US.cargo.corp (part3)

Mardi : Vernal (Client)

06:00 départ du champ pétrolifère pour prise en charge au dépôt du centre ville







de la route et pause casse croute durant laquelle j'ai sorti mon drone photographe











reprise de la route jusqu'à une seconde pause pour un bon Rib/frites/salade





reprise de la route jusqu'au TruckStop de Riverton








18:13 fin de journée. Livraison demain matin à la première heure.


conduite : 9h58mn
prise en charge : 15mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 12h13mn
repos journalier : 11h47mn
346mi

Mercredi : Riverton

06:00 départ du TruckStop de Riverton pour livrer à la sortie de la ville







après dépose sur l'exploitation agricole, nouvelle prise en charge non loin pour SteambootSprings




roulage jusqu'à l'heure de casser la croute. La grande nouveauté de cette version/dlc, ce sont les indications de distances sur les panneaux... et elles semblent fiables, en plus




reprise de la route jusqu'à Craig (Colorado) où j'ai bien l'intention de trouver un endroit où becqueter












pas pu m'arrêter dans Craig... du coup, petit parking à la sortie de la ville... mais mes réserves à bord s'amenuisent...


Reprise de la route jusqu'à la dépose





et voilà une "entrée client" que j'ai bien failli louper... freinage d'urgence et petite marche arrière quand même...






19:14 après dépose, je me pose pour la nuit à la sortie du site... trop tard pour redescendre en ville.





conduite : 10h29mn
dépose : 2x 15mn
prise en charge : 15mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 13h14mn
repos journalier : 10h46mn
374mi

Jeudi : Riverton (Client)

06:00 début de journée, je redescend en ville pour une prise en charge






On the road again... jusqu'à une Weigh Station où bien que je ne sois pas appelé à m'arrêter, je profite du parking (et des chiottes) pour ma première pause







un coup de barre : Mars... et ça repart ! Jusqu'à la dépose.










Après dépose, direction le TruckStop de Casper où je trouve de quoi remplir, mes réservoirs, mon frigo, mes placards et mon estomac !





Une fois que tout est rempli, changement de décor pour une nouvelle prise en charge




trajet direct jusqu'à Fort Collins... sans avoir de temps à perdre.










après dépose, je reviens sur mes traces pour me poser dans un hôtel pour la nuit




conduite : 10h00mn
prises en charge : 2x 15mn
déposes : 2x 15mn
entretien : 15mn
amplitude : 13h15mn
repos journalier : 10h45mn
515mi

Vendredi : FortCollins (Hôtel)

06:00 départ de l'hôtel pour une prise en charge... il me reste Rawlins et Laramie à livrer pour finir le challenge, mais comme toujours, pas les plus faciles à trouver avec les exigences respectées... bref... je charge pour Evanston






en route vers la première pause



reprise de la route vers la pause déjeuner






encore un peu de route pour déposer à Evanston





17:13 déception à Evanston... rien pour Rawlins... rien pour Laramie... rien d'intéressant... fin de journée sur le TruckStop local


Au moins j'ai un repas et du confort garantis...

conduite : 8h43mn
prise en charge : 15mn
dépose : 15mn
amplitude : 11h13mn
repos journalier : 12h47mn
433mi

Samedi : Evanston (TruckStop)

06:00 je choppe une mission pour Laramie... prise en charge !





En route vers la pause casse croute





reprise de la route jusqu'à la dépose






après la dépose, pause déjeuner


une mission courte me permettra de passer le dimanche et 2 nuits dans le Penthouse





en route vers Cheyenne, la dernière dépose de la semaine et le dépôt !







derniers tours de roue vers le repos hebdomadaire
16:53 je suis au dépôt



conduite : 7h53mn
prises en charge : 2x 15mn
dépose : 2x 15mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 10h53mn
repos hebdomadaire : 37h07mn
408mi

7eme année
32eme semaine
lundi : Cheyenne (dépôt d'état)

06:00 j'étais parti pour aller découvrir le nord-ouest de l'état quand bam ! une mission pour Rawlins se présente... le challenge prime, le nord-ouest attendra





et c'est parti pour un 10/10 au challenge "Wyoming"






Ceci fait, pause déjeuner



Ventre plein, direction de nord-ouest. Et pour se faire, je choppe une mission pour Sheridan





... et pour monter à Sheridan, je décide de passer par la route touristique... bon... 53ft de 23t au cul, avec 500cv... ce n'est peut être pas une bonne idée...







après la petite pause café reprise de la route vers le nord






19:50 fin de journée à l'entrée de Thermopolis... et ce soir, ChiliConCarne et musique de chambre !


conduite : 11h05mn
prises en charge : 2x 15mn
dépose : 15mn
amplitude : 13h50mn
repos journalier : 10h10mn
446mi

une fois n'etant pas coutume, mais ça commence à le devenir : j'ai foiré mes screens

Mardi : Thermopolis (parking)

06:00 reprise de la route vers Sheridan


dépose à l'heure de midi, plein des réservoirs et déjeuner au TruckStop de la ville, puis prise en charge pour Jackson



18:17 fin de journée au bord d'un endroit magique... à voir si je réussi à faire décoller mon Drone Photographe demain matin.

conduite : 9h32mn
entretien : 15mn
dépose : 15mn
prise en charge : 15mn
amplitude : 12h17mn
repos journalier : 11h43mn
372mi

Alors attention !!! y'a du screen, y'a du spoil !!!

Mercredi : c'est le jour des enfants et ça tombe bien... on se balade...


06:00 la journée commence par un vol de drone vu que j'ai loupé celui d'hier soir








Et je reprends la route vers Jackson et après la traversée de Riverton "the Rendez Vous City" c'est marqué sur le panneau, je bifurque vers la route touristique direction Yellowstone











... et là je me dis que ma pause qui est proche va prendre un peu de retard... et ça se terminera sur le bord de la route pour un café cabine




reprise de la route vers YellowStone...




entrée du "Park du Grand Teton" ça ne s'invente pas...




Et finalement l'entrée du "Yellowstone" où je fais ma seconde pause... mais le coin est assez décevant en fait...






Je redescends, je sors des parcs et me pose pour la nuit




Conduite : 10h44mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 12h44mn
repos journalier : 11h16mn
360mi

Si je peux vous donner un conseil, laissez votre remorque à droite de la première entrée, il y a un endroit qui va bien et faites les parcs en solo ou bien louez une voiture

et je vous jure bien, en voyant mes screens, que c'est vachement plus chouette en VR !!!

Jeudi : Parcs de Grand Teton et Yellowstone

06:00 reprise de la route vers Jackson






je m'arrête 5mn à l'arrache, le temps d'un vol de drone









reprise de la route et livraison









changement de client pour une prise en charge pour Ketchum






reprise de la route vers la pause casse croute





reprise de la route vers l'Idaho et ma seconde pause






reprise de la route et de nouveau une pause express le temps de sortir le drone








Arrivée à Ketchum, livraison...




...et stationnement en ville... y'a un hôtel en face


conduite : 9h48mn
déposes : 2x 15mn
prise en charge : 15mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 12h33mn
repos journalier : 11h27mn
353mi

Vendredi : Ketchum (Centre ville)

06:00 je quitte mon hôtel afin d'aller faire une prise en charge pour Laramie... j'aurais préféré Cheyenne, mais rien de disponible.







en route vers le pause casse croute




reprise de la route vers la pause déjeuner avant laquelle je fais le plein des réservoirs





reprise de la route vers la dépose




19:14 je suis en coupure nuit sur le TruckStop de Laramie



conduite : 11h00mn
prise en charge : 15mn
dépose : 15mn
entretien : 15mn
amplitude : 13h45mn
repos journalier : 10h15mn
610mi

à priori je dirais qu'une manip malheureuse de g_set_time m'a fait sauter un jour dans la journée de vendredi...

Samedi : Laramie (TruckStop)


avant de prendre la route, un petit point sur l'avancement de la découverte Wyoming... pas mal


06:00 sans surprise, je trouve sans problème une mission pour Cheyenne





dépose rapidement arrivée





... et au dépôt pour la fin de journée et le Dimanche


conduite : 2h49mn
prise en charge : 15mn
dépose : 15mn
amplitude : 3h19mn
repos hebdomadaire : 44h41mn
130mi

7eme année
33eme semaine
lundi : Cheyenne (dépôt d'état)




06:00 je vais quitter le Wyoming après cette journée avec un mission pour Jackson histoire de découvrir les derniers tronçons de route non encore explorés



pause café à Laramie en posant mon lourd convoi sur la piste d'une station service désaffectée


reprise de la route vers une pause pique nique







reprise de la route vers un parking de nuit aux abords de YellowStone







18:13 je me suis posé pour la nuit... avec vue



conduite : 9h58mn
prise en charge : 15mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 12h13mn
repos journalier : 11h47mn
368mi

Mardi

06:00 reprise de la route vers Jackson et dépose













après dépose et pause sur place, comme prévu, je quitte le Wyoming en prenant une mission pour Seattle






en route vers la pause déjeuner





reprise de la route pour aller doucement à la fin de journée



19:15 après avoir fait les pleins, repos journalier... restau... bar... filles... et cabine


conduite : 10h30mn
entretien  : 15mn
dépose : 15mn
prise en charge : 15mn
amplitude : 11h15mn
repos journalier : 10h45mn
496mi

Mercredi





06:00 reprise de la route vers Seattle. Prochain arrêt prévu : La Pass de l'Homme Mort pour un café avec vue




Objectif atteint... après la pause café, direction le TruckStop de Yakima pour la pause SteakFrites





Objectif atteint : prochain arrêt, le port de Seattle pour dépose.




tiens donc... une nouvelle caméra dronesque au port de Seattle


bon, j'suis trop bon... il me reste maintenant moins d'une heure pour aller au dépôt de Olympia



19:07 je suis au dépôt pour la nuit !!! presque parfait !


conduite : 11h07mn
dépose : 15mn
coupures : 2x 60mn
amplitude : 13h22mn
repos journalier : 13h08mn
594mi

Demain matin, j'ai rendez vous chez Mack à Yakima... le LT sera affecté ici à Olympia sous peu pour un échange de véhicule.