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US.cargo.corp (part2)
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Re: US.cargo.corp (part2)
Oui, ça fait des beaux trucs quand on y regarde un peu.
_________________
- T'as une barre de remorquage ?
- J'ai tout ce qu'il faut, toujours... Quand tu roules devant moi j'emporte même un moteur de rechange...
(Bernard Blier et Lino Ventura dans "Cent mille dollars au soleil")
https://www.youtube.com/watch?v=vobb2nfGqLo
Fab32400- Admin
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Age : 59
Localisation : Gers
Re: US.cargo.corp (part2)
Semaine 121 - Lundi (839)
une nouvelle semaine qui commence... en mode touriste !
10h22mn de conduite pour 13h49mn d'amplitude et 376 miles
06:00 - (7mn) hlp du dépôt de Phoenix au premier client du jour.
06:07 - prise en charge pour ShowLow, 9 tonnes de fournitures de bureau
06:45 - (2h48mn)
09:33 - 57mn de coupure dans une station service de la magnifique route 60
10:30 - (2h02mn)
12:32 - livraison à ShowLow. Quelle ville étonnante !
13:00 - (33mn) je pars en touriste à la recherche d'un restau.
13:33 - 57mn de coupure dans les environs de ShowLow.
14:30 - (1h48) retour à ShowLow D.T. en mode touriste.
16:18 - prise en charge de 8t de vêtements pour Tucson
16:45 - (3h04) de nouveau la 60, dans l'autre sens...
19:49 - repos journalier dans une station à la jonction 60/77
10h11mn
une nouvelle semaine qui commence... en mode touriste !
10h22mn de conduite pour 13h49mn d'amplitude et 376 miles
06:00 - (7mn) hlp du dépôt de Phoenix au premier client du jour.
06:07 - prise en charge pour ShowLow, 9 tonnes de fournitures de bureau
06:45 - (2h48mn)
09:33 - 57mn de coupure dans une station service de la magnifique route 60
10:30 - (2h02mn)
12:32 - livraison à ShowLow. Quelle ville étonnante !
13:00 - (33mn) je pars en touriste à la recherche d'un restau.
13:33 - 57mn de coupure dans les environs de ShowLow.
14:30 - (1h48) retour à ShowLow D.T. en mode touriste.
16:18 - prise en charge de 8t de vêtements pour Tucson
16:45 - (3h04) de nouveau la 60, dans l'autre sens...
19:49 - repos journalier dans une station à la jonction 60/77
10h11mn
Re: US.cargo.corp (part2)
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ETS2 + DLC Going East, Scandinavia, Vive la France, Italia, Beyond the baltic sea, Road to the black sea, Iberia, West Balkans
ATS + DLC California, Nevada, Arizona, New Mexico, Oregon, Washington, Utah, Idaho, Colorado, Wyoming, Montana, Texas, Oklahoma, Kanzas
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Re: US.cargo.corp (part2)
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Fab32400- Admin
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Re: US.cargo.corp (part2)
Semaine 121 - mardi (840)
une bonne grosse journée...
10h05mn de conduite pour 13h55mn d'amplitude et 429 miles
06:00 - (2h57mn) reprise de la route depuis la station de Globe (60/77) où j'ai passé la nuit, direction Tucson
08:57 - livraison chez Walmart à Tucson
09:30 - (7mn) hlp pour rejoindre le dépôt Bitumen
09:37 - prise en charge d'une pelleteuse pour un chantier routier à Gd.Canyon Village.
10:15 - 60mn de coupure à Tucson, non loin du dépôt Bitumen
11:15 - (3h56mn) petite erreur de navigation dans Phoenix, embouteillage = longue étape.
15:11 - 64mn de coupure sur l'aire de service de CampVerde
16:15 - (2h55mn)
19:10 - livraison sur le chantier Bitumen de Gd.Canyon.
19:45 - (10mn) hlp pour rejoindre un parking où passer une nuit panoramique.
10h05mn
quand je serai grand j'irai voir ça pour de vrai !!!
une bonne grosse journée...
10h05mn de conduite pour 13h55mn d'amplitude et 429 miles
06:00 - (2h57mn) reprise de la route depuis la station de Globe (60/77) où j'ai passé la nuit, direction Tucson
08:57 - livraison chez Walmart à Tucson
09:30 - (7mn) hlp pour rejoindre le dépôt Bitumen
09:37 - prise en charge d'une pelleteuse pour un chantier routier à Gd.Canyon Village.
10:15 - 60mn de coupure à Tucson, non loin du dépôt Bitumen
11:15 - (3h56mn) petite erreur de navigation dans Phoenix, embouteillage = longue étape.
15:11 - 64mn de coupure sur l'aire de service de CampVerde
16:15 - (2h55mn)
19:10 - livraison sur le chantier Bitumen de Gd.Canyon.
19:45 - (10mn) hlp pour rejoindre un parking où passer une nuit panoramique.
10h05mn
quand je serai grand j'irai voir ça pour de vrai !!!
Re: US.cargo.corp (part2)
Ce doit être magnifique !
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Re: US.cargo.corp (part2)
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(Bernard Blier et Lino Ventura dans "Cent mille dollars au soleil")
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Fab32400- Admin
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Re: US.cargo.corp (part2)
Semaine 121 - mercredi (841)
encore une journée bien remplie, régie par les besoins de découverte de la map...
8h54mn de conduite pour 13h06 d'amplitude et 409 miles
06:00 - (11mn) je quitte mon parking camping panoramique où j'ai passé la nuit pour rejoindre le centre de Gd.Canyon Village et charger pour Page.
06:11 - prise en charge de palettes pour Page. Je profite d'être dans une grande surface pour refaire le stock de provisions de bord.
06:45 - (2h56mn)
09:41 - livraison à Page (Walmart) et chargement sur place pour Kingman.
10:45 - 30mn de coupure avec les gars de Walmart.
11:15 - (2h48mn)
14:03 - 57mn de coupure au dépôt de Flagstaff. Je laisse le bahut le long de la 4 voies sur le parking du MuseumClub.
15:00 - (2h30mn)
17:30 - livraison chez Walmart à Kingman
18:00 - (23mn) hlp pour rejoindre le dépôt FedEx
18:23 - prise en charge de cable de chantier pour Phoenix.
19:00 - (6mn)
19:06 - je reste au centre de Kingman pour la nuit en trouvant refuge dans une station service, en face d'un restau... nickel!
10h54mn
encore une journée bien remplie, régie par les besoins de découverte de la map...
8h54mn de conduite pour 13h06 d'amplitude et 409 miles
06:00 - (11mn) je quitte mon parking camping panoramique où j'ai passé la nuit pour rejoindre le centre de Gd.Canyon Village et charger pour Page.
06:11 - prise en charge de palettes pour Page. Je profite d'être dans une grande surface pour refaire le stock de provisions de bord.
06:45 - (2h56mn)
09:41 - livraison à Page (Walmart) et chargement sur place pour Kingman.
10:45 - 30mn de coupure avec les gars de Walmart.
11:15 - (2h48mn)
14:03 - 57mn de coupure au dépôt de Flagstaff. Je laisse le bahut le long de la 4 voies sur le parking du MuseumClub.
15:00 - (2h30mn)
17:30 - livraison chez Walmart à Kingman
18:00 - (23mn) hlp pour rejoindre le dépôt FedEx
18:23 - prise en charge de cable de chantier pour Phoenix.
19:00 - (6mn)
19:06 - je reste au centre de Kingman pour la nuit en trouvant refuge dans une station service, en face d'un restau... nickel!
10h54mn
Re: US.cargo.corp (part2)
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patleguen63- Messages : 812
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Re: US.cargo.corp (part2)
semaine 121 - jeudi (842)
une belle journée de merde... 2 accidents responsables avec des IA... et 3 excès de vitesse.
9h52mn de conduite pour 12h40mn d'amplitude et 424 miles
06:00 - (4h22mn) départ de Kingman où j'ai passé la nuit, direction Phoenix par la 95 et la 10 (détour découverte)
10:22 - coupure de 68mn un peu plus tôt que prévu sur l'aire de service de Ehrenberg (10)
11:30 - (2h52mn)
14:22 - livraison chez Bitumen à Phoenix
15:00 - (11mn) hlp
15:11 - 34mn de coupure dans une station de Phoenix
15:45 - (32mn) hlp pour rejoindre le dépôt Chevron
16:17 - prise en charge de Dynamite pour la carrière de Kayenta
16:45 - (1h55mn)
18:40 - repos journalier sur l'aire de service de CampVerde
11h20mn
une belle journée de merde... 2 accidents responsables avec des IA... et 3 excès de vitesse.
9h52mn de conduite pour 12h40mn d'amplitude et 424 miles
06:00 - (4h22mn) départ de Kingman où j'ai passé la nuit, direction Phoenix par la 95 et la 10 (détour découverte)
10:22 - coupure de 68mn un peu plus tôt que prévu sur l'aire de service de Ehrenberg (10)
11:30 - (2h52mn)
14:22 - livraison chez Bitumen à Phoenix
15:00 - (11mn) hlp
15:11 - 34mn de coupure dans une station de Phoenix
15:45 - (32mn) hlp pour rejoindre le dépôt Chevron
16:17 - prise en charge de Dynamite pour la carrière de Kayenta
16:45 - (1h55mn)
18:40 - repos journalier sur l'aire de service de CampVerde
11h20mn
Re: US.cargo.corp (part2)
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Re: US.cargo.corp (part2)
Semaine 121 - vendredi (843)
une bonne journée bien remplie !
9h43mn de conduite pour 13h30mn d'amplitude et 439 miles
06:00 - (2h52mn) reprise de la route après une nuit passé sur l'aire de service de CampVerde (17), direction Kayenta pour livraison.
08:52 - 68mn de coupure sur une aire de service (89)
10:00 - (2h24mn)
12:24 - 36mn de coupure sur l'aire de service de Kayenta (160)
13:00 - (1h29mn)
14:29 - livraison chez CoastLine Minning et chargement sur place pour Holbrook
15:30 - 30mn de coupure avec les gars de l'exploitation
16:00 - (3h01mn)
19:01 - livraison chez RailExport à Holbrook.
19:30 - je me pause pour la nuit chez RailExport. Le but de demain, rentrer à L.A. pour une dernière semaine américaine.
Ce soir je vis sur les réserves de bord... y'a rien dans le coin !
10h30mn
une bonne journée bien remplie !
9h43mn de conduite pour 13h30mn d'amplitude et 439 miles
06:00 - (2h52mn) reprise de la route après une nuit passé sur l'aire de service de CampVerde (17), direction Kayenta pour livraison.
08:52 - 68mn de coupure sur une aire de service (89)
10:00 - (2h24mn)
12:24 - 36mn de coupure sur l'aire de service de Kayenta (160)
13:00 - (1h29mn)
14:29 - livraison chez CoastLine Minning et chargement sur place pour Holbrook
15:30 - 30mn de coupure avec les gars de l'exploitation
16:00 - (3h01mn)
19:01 - livraison chez RailExport à Holbrook.
19:30 - je me pause pour la nuit chez RailExport. Le but de demain, rentrer à L.A. pour une dernière semaine américaine.
Ce soir je vis sur les réserves de bord... y'a rien dans le coin !
10h30mn
Re: US.cargo.corp (part2)
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Re: US.cargo.corp (part2)
Semaine 121 - samedi (844)
une dernière journée de route en Arizona, un dernier WE et retour à L.A. dès lundi.
8h30mn de conduite pour 11h35mn d'amplitude et 327 miles
06:00 - chargement à la fraiche chez RailExport où j'ai passé la nuit pour Phoenix
06:30 - (2h26mn)
08:56 - 64mn de coupure à ShowLow (77), sur une aire de service.
10:00 - (3h11mn)
13:11 - 64mn de coupure à Globe (60/77), dans une station service.
14:15 - (1h48mn)
16:03 - livraison chez Charged à Phoenix, 1/4h de manoeuvre pour mettre la remorque où ils la voulaient.
16:30 - (1h05mn) hlp vers le dépôt avec des détours découvertes
17:35 - au dépôt de Phoenix pour le WE
36h25mn
bilan U.S.
bilan Europe
une dernière journée de route en Arizona, un dernier WE et retour à L.A. dès lundi.
8h30mn de conduite pour 11h35mn d'amplitude et 327 miles
06:00 - chargement à la fraiche chez RailExport où j'ai passé la nuit pour Phoenix
06:30 - (2h26mn)
08:56 - 64mn de coupure à ShowLow (77), sur une aire de service.
10:00 - (3h11mn)
13:11 - 64mn de coupure à Globe (60/77), dans une station service.
14:15 - (1h48mn)
16:03 - livraison chez Charged à Phoenix, 1/4h de manoeuvre pour mettre la remorque où ils la voulaient.
16:30 - (1h05mn) hlp vers le dépôt avec des détours découvertes
17:35 - au dépôt de Phoenix pour le WE
36h25mn
bilan U.S.
bilan Europe
Re: US.cargo.corp (part2)
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patleguen63- Messages : 812
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Re: US.cargo.corp (part2)
Semaine 122 - lundi (846)
une première journée à ne pas gagner grand chose car quand on n'est pas réveillé, on ne prend pas de décision...
8h09mn de conduite pour 10h48mn d'amplitude et 377 miles
06:00 - (26mn) hlp du dépôt de Phoenix au dépôt Chevron (l'erreur du jour)
06:26 - prise en charge (WOT) de peinture pour un chantier de L.A. (30mn IRL pour faire la course.. le con!)
07:00 - (2h15mn)
09:15 - 60mn de coupure sur l'aire de service de Ehrenberg (10), perdu pour perdu, autant prendre son temps !
10:15 - (2h12mn)
12:27 - 33mn de coupure sur une aire de service (10). Toutes les deux heures, la pause s'impose... et puis j'ai faim quoi !!!
13:00 - (2h13mn)
15:13 - livraison sur le chantier Plaster&S... vu l'état d'avancement du chantier, me prendre des pénalités de retard pour la livraison de la peinture c'est un peu osé !!!
15:45 - (1h03mn) hlp vers le dépôt de L.A.
16:48 - au dépôt de L.A. au programme, nettoyage du camion pour livraison demain soir. Mon chauffeur arrive dans la nuit de mardi à mercredi pour me laisser en échange mon premier w900 acheté neuf. plus de 200 000 miles au compteur.
37h12mn
une première journée à ne pas gagner grand chose car quand on n'est pas réveillé, on ne prend pas de décision...
8h09mn de conduite pour 10h48mn d'amplitude et 377 miles
06:00 - (26mn) hlp du dépôt de Phoenix au dépôt Chevron (l'erreur du jour)
06:26 - prise en charge (WOT) de peinture pour un chantier de L.A. (30mn IRL pour faire la course.. le con!)
07:00 - (2h15mn)
09:15 - 60mn de coupure sur l'aire de service de Ehrenberg (10), perdu pour perdu, autant prendre son temps !
10:15 - (2h12mn)
12:27 - 33mn de coupure sur une aire de service (10). Toutes les deux heures, la pause s'impose... et puis j'ai faim quoi !!!
13:00 - (2h13mn)
15:13 - livraison sur le chantier Plaster&S... vu l'état d'avancement du chantier, me prendre des pénalités de retard pour la livraison de la peinture c'est un peu osé !!!
15:45 - (1h03mn) hlp vers le dépôt de L.A.
16:48 - au dépôt de L.A. au programme, nettoyage du camion pour livraison demain soir. Mon chauffeur arrive dans la nuit de mardi à mercredi pour me laisser en échange mon premier w900 acheté neuf. plus de 200 000 miles au compteur.
37h12mn
Re: US.cargo.corp (part2)
Y'a des jours comme ça !
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Re: US.cargo.corp (part2)
Semaine 122 - mercredi (848)
journée de route...
10h43mn de conduite pour 13h05mn d'amplitude
06:00 - (7mn) je quitte le dépôt de L.A. où je viens de passer un jour et deux nuits, hlp vers le client du jour.
06:07 - prise en charge pour Winnemucca.
06:45 - (3h40mn)
10:25 - 50mn de coupure sur une aire de service (395)
11:15 - (4h06mn)
15:21 - 54mn de coupure sur une aire de repos (395)/(6)
16:15 - (2h50mn) je pars à l'aveugle car aucune aire de repos n'est annoncée sur la carte. Au pire il y aura le bas coté et le désert. Mais il me reste 3 heures de conduite et je compte bien en profiter.
19:05 - un village de mobilhome, une enseigne définitivement fermée, de l'espace où manoeuvrer, le tout au milieu du désert sur la route 376. Je ne dormirais pas seul au milieu du désert...
10h55mn
journée de route...
10h43mn de conduite pour 13h05mn d'amplitude
06:00 - (7mn) je quitte le dépôt de L.A. où je viens de passer un jour et deux nuits, hlp vers le client du jour.
06:07 - prise en charge pour Winnemucca.
06:45 - (3h40mn)
10:25 - 50mn de coupure sur une aire de service (395)
11:15 - (4h06mn)
15:21 - 54mn de coupure sur une aire de repos (395)/(6)
16:15 - (2h50mn) je pars à l'aveugle car aucune aire de repos n'est annoncée sur la carte. Au pire il y aura le bas coté et le désert. Mais il me reste 3 heures de conduite et je compte bien en profiter.
19:05 - un village de mobilhome, une enseigne définitivement fermée, de l'espace où manoeuvrer, le tout au milieu du désert sur la route 376. Je ne dormirais pas seul au milieu du désert...
10h55mn
Re: US.cargo.corp (part2)
Semaine 122 - jeudi (849)
une journée bien remplie entre livraison et tourisme découverte !
9h17mn de conduite pour 11h47mn d'amplitude et 885 miles cumulés sur deux jours (WOT)
06:00 - (2h45mn) reprise de la route depuis le village de MobilHome (376), direction Winnemucca pour livraison.
08:45 - 60mn de coupure à Austin (nv)
09:45 - (3h05mn)
12:50 - livraison chez Walmart à Winnemucca
13:15 - 30mn de pause déjeuner. je laisse le Ken chez Walmart et part à pied trouver de quoi manger.
13:45 - (1h25mn) après midi découverte, je choppe la 95 qui monte au nord vers la frontière d'état.
15:10 - 35mn de coupure à McDermitt ville frontière avec l'Oregon.
15:45 - (2h02mn) retour à Winnemucca.
17:47 - pas envie de dormir en cabine, repos journalier à Winnemucca où je m'offre une chambre garnie.
12h13mn
une journée bien remplie entre livraison et tourisme découverte !
9h17mn de conduite pour 11h47mn d'amplitude et 885 miles cumulés sur deux jours (WOT)
06:00 - (2h45mn) reprise de la route depuis le village de MobilHome (376), direction Winnemucca pour livraison.
08:45 - 60mn de coupure à Austin (nv)
09:45 - (3h05mn)
12:50 - livraison chez Walmart à Winnemucca
13:15 - 30mn de pause déjeuner. je laisse le Ken chez Walmart et part à pied trouver de quoi manger.
13:45 - (1h25mn) après midi découverte, je choppe la 95 qui monte au nord vers la frontière d'état.
15:10 - 35mn de coupure à McDermitt ville frontière avec l'Oregon.
15:45 - (2h02mn) retour à Winnemucca.
17:47 - pas envie de dormir en cabine, repos journalier à Winnemucca où je m'offre une chambre garnie.
12h13mn
patleguen63- Messages : 812
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Age : 44
Localisation : Clermont FD
Re: US.cargo.corp (part2)
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Re: US.cargo.corp (part2)
Semaine 122 - vendredi (850)
une journée, ma foi, plutôt bien gérée...
9h40mn de conduite pour 12h40mn d'amplitude, 413 miles et encore de la découverte.
06:00 - (27mn) hlp de l'hôtel de Winnemucca où j'ai passé la nuit au premier client du jour
06:27 - prise en charge pour Carson City d'un tracteur pour une retour atelier.
07:00 - (3h36mn)
10:36 - 54mn de coupure à Reno.
11:30 - (1h37mn)
13:07 - livraison à Carson City et chargement sur place pour Tesla à Fresno
14:15 - (1h20mn) petit détour touristique par le "fameux" Lake Tahoe que je ne situais vraiment pas là.
15:35 - 25mn de coupure dans une station de "Lake Tahoe Resort"
16:00 - (2h40mn)
18:40 - repos journalier sur une aire de repos au nord de Bishop (6/395)
(11h20mn)
une journée, ma foi, plutôt bien gérée...
9h40mn de conduite pour 12h40mn d'amplitude, 413 miles et encore de la découverte.
06:00 - (27mn) hlp de l'hôtel de Winnemucca où j'ai passé la nuit au premier client du jour
06:27 - prise en charge pour Carson City d'un tracteur pour une retour atelier.
07:00 - (3h36mn)
10:36 - 54mn de coupure à Reno.
11:30 - (1h37mn)
13:07 - livraison à Carson City et chargement sur place pour Tesla à Fresno
14:15 - (1h20mn) petit détour touristique par le "fameux" Lake Tahoe que je ne situais vraiment pas là.
15:35 - 25mn de coupure dans une station de "Lake Tahoe Resort"
16:00 - (2h40mn)
18:40 - repos journalier sur une aire de repos au nord de Bishop (6/395)
(11h20mn)
Re: US.cargo.corp (part2)
_________________
ETS2 + DLC Going East, Scandinavia, Vive la France, Italia, Beyond the baltic sea, Road to the black sea, Iberia, West Balkans
ATS + DLC California, Nevada, Arizona, New Mexico, Oregon, Washington, Utah, Idaho, Colorado, Wyoming, Montana, Texas, Oklahoma, Kanzas
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