Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part4

10eme Année
39eme Semaine
Lundi : Limoges

08:30 je sors de la concession Volvo avec un FH460e6 neuf livrable à Bratislava...



... avec un plateau tout aussi neuf que je vais atteler au dépôt...



... puis je vais prendre en charge une poutre béton pour un chantier de Lyon



Livraison à Lyon en fin d'après midi, et sous une pluie battante, avant de me réfugier au dépôt pour la nuit, je vais charger de la paille pour Zurich




18:52 fin de journée dans le Penthouse de Lyon


Conduite : 07h04mn
Chargement : 40mn + 43mn
Déchargement : 40mn
TTE : 09h22mn
Coupure : 60mn
Amplitude : 10h22mn
Repos Journalier : 12h08mn
403km

Mardi

07:00 je quitte le dépôt de Lyon, direction : la Suisse pour la livraison du jour qui a lieu en milieu d'après midi. Sur place on me recharge pour l'Autriche



18:52 fin de journée sur une aire de service allemande


Conduite : 08h29mn
Déchargement : 43mn
Chargement : 40mn
TTE : 09h52mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 11h52mn
Repos Journalier : 12h08mn
575km

Mercredi

07:00 Reprise de la route vers Salzburg où j'arrive sur le coup de midi pour livrer. Après livraison, petit HLP afin de charger pour Bratislava (ouf !)




19:21 Dodo au Penthouse de Vienne


Conduite : 08h58mn
Dechargement : 40mn
Chargement : 43mn
TTE : 10h21mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 12h21mn
Repos Journalier : 11h39mn
593km

Jeudi

07:00 départ du dépôt de Vienne pour livrer à Bratislava, la paille chez le client, et l'ensemble au dépôt Slovaque



09:55 fin de journée. Il ne me reste plus qu'à rentrer en France

Conduite : 02h12mn
Déchargement : 43mn
TTE : 02h55mn
Repos Journalier : 22h35mn
125km

Bien... pas de vol avant demain matin (covid?)

reste le train...


c'est parti pour plus de 21 heures de voyage avec changements à la pelle

Vendredi : Bordeaux

08:30 après une nuit de transport à dormir entre deux changements, je sors de la concession Daf avec un XF460e6 neuf livrable à Lyon...



... avec un frigo que je vais atteler au dépôt...



... puis je vais charger pour Clermont Fd



20:09 fin de journée au Penthouse de Clermont après avoir livré chez le voisin



Conduite : 08h13mn
Chargement : 43mn
Déchargement : 43mn
TTE : 09h39mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 11h39mn
Repos Journalier : 10h51mn
495km

Samedi : Clermont Fd

07:00 je quitte le dépôt pour aller charger pour Lyon



14:15 j'arrive au dépôt de Lyon après avoir livré tout à coté



Conduite : 04h49mn
Chargement : 43mn
Déchargement : 43mn
TTE : 06h15
Coupure : 60mn
Amplitude : 07h15mn
Repos hebdomadaire : 40h45mn
256km

Pour la semaine :
Conduite : 39h45mn
TTE : 48h24mn
2447km

Pour la quinzaine :
Conduite : 89h52mn (foulala..)
5383km

à Lyon, je récupère mon Ford F-Max pour le faire rouler un peu

10eme Année
40eme Semaine
Lundi : Lyon

07:00 Je quitte le dépôt avec mon Ford F-Max, comme prévu, et avec la citerne du dépôt...


... et je vais charger pour Roscoff



18:12 fin de journée entre LeMans et Rennes


Conduite : 08h37mn
Entretien : 15mn
Remplissage : 20mn (grosse pompe de chargement )
TTE : 09h12mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 11h12mn
Repos Journalier : 12h48mn
638km

Mardi

07:00 reprise de la route vers Roscoff où je livre en toute fin de matinée sur le port ferry pour recharger un peu plus loin pour Reims




19:06 Les conditions climatiques (pluie d'orage et brouillard) ayant failli me faire bouffer mon 3eme temps de conduite continue, fin de journée entre Rennes et Le Mans


Conduite : 09h26mn
Dépotage : 20mn
Remplissage : 20mn
TTE : 10h06mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 11:h26mn
Repos Journalier : 11h54mn
620km

Mercredi

07:00 reprise de la route vers Reims et livraison en fin de matinée.


Après dépotage, n'ayant aucun départ de Reims avec une citerne, direction le dépôt pour voir ce qu'il y a de disponible et je change la citerne pour un porte engin



Après échange de remorque, je vais charger pour Dijon



20:05 fin de journée sur une aire de service


Conduite : 09h42mn
Dépotage : 20mn
Changement de remorque : 30mn
Chargement : 33mn
TTE : 11h05mn (va falloir que je lève le pied)
Coupures : 2x 60mn
amplitude : 13h05mn
Repos Journalier : 10h55mn
694km

Jeudi

07:00 je pars faire la livraison sur Dijon d'où je repars avec un chargement pour Lyon (la Valse des tracteurs)




milieu d'après midi, je livre à Lyon et je recharge sur place pour Limoges



18:14 fin de journée sur une aire d'autoroute


Conduite : 07h02mn
Chargement : 2x 33mn
Déchargement : 2x 33mn
TTE : 09h14mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 11h14mn
Repos Journalier : 12h46mn
453km

Vendredi

07:00 reprise de la route pour livrer dans une carrière du coté de Limoges. J'y arrive et on me décharge en milieu d'après midi.


Je décide d'aller au dépôt de la Rochelle pour parquer le F-Max et passer une partie du WE au bord de la mer... je sais déjà que ça ne va pas le faire coté temps de conduite jour, mais je compte sur une circulation fluide et sur la possibilité de rouler un peu fort.


20:31 j'arrive au dépôt de la Rochelle... 3h22 au GPS 4 heures pour les faire... ok... looser va falloir jouer profil bas durant 28 jours... au moins !

Conduite : 10h55mn (et en plus j'ai déjà joués mes 2 jokers)
Déchargement : 36mn
TTE : 11h31mn
Amplitude : 13h31mn
Repos Hebdomadaire : 59h59mn
622km

Pour la semaine :
Conduite : 45h42mn
TTE : 51h08mn
3027km

Pour la quinzaine :
Conduite : 85h27mn
5474km

en tout cas, un grand bravo à SCS pour la météo... maintenant, quand il pleut, il pleut. Tu ralentis car tu vois que dalle et les essuie glaces à grande vitesse, je crois que c'est la première fois

10eme Année
41eme Semaine
Lundi : Le Mans

Reprise des investissements

08:30 je sors de la concession Iveco avec un Hi-Way 460e6 neuf livrable à Vilnius...



... avec un porte engin que je vais atteler au dépôt.



Puis je vais charger, sur un chantier, une foreuse pour Riga



20:31 fin de journée sur une aire de service


Conduite : 09h11mn
Attelage : 15mn
Chargement : 35mn
TTE : 10h01mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 12h01mn
Repos Journalier : 11h59mn
644km

Mardi

08:00 début de journée et reprise de la route plein Est
19:05 fin de journée avant la frontière Polonaise


Conduite : 09h05mn et bim ! 2eme joker en 2 jours... et pour des broutilles !   Certain qu'avec un tachy je ne serai pas en dépassement de temps de conduite.
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 11h05mn
Repos Journalier : 12h55mn
676km

bon, franchement, les autoroutes allemandes 2.0 ce n'est que du bonheur...

Plus d'aires de repos ?

Mieux espacées. tu arrives à faire des tronçons d'env 3 heures sans problème

Mercredi

08:00 reprise de la route... toujours vers l'Est
17:50 fin de journée dans une station en plein cambrousse... une heure trop tôt...


Conduite : 07h50mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 09h50mn
Repos Journalier : 13h10mn
443km

Jeudi

07:00 reprise de la route vers Riga
17:53 fin de journée dans une station service... presque arrivé, mais pas le choix...


Conduite : 08h53mn
Coupures : 2x 60mn
Amplitude : 10h53mn
Repos Journalier : 12h07mn
457km