US.cargo.corp (part3)

Mardi

06:00 début de journée et je commence par faire la livraison sur SteamBoatSpring


Après livraison, HLP et prise en charge de lait en poudre pour Raton, Nouveau Mexique



19:48 fin de journée dans un TruckStop à la frontière d'état


Amplitude : 13h48mn
Livraison : 45mn
Chargement : 45mn
Coupures : 2x 60mn
Conduite : 10h18mn
Repos journalier : 10h12mn

Malgré tout, toujours ses soucis de timing sur ATS entre les prévisions de la mission et le temps passé...
Mais qu'est ce que c'est beau le Colorado...

Mercredi

06:00 Je passe la frontière d'état et je livre à Raton dans un supermarché


Puis, petit HLP pour me rendre à la BNSF locale pour charger de la farine pour Sierra Vista en Arizona




17:52 un arrêt ravitaillement m'ayant décalé dans mes étapes (la deuxième ayant été trop courte) je ne peux raisonnablement pas allonger la 3eme de 2 heures... donc fin de journée prématurée.. et je suis encore loin de la frontière d'état


Amplitude : 11h52mn
Livraison : 45mn
Chargement : 45mn
Entretien : 15mn
Conduite : 08h07mn
Repos journalier : 12h08mn

Jeudi

06:00 reprise de la route vers SierraVista et fin de matinée, livraison dans un supermarché où je prends 60mn de pause pour remplir le garde manger.


Après la pause déjeuner, court HLP pour charger dans un centre commercial de l'emballage pour LasVegas, Nevada.



19:46 fin de journée sur le TruckStop de Erhenberg


Amplitude : 13h46mn
Livraison : 45mn
Chargement : 45mn
Coupures : 2x 60mn
Conduite : 10h16mn
Repos Journalier : 10h14mn

Vendredi

06:00 Reprise de la route vers LasVegas pour livraison d'emballage dans un entrepot Walmart. Livraison en début d'après midi , et j'en ressors avec des feux d'artifice pour LA. Californie



19:58 fin de journée sur un TruckStop au sud de Barstow


Amplitude : 13h58mn
Livraison : 45mn
Chargement : 45mn
Coupures : 2x 60mn
Conduite : 10h28mn
Repos Journalier : 10h02mn

Samedi

06:00 reprise de la route vers L.A. et livraison chez le voisin. Après livraison, un petit HLP pour retrouver les draps de Heather



Amplitude : 04h00mn
Livraison : 45mn
Entretien : 15mn
Conduite : 03h00mn
Repos Hebdomadaire : 44h00mn

Pour la semaine : 53h09mn de conduite pour 1249mi

ça devient intime ... et

7eme Année
3eme Semaine
Lundi : L.A.

06:00 je quitte le dépôt HLP pour aller charger des bâches pour Fort Collins




18:43 fin de journée au Truck Stop de CedarCity



Amplitude : 12h43mn
Chargement : 47mn
Coupures : 2x 60mn
Conduite : 09h56mn
Repos Journalier : 11h17mn

Bon, par contre, comme ce n'est pas du WOT, il y a de fortes chances pour que le délai de livraison soit très largement bouffé !

Mardi

06:00 reprise de la route vers Fort Collins
19:45 j'arrive sur site et le service réception décharge les bâches


20:42 je suis posé pour la nuit dans la zone commerciale, restau à portée de vue.


Amplitude : 14h42mn
Coupures : 2x 60mn
Livraison : 47mn
Conduite : 11h55mn
Repos Journalier : 10h03mn

Plutôt que la pénalité de retard (et un client qui fait la gueule) j'ai opté pour le double mais je me pose quand même pour les 10 heures réglementaires

Mercredi : Fort Collins

06:45 je quitte mon parking de la nuit pour aller charger de la nourriture à bestiaux pour Salina




20:22 fin de journée sur le TruckStop de Crescent Jonction



Amplitude : 13h37mn
Chargement : 01h32mn
Entretien : 15mn
Coupures : 2x 60mn
Conduite : 09h5mn
Repos Journalier : 10h08mn

Jeudi

06:30 reprise de la route vers Salina pour livraison en fin de journée. Après la livraison, pause et rechargement sur place de palettes pour Boise




20:15 fin de journée sur une aire de repos




Amplitude : 13h45mn
Livraison : 50mn
Chargement : 42mn
Coupures : 2x 60mn
Conduite : 10h13mn
Repos Journalier : 10h00mn

Vendredi

06:15 reprise de la route vers Boise pour livraison en début de matinée


après livraison, HLP vers le dépôt où je vais passer une heure de "repos" puis HLP pour charger de l'électroménager pour Olympia





19:52 fin de journée dans une station service de Vancouver


Amplitude : 13h37mn
Livraison : 46mn
Chargement : 46mn
Coupures : 2x 60mn
Conduite : 10h05mn
Repos Journalier : 10h08mn

Samedi

06:00 reprise de la route vers Olympia, livraison en début de matinée et HLP vers le dépôt pour y passer le Dimanche.



Amplitude : 3h40mn
Livraison : 46mn
Entretien : 15mn
Conduite : 02h39mn
Repos Hebdomadaire : 44h20mn

pour la semaine, 54h38mn de conduite pour 2632mi

7eme Année
4eme Semaine
Lundi

06:00 départ du dépôt de Olympia avec un Mack Anthem que je ne devrais plus tarder de refiler à un de mes employés.
Petit HLP vers un dépôt Walmart, Prise en charge de fruits secs pour TwinFalls et c'est parti !!!




18:27 fin de journée sur une TruckStop de Ontario


Amplitude : 12h27mn
Chargement : 48mn
Coupures : 2x 60mn
Conduite : 09h39mn
Repos Journalier : 11h33mn

Mardi

06:00 reprise de la route et livraison à TwinFalls en milieu de matinée


Livraison faite, je dois me rendre à IdahoFalls pour 2 raisons :
- rejoindre Heather qui m'attends là bas pour finaliser la fermeture du dépôt (secondaire)
- Prendre livraison d'un Pete qui avait été mis en commande pour ce dépôt


Arrivé à IdahoFalls à 14:00 je ressorts de la concession Pete 30mn plus tard



Direction le dépôt "fermé" pour rejoindre Heather et signer la paperasse et HLP vers le client suivant pour charger de l'équipement ménager pour L.A.



Comme je vais à L.A., j'embarque avec moi ma secrétaire de direction pour une virée en gros camion... (collés serrés dans la couchette)

19:53 fin de journée sur un TruckStop au nord d'Ogden


Amplitude : 13h53mn
Livraison : 50mn
Chargement : 48mn
Coupures : 2x 60mn + 1x 30mn
Conduite : 09h45mn
Repos Journalier : 10h07mn