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US.cargo.corp (part2)
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Re: US.cargo.corp (part2)
par Sky Sam 15 Avr - 7:49
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Sky- Admin
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Re: US.cargo.corp (part2)
par Moustique Sam 15 Avr - 10:51
semaine 119 - jeudi (828)
sur le plan, c'était bon, mais c'était sans compter les embouteillages urbains de fin d'après midi...
11h09mn 
pour 14h30mn d'amplitude et 473 miles
06:00 - (16mn) hlp vers le premier client du jour après avoir récupérer mon bahut chez un garagiste de Redding
06:16 -
chargement chez Texaco pour la station de Hornbrook
06:45 - (2h00mn)
08:45 - livraison à Hornbrook
09:15 -
15mn de coupure et plein des réservoirs à la station après la paperasse.
09:30 - retour sur Redding en HLP
12:00 - chargement chez Bushnell pour Eddy's à S.Francisco
12:30 - (2h23mn)
14:53 - 67mn de coupure bien méritée sur une aire de service (5)
16:00 - (4h00mn)
20:00 - livraison à S.Francisco
20:30 - 
je me pause sur le parking de chez Eddy's pour la nuit et avant d'aller me trouver un restau, je fais le plein de provisions de bord
10h00mn
sur le plan, c'était bon, mais c'était sans compter les embouteillages urbains de fin d'après midi...
11h09mn pour 14h30mn d'amplitude et 473 miles06:00 -
(16mn) hlp vers le premier client du jour après avoir récupérer mon bahut chez un garagiste de Redding06:16 -
chargement chez Texaco pour la station de Hornbrook06:45 -
(2h00mn)08:45 -
livraison à Hornbrook09:15 -
15mn de coupure et plein des réservoirs à la station après la paperasse.09:30 -
retour sur Redding en HLP12:00 -
chargement chez Bushnell pour Eddy's à S.Francisco12:30 -
(2h23mn)14:53 -
67mn de coupure bien méritée sur une aire de service (5)16:00 -
(4h00mn)20:00 -
livraison à S.Francisco20:30 -
je me pause sur le parking de chez Eddy's pour la nuit et avant d'aller me trouver un restau, je fais le plein de provisions de bord 10h00mn
Moustique- Messages : 18013
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Re: US.cargo.corp (part2)
par patleguen63 Sam 15 Avr - 12:50
sur la dernière tu a perdu les clés du camion?? 
patleguen63- Messages : 812
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Re: US.cargo.corp (part2)
par Moustique Sam 15 Avr - 14:00
[quote="patleguen63"]sur la dernière tu a perdu les clés du camion?? [/quote]
ça, c'est le laveur de carreau... moi je suis beaucoup plus gros
[/quote]ça, c'est le laveur de carreau... moi je suis beaucoup plus gros
Moustique- Messages : 18013
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Re: US.cargo.corp (part2)
par Moustique Sam 15 Avr - 14:12
Semaine 119 - Vendredi (829)
une journée ponctuée de petites courses et de détours pour satisfaire à la découverte de la map
8h40mn pour 12h38 d'amplitude et 176 miles
06:30 - (1h00mn) HLP du supermarché Eddy's au chantier Plaster
07:30 - prise en charge pour S.Rafael, retour de chantier
08:00 - (2h58mn) on perd toujours autant de temps à S.Francisco
10:58 - livraison au dépôt Plaster&Sons
11:30 - 60mn de coupure au fastfood jouxtant le dépôt Plaster
12:30 - (1h06mn) HLP pour rejoindre le centre de S.Rafael et le client suivant.
13:36 - prise en charge d'engrais pour le coopérative fruitière du coin
14:00 - (1h13mn)
15:13 - livraison dans les environs de S.Rafael et prise en charge sur place pour Fresno
16:15 - 30mn de coupure avec les gars de l'exploitation
16:45 - (2h53mn)
19:38 - repos journalier entre Oakland et Oakdale
10h22mn
une journée ponctuée de petites courses et de détours pour satisfaire à la découverte de la map
8h40mn pour 12h38 d'amplitude et 176 miles06:30 -
(1h00mn) HLP du supermarché Eddy's au chantier Plaster07:30 -
prise en charge pour S.Rafael, retour de chantier08:00 -
(2h58mn) on perd toujours autant de temps à S.Francisco10:58 -
livraison au dépôt Plaster&Sons11:30 -
60mn de coupure au fastfood jouxtant le dépôt Plaster12:30 -
(1h06mn) HLP pour rejoindre le centre de S.Rafael et le client suivant.13:36 -
prise en charge d'engrais pour le coopérative fruitière du coin14:00 -
(1h13mn)15:13 -
livraison dans les environs de S.Rafael et prise en charge sur place pour Fresno16:15 -
30mn de coupure avec les gars de l'exploitation16:45 -
(2h53mn)19:38 -
repos journalier entre Oakland et Oakdale 10h22mn
Moustique- Messages : 18013
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Re: US.cargo.corp (part2)
par Sky Sam 15 Avr - 19:17
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Re: US.cargo.corp (part2)
par Moustique Sam 15 Avr - 19:24
Semaine 119 - samedi (830)
une journée de détours... et le % de découverte ne change pas beaucoup...
10h27mn pour 13h37mn d'amplitude et 573 miles
06:00 - (4h05mn) reprise de la route depuis l'aire de repos entre Oakland et Oakdale, direction Fresno.
10:05 - livraison à Fresno
10:30 - (8mn) HLP vers le client suivant
10:38 - prise en charge pour L.A.
11:15 - 60mn de coupure, je laisse le bahut chez le client et pars à pied !
12:15 - (3h43mn)
15:58 - 32mn de coupure sur une aire de service (99)
16:30 - (2h24mn)
18:54 - livraison à L.A.
19:30 - (7mn) HLP vers le dépôt de L.A.
36h23mn
Bilan U.S.
Bilan Français
Rendez vous demain matin chez Kenworth pour l'achat du 3eme camion.
une journée de détours... et le % de découverte ne change pas beaucoup...
10h27mn pour 13h37mn d'amplitude et 573 miles06:00 -
(4h05mn) reprise de la route depuis l'aire de repos entre Oakland et Oakdale, direction Fresno.10:05 -
livraison à Fresno10:30 -
(8mn) HLP vers le client suivant10:38 -
prise en charge pour L.A.11:15 -
60mn de coupure, je laisse le bahut chez le client et pars à pied !12:15 -
(3h43mn)15:58 -
32mn de coupure sur une aire de service (99)16:30 -
(2h24mn)18:54 -
livraison à L.A. 19:30 -
(7mn) HLP vers le dépôt de L.A. 36h23mnBilan U.S.
Bilan Français
Rendez vous demain matin chez Kenworth pour l'achat du 3eme camion.
Moustique- Messages : 18013
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Re: US.cargo.corp (part2)
par Sky Sam 15 Avr - 19:27
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Re: US.cargo.corp (part2)
par Fab32400 Sam 15 Avr - 20:20
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- T'as une barre de remorquage ?
- J'ai tout ce qu'il faut, toujours... Quand tu roules devant moi j'emporte même un moteur de rechange...
(Bernard Blier et Lino Ventura dans "Cent mille dollars au soleil")
https://www.youtube.com/watch?v=vobb2nfGqLo
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Re: US.cargo.corp (part2)
par Moustique Sam 15 Avr - 22:26
semaine 119 - dimanche (831)
11h50 -
de retour au dépôt de L.A. Je reviens de la concession Kenworth avec quelques photos. Ils me le préparent pour demain matin
11h50 -
de retour au dépôt de L.A. Je reviens de la concession Kenworth avec quelques photos. Ils me le préparent pour demain matin
Moustique- Messages : 18013
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Re: US.cargo.corp (part2)
par Sky Sam 15 Avr - 22:29
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Re: US.cargo.corp (part2)
par Fab32400 Sam 15 Avr - 22:56
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Re: US.cargo.corp (part2)
par Moustique Dim 16 Avr - 10:02
Semaine 120 - lundi (832)
une première journée bien remplie...
9h58mn de conduite pour 14h00mn d'amplitude et 418 miles
08:00 - comme prévu, je récupère le nouveau Ken à la concession puis hlp vers le premier client du jour.
08:40 - prise en charge sur un chantier de L.A. pour Barstow
09:15 - (2h34mn)
11:49 - livraison à Barstow
12:30 - (10mn) hlp vers le client suivant
12:40 - 65mn de coupure. Quand j'arrive chez le client, les bureaux sont vides. J'attèle et pars à pied pour me trouver un restau.
13:45 - prise en charge de canalisations pour Yuma
14:15 - (3h40mn)
17:55 - 35mn de coupure dans une station service (111)
18:30 - (2h54mn)
21:24 - livraison chez RailExport à Yuma.
22:00 - je me colle dans un coin du dépôt pour la nuit. Il y a tout ce qui faut pour la restauration dans les 200m à la ronde.
10h00
une première journée bien remplie...
9h58mn de conduite pour 14h00mn d'amplitude et 418 miles08:00 -
comme prévu, je récupère le nouveau Ken à la concession puis hlp vers le premier client du jour.08:40 -
prise en charge sur un chantier de L.A. pour Barstow09:15 -
(2h34mn)11:49 -
livraison à Barstow12:30 -
(10mn) hlp vers le client suivant12:40 -
65mn de coupure. Quand j'arrive chez le client, les bureaux sont vides. J'attèle et pars à pied pour me trouver un restau. 13:45 -
prise en charge de canalisations pour Yuma14:15 -
(3h40mn)17:55 -
35mn de coupure dans une station service (111)18:30 -
(2h54mn)21:24 -
livraison chez RailExport à Yuma.22:00 -
je me colle dans un coin du dépôt pour la nuit. Il y a tout ce qui faut pour la restauration dans les 200m à la ronde. 10h00
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patleguen63- Messages : 812
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Re: US.cargo.corp (part2)
par Moustique Dim 16 Avr - 14:57
Semaine 120 - mardi (833)
une journée où plus je bosse, moins je conduis... et plus je fais de connerie...
8h10mn de conduite pour 12h32mn d'amplitude et 168 miles
08:00 - Chargement pour S.Diego au lever du lit (ou plutôt de couchette)
08:30 - (2h55mn)
11:25 - livraison chez Eddy's à S.Diego après avoir bouffé le pilier du portail avec la semi
12:00 - 60mn de coupure chez Eddy's et autour...
13:00 - (9mn) hlp pour me rendre chez le client suivant
13:09 - chargement à S.Diego pour un chantier routier de Carlsbad
13:45 - (1h06mn)
14:51 - livraison à Carlsbad
15:30 - (21mn) hlp pour aller chez le dernier client du jour
15:51 - prise en charge d'une pelleteuse pour la carrière de Barstow
16:30 - (7mn)
16:37 - 23mn de coupure sur la station service de Carlsbad avant de prendre la route
17:00 - (3h32mn) second accrochage du jour sur la 15, un peu de dégât à l'avant et à l'arrière...
20:32 - repos journalier sur une aire de repos (15)
10h00mn
mais bon... on ne va pas se plaindre... y'en a vraiment qui ont des boulots de merde !!!
une journée où plus je bosse, moins je conduis... et plus je fais de connerie...
8h10mn de conduite pour 12h32mn d'amplitude et 168 miles08:00 -
Chargement pour S.Diego au lever du lit (ou plutôt de couchette)08:30 -
(2h55mn)11:25 -
livraison chez Eddy's à S.Diego après avoir bouffé le pilier du portail avec la semi12:00 -
60mn de coupure chez Eddy's et autour...13:00 -
(9mn) hlp pour me rendre chez le client suivant13:09 -
chargement à S.Diego pour un chantier routier de Carlsbad13:45 -
(1h06mn)14:51 -
livraison à Carlsbad15:30 -
(21mn) hlp pour aller chez le dernier client du jour15:51 -
prise en charge d'une pelleteuse pour la carrière de Barstow 16:30 -
(7mn)16:37 -
23mn de coupure sur la station service de Carlsbad avant de prendre la route17:00 -
(3h32mn) second accrochage du jour sur la 15, un peu de dégât à l'avant et à l'arrière...20:32 -
repos journalier sur une aire de repos (15) 10h00mnmais bon... on ne va pas se plaindre... y'en a vraiment qui ont des boulots de merde !!!
Moustique- Messages : 18013
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Re: US.cargo.corp (part2)
par Fab32400 Dim 16 Avr - 15:08
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Re: US.cargo.corp (part2)
par Sky Dim 16 Avr - 19:34
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Re: US.cargo.corp (part2)
par Moustique Dim 16 Avr - 21:06
Semaine 120 - mercredi (834)
et encore une bonne grosse journée !
9h07mn de conduite pour 12h54mn d'amplitude et 465 miles
06:32 - (57mn) reprise de la route depuis l'aire de service (15) où j'ai passé la nuit, direction la carrière de Barstow pour livraison
07:29 - livraison à Barstow et chargement sur place pour L.A.
08:30 - (3h24mn)
11:54 - livraison à L.A.
12:30 - 60mn de coupure sur une plage de L.A. 
13:30 - (60mn) hlp vers le client suivant
14:30 - chargement chez Tesla pour Yuma
15:00 - (2h20mn)
17:20 - 40mn de coupure sur une plage de Carlsbad
18:00 - (1h26mn)
19:26 - point de chute pour la nuit non atteind, je me jette sur l'aire de pesage après le controle requis pour un repos journalier bien mérité.
10h34mn
et encore une bonne grosse journée !
9h07mn de conduite pour 12h54mn d'amplitude et 465 miles
06:32 -
(57mn) reprise de la route depuis l'aire de service (15) où j'ai passé la nuit, direction la carrière de Barstow pour livraison07:29 -
livraison à Barstow et chargement sur place pour L.A.08:30 -
(3h24mn)11:54 -
livraison à L.A.12:30 -
60mn de coupure sur une plage de L.A. 13:30 -
(60mn) hlp vers le client suivant14:30 -
chargement chez Tesla pour Yuma15:00 -
(2h20mn)17:20 -
40mn de coupure sur une plage de Carlsbad 18:00 -
(1h26mn)19:26 -
point de chute pour la nuit non atteind, je me jette sur l'aire de pesage après le controle requis pour un repos journalier bien mérité. 10h34mn
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Re: US.cargo.corp (part2)
par Sky Dim 16 Avr - 22:28
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Re: US.cargo.corp (part2)
par Moustique Lun 17 Avr - 12:09
Semaine 120 - jeudi (835)
4eme journée de la semaine... tranquillou...
8h44mn de conduite pour 12h15mn d'amplitude et 369 miles
06:00 - (2h29) reprise de la route depuis une aire de pesage (8.) où j'ai passé la nuit, direction Yuma pour livraison.
08:29 - 16mn de coupure dans une station de Yuma, histoire de faire le plein des réservoirs, de boire un coup et manger un bout.
08:45 - (8mn)
08:53 - livraison chez RailExport
09:30 - (4mn) hlp vers le client suivant
09:34 - chargement chez Tesla pour Tesla L.A.
10:15 - 15mn de coupure avec les gars de Tesla. Je repars pour une longue étape.
10:30 - (4h08mn)
14:38 - 67mn de coupure sur une aire de service (5) à Carlsbad
15:45 - (1h40mn)
17:25 - livraison chez Tesla L.A.
18:00 - (15mn) hlp pour rejoindre le dépôt
18:15 - repos journalier au dépôt de L.A. un petit tour à la plage s'impose car je repars pour le désert et pour un moment. Je dois livrer le Ken à Phoenix et j'ai pas mal de route à redécouvrir en Arizona.
11h45mn
4eme journée de la semaine... tranquillou...
8h44mn de conduite pour 12h15mn d'amplitude et 369 miles
06:00 -
(2h29) reprise de la route depuis une aire de pesage (8.) où j'ai passé la nuit, direction Yuma pour livraison.08:29 -
16mn de coupure dans une station de Yuma, histoire de faire le plein des réservoirs, de boire un coup et manger un bout.08:45 -
(8mn)08:53 -
livraison chez RailExport09:30 -
(4mn) hlp vers le client suivant09:34 -
chargement chez Tesla pour Tesla L.A.10:15 -
15mn de coupure avec les gars de Tesla. Je repars pour une longue étape.10:30 -
(4h08mn)14:38 -
67mn de coupure sur une aire de service (5) à Carlsbad 15:45 -
(1h40mn)17:25 -
livraison chez Tesla L.A.18:00 -
(15mn) hlp pour rejoindre le dépôt18:15 -
repos journalier au dépôt de L.A. un petit tour à la plage s'impose car je repars pour le désert et pour un moment. Je dois livrer le Ken à Phoenix et j'ai pas mal de route à redécouvrir en Arizona. 11h45mn
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Re: US.cargo.corp (part2)
par Sky Lun 17 Avr - 13:28
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Re: US.cargo.corp (part2)
par Moustique Lun 17 Avr - 15:43
Semaine 120 - vendredi (836)
5eme et dernier jour de la semaine (et oui ! à la française ! un WE de 2 jours !!!)
9h10mn de conduite (pour 45h09 la semaine à la française) pour 12h23 d'amplitude et 439 miles
06:00 - (40mn) je quitte le dépôt de L.A. pour rejoindre celui de Phoenix. hlp vers le client du jour.
06:40 - prise en charge chez Texaco pour Phoenix
07:15 - (4h15mn) étape matinale un peu longue... mais pas trop le choix.
11:30 - 60mn de coupure sur une aire de repos (10) réserves de bord.
12:30 - (2h38mn)
15:08 - 67mn de coupure sur une aire de repos "améliorée" (10)
16:15 - (1h14mn)
17:29 - livraison chez Chevron à Phoenix
18:00 - (23mn) hlp vers le dépôt
18:23 - au dépôt de Phoenix pour un WE prolongé
59h37mn
Bilan U.S.
Bilan France
Mon bureau de la semaine prochaine, commandé chez Peterbilt via internet et livré à Phoenix
Le dernier achat avant un moment de ce coté ci de l'Atlantique... en attendant l'ouverture du Nouveau Mexique.
5eme et dernier jour de la semaine (et oui ! à la française ! un WE de 2 jours !!!)
9h10mn de conduite (pour 45h09 la semaine à la française) pour 12h23 d'amplitude et 439 miles
06:00 -
(40mn) je quitte le dépôt de L.A. pour rejoindre celui de Phoenix. hlp vers le client du jour. 06:40 -
prise en charge chez Texaco pour Phoenix07:15 -
(4h15mn) étape matinale un peu longue... mais pas trop le choix.11:30 -
60mn de coupure sur une aire de repos (10) réserves de bord.12:30 -
(2h38mn)15:08 -
67mn de coupure sur une aire de repos "améliorée" (10) 16:15 -
(1h14mn)17:29 -
livraison chez Chevron à Phoenix18:00 -
(23mn) hlp vers le dépôt18:23 -
au dépôt de Phoenix pour un WE prolongé 59h37mnBilan U.S.
Bilan France
Mon bureau de la semaine prochaine, commandé chez Peterbilt via internet et livré à Phoenix
Le dernier achat avant un moment de ce coté ci de l'Atlantique... en attendant l'ouverture du Nouveau Mexique.
Moustique- Messages : 18013
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Re: US.cargo.corp (part2)
par Sky Lun 17 Avr - 15:46
Chouette peinture !
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Sky- Admin
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Re: US.cargo.corp (part2)
par Fab32400 Lun 17 Avr - 16:14
Oui, ça claque sa mère!
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- T'as une barre de remorquage ?
- J'ai tout ce qu'il faut, toujours... Quand tu roules devant moi j'emporte même un moteur de rechange...
(Bernard Blier et Lino Ventura dans "Cent mille dollars au soleil")
https://www.youtube.com/watch?v=vobb2nfGqLo
Fab32400- Admin
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Re: US.cargo.corp (part2)
par Moustique Lun 17 Avr - 17:18
j'ai pris le temps de m'attarder à comprendre comment fonctionne l'interface "métallisée"
Moustique- Messages : 18013
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