait de finir au plus vite au dépôt de Portland

semaine 239
samedi : Astoria
06:00 ne trouvant aucune mission "Rancher" en direction de quelque dépôt que ce soit, je décide de rentrer à Portland à vide et de finir ma semaine ainsi... Après une nuit passée à la scierie, direction Portland


07:15 arrivée au dépôt, je pose le rancher dans un coin et rentre le Pete à l'atelier pour un entretien minimum


07:30 en WE à Portland... la semaine prochaine, on verra tractionnaire ou nouvelle remorque... wait and see !

Difficile de trouver du fret pour les Ranchers je trouve ...

je trouve aussi...

semaine 240
lundi : Portland
06:00 départ du dépôt en solo... Cette semaine, je serai tractionnaire.
06:15 prise en charge d'une looooooongue citerne d'hydrocarbure pour Artesia



11:30 pause casse croute en cabine de 60mn (le temps passe si vite sur cette map !!!)


16:00 petit gouter dans un bled 60mn


20:00 repos journalier de 10 heures (minimum requis) en pleine cambrousse

semaine 240
mardi
06:00 reprise de la route Portland > Artésia
09:30 pause café de 60mn


13:30 pause hamburger 60mn à l'entrée de Tonopah dont j'apprécie beaucoup la refonte


17:15 pause café 60mn et comme je suis dans un bled, j'en profite pour remplir le frigo au cazou


20:00 en coupure de 10 heures pour la nuit à l'entrée de Las Vegas

semaine 240
mercredi
06:00 poursuite de la route Portland > Artesia
10:00 pause café en cabine 60mn


14:15 casse croute en cabine 60mn


19:30 fin de journée et nuit sur une grosse aire de service qui me permettra de faire le plein du frigo et les pleins des réservoirs