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US.cargo.corp (part2)
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Re: US.cargo.corp (part2)
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ETS2 + DLC Going East, Scandinavia, Vive la France, Italia, Beyond the baltic sea, Road to the black sea, Iberia, West Balkans
ATS + DLC California, Nevada, Arizona, New Mexico, Oregon, Washington, Utah, Idaho, Colorado, Wyoming, Montana, Texas, Oklahoma, Kanzas
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patleguen63- Messages : 812
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Localisation : Clermont FD
Re: US.cargo.corp (part2)
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Re: US.cargo.corp (part2)
semaine 215
lundi
12:15 après les 34 heures réglementaires de repos journalier, je quitte le dépôt de Sacramento avec un W900 flambant neuf acheté en prévision de l'ouverture du dépôt de Portland Oregon, et un frigo de 48ft lui aussi flambant neuf. Ceci laissera une semaine aux mécanos locaux pour bichonner mon vieux Pete.
12:30 chargement de 11t de vetement pour Flagstaff
mardi
15:15 livraison dans un supermarché de Flagstaff
je regrette déjà mon Pete...
lundi
12:15 après les 34 heures réglementaires de repos journalier, je quitte le dépôt de Sacramento avec un W900 flambant neuf acheté en prévision de l'ouverture du dépôt de Portland Oregon, et un frigo de 48ft lui aussi flambant neuf. Ceci laissera une semaine aux mécanos locaux pour bichonner mon vieux Pete.
12:30 chargement de 11t de vetement pour Flagstaff
mardi
15:15 livraison dans un supermarché de Flagstaff
je regrette déjà mon Pete...
Re: US.cargo.corp (part2)
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Re: US.cargo.corp (part2)
semaine 215
mardi
18:30 après une coupure de 2 heures (qui me donne droit à un repos journalier de 8 heures au lieu de 10) changement de client et prise en charge de 17t de lait en poudre pour Truckee. Plutôt que de revenir sur mes pas et de remonter la Californie par la 5 ou la 99, je suis le GPS qui m'envoie à travers le désert... erreur...!
jeudi
08:00 livraison avec plus d'une heure de retard à Truckee... le désert c'est mortel, pour les délais, la mécanique et la carrosserie... et mon état d'esprit !
mardi
18:30 après une coupure de 2 heures (qui me donne droit à un repos journalier de 8 heures au lieu de 10) changement de client et prise en charge de 17t de lait en poudre pour Truckee. Plutôt que de revenir sur mes pas et de remonter la Californie par la 5 ou la 99, je suis le GPS qui m'envoie à travers le désert... erreur...!
jeudi
08:00 livraison avec plus d'une heure de retard à Truckee... le désert c'est mortel, pour les délais, la mécanique et la carrosserie... et mon état d'esprit !
Re: US.cargo.corp (part2)
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Re: US.cargo.corp (part2)
semaine 215
vendredi
03:45 je quitte Redding pour aller charger dans une exploitation agricole
04:30 chargement de 15t de surgelés pour Eureka
09:30 livraison à Eureka
fin de semaine à l'arrache et dans le rouge
tout ça pour rentrer au dépôt et retrouver mon Pete
11:00 après avoir changé de client à Eureka, chargement de 13t de fruits pour Sacramento
après une courte coupure d'une heure, je fais un non stop jusqu'à Sacramento
19:00 livraison à Sacramento
20:00 je colle le W900 au fond du dépôt où il attendra l'ouverture du dépôt de Portland
fin de semaine... plein les pattes...
vendredi
03:45 je quitte Redding pour aller charger dans une exploitation agricole
04:30 chargement de 15t de surgelés pour Eureka
09:30 livraison à Eureka
fin de semaine à l'arrache et dans le rouge
tout ça pour rentrer au dépôt et retrouver mon Pete
11:00 après avoir changé de client à Eureka, chargement de 13t de fruits pour Sacramento
après une courte coupure d'une heure, je fais un non stop jusqu'à Sacramento
19:00 livraison à Sacramento
20:00 je colle le W900 au fond du dépôt où il attendra l'ouverture du dépôt de Portland
fin de semaine... plein les pattes...
Re: US.cargo.corp (part2)
Ah, l'Oregon ...
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Re: US.cargo.corp (part2)
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Re: US.cargo.corp (part2)
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Re: US.cargo.corp (part2)
bonne nuit
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patleguen63- Messages : 812
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Re: US.cargo.corp (part2)
semaine 216
vendredi
06:00 je quitte la carrière de Pioche où il n'y a rien à charger sur plateau pour Ely. Aucune fret qui m'arrange à Ely, je pousse jusqu'à Elko
11:00 Elko, chargement de 14t de bois de charpente pour Sacramento. Je sais déjà que le timing va être serré...
samedi.
04:45 livraison sur un chantier de Sacramento avec 30mn de retard... ça va, j'ai limité la casse en roulant au max de temps et de vitesse... L'éco de base ATS ne tiens pas compte des coupures obligatoires...
06:00 au dépôt de Sacramento pour le WE...
la semaine prochaine, une nouvelle remorque fourgon et l'Oregon !
vendredi
06:00 je quitte la carrière de Pioche où il n'y a rien à charger sur plateau pour Ely. Aucune fret qui m'arrange à Ely, je pousse jusqu'à Elko
11:00 Elko, chargement de 14t de bois de charpente pour Sacramento. Je sais déjà que le timing va être serré...
samedi.
04:45 livraison sur un chantier de Sacramento avec 30mn de retard... ça va, j'ai limité la casse en roulant au max de temps et de vitesse... L'éco de base ATS ne tiens pas compte des coupures obligatoires...
06:00 au dépôt de Sacramento pour le WE...
la semaine prochaine, une nouvelle remorque fourgon et l'Oregon !
patleguen63- Messages : 812
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Re: US.cargo.corp (part2)
Nickel, moi j'ai choisi Salem, mieux desservi ... Portland c'est un peu comme Oslo côté clients
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