Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part4

Vendredi

Je quitte le dépôt vers 06:00 pour aller charger chez FedEx un lot de palettes pour Lyon.
Courte journée de route tranquille pour livrer à Lyon en fin d'après midi
Puis, HLP vers le dépôt pour entreposer le FMax

Amplitude : 10:26 (06:00>16:26)
Chargement : 60mn
Livraison : 60mn
Coupures : 02:00 (2x 60mn)
Conduite : 06:26
Repos Hebdomadaire : 65:04 (avec récupération du RH réduit passé à Lasi)

Pour la semaine : 41:36 de conduite pour 2665km
Pour la quinzaine : 88:06 de conduite







Je dois aller réceptionner un R450 à la Concession Scania de Strasbourg.
Un peu de repos à Lyon et je m'envolerai vers Strasbourg pour être à la concession lundi matin.

Dimanche 13:00 (à un poil prêt)

je décolle de Lyon Bron avec un SkyHawk 172 pour 1h45mn de vol vers Strasbourg
Ce soir je dors au Penhouse Alsacien pour être demain matin à la première heure à la concession Scania

Année 10
Semaine 15

Lundi : Strasbourg

Comme prévu, je suis à l'ouverture de la concession Scania de Strasbourg pour prendre livraison d'un R450 neuf (prévu pour l'Espagne/Portugal comme le dernier RangeT acheté).
Première chose que je fais en quittant la concession : aller atteler un frigo à disposition au dépôt local, puis aller charger chez FedEx des amortisseurs pour LaRochelle
en début de nuit, fin de journée sur une aire de repos

Amplitude : 12:24 (08:30>20:54)
Attelage : 15mn
Chargement : 42mn
Coupures : 02:00 (2x 60mn)
Conduite : 09:27 (1)
Repos journalier : 11:00

Mardi

Après une bonne nuit d'insomnie, douche et petit dej, reprise de la route vers LaRochelle où je livre sur les coups de midi les amortisseurs chez Geodis. Le Staff de LaRochelle m'attendant pour le déjeuner, je vais passer une heure au dépôt pour revenir chez Goedis charger des arbres en conteneur pour Toulouse
Fin de journée sur une aire de service à Bordeaux

Amplitude : 11:39 (07:00>18:39)
Livraison : 43mn
chargement 42mn
Coupures : 02:00 (2x 60mn)
Conduite : 08:14
Repos journalier : 12:21

Mercredi

Reprise de la route pour livraison à Toulouse où j'arrive un peu avant midi pour livrer sur notre centre logistique.
Sur place, on me charge des bocaux pour Nice.
Après une heure de pause avec le Staff, on the road again...
Fin de journée sur une aire de repos qui sent bon le pin et la lavande...

Amplitude : 11h58mn (06:00> 17:58)
Livraison / Chargement : 1h24mn
Coupures : 02h00mn (2x 60mn)
Conduite : 08h34mn
Repos journalier : 12h02mn

Jeudi

Je reprends la route vers Nice avant la levée du jour, comme toujours l'hiver. Après la livraison des bocaux dans un centre commercial et une coupure, petit HLP vers un logisticien pour charger des pneumatiques pour Calais.
Fin de journée à la nuit tombée au dépôt de Lyon

Amplitude : 13h05mn (06:00>19:05)
Livraison : 42mn
Chargement : 50mn
Coupures : 02h00mn (2x 60mn)
Conduite : 09h33mn (2)
Repos journalier : 10h55mn (1)

Vendredi

Je quitte le dépôt de Lyon en sachant déjà que je livrerai pas ce soir... plus de 10 heures de route et j'ai déjà bouffé mes 2 jokers... donc non seulement je ne vais pas livrer ce soir mais en plus, je vais devoir compter mes heures afin de ne pas me prendre un carton rouge...
... Et c'est au nord de Paris que je me pose, sur une aire de repos sans restau...
l'avantage d'être insomniaque, je vais redécoller de bonne heure avec juste ce qu'il faut de repos journalier afin d'avoir mon RH de 45 heures et ne pas arriver trop trop non plus afin de ne pas trouver porte close à la livraison.

Amplitude : 10h36mn (06:00>16:36)
Coupures : 02h00mn (2x 60mn)
Conduite : 08h36mn
Repos journalier : 11h00mn (16:36>03:36)

Samedi

Pile onze heures après avoir coupé le moteur, je reprends la route vers Calais. Roulage de nuit pour arriver avec l'équipe du matin chez le logisticien où je dois livrer.
Livraison faite, le jour n'est pas levé quand j'arrive à notre dépôt de Calais pour commencer mon repos hebdomadaire.

Amplitude : 03h58mn (03:36>07:34)
Livraison : 01h11mn (pas réveillée, l'équipe du matin)
conduite : 02h47mn
Repos Hebdomadaire : 47h26mn





Pour la semaine :
Conduite : 47h11mn pour 3307km
TTE : 53h40mn

Pour la quinzaine :
Conduite : 88h47mn

Bien... je devais prendre un coucou pour descendre à Limoges afin de réceptionner un FH à la concession Volvo, mais au vu de la météo, on va s'abstenir...

Bon... et bien après un coup d'oeil à la météo, j'ai pris la décision de faire le vol Calais>Limoges
Pour rappel, un vol de simulation, c'est heure locale réelle, météo réelle et unité de temps réelle... et avant de se poser, pas trop la possibilité de mettre en pause...
Donc, faut être sûr de pouvoir faire le vol d'un coup et d'atterrir...

Bref... 13:45 je dépose mon plan de vol
LFAC - Calais
108.45 VOR Abbevile
115.65 VOR Epernon
115.95 VOR Chateaudun
113.70 VOR Amboise

LFBL - Limoges
114.50 VOR
320.0 NDB Sud
424.0 NDB nord
1276ft 034°/214° 3/21

14:00 je décolle
16:30 je suis à Limoges avec un atterrissage avec une visibilité bien réduite.

Excellent...
Comme quoi, 20 ans âpres deux mecs peuvent être encore sur la même "longueur d'ondes"

10e Année
16e semaine
Lundi

A 08:00 je suis à l'ouverture de la concession Volvo de Limoges... j'en ressort à 08:30 avec un FH460 tout neuf qui partira sous peu en Espagne où au Portugal... mais pour l'instant, je fais ma quinzaine avec en commençant par aller atteler un fourgon au dépôt, puis en chargeant sur notre centre logistique, des bocaux pour Stockholm.
21:15 fin de journée dans le nord de la France sur le parking d'une barrière de péage.








Amplitude : 12h45mn
Attelage : 15mn
Chargement : 50mn
Coupure : 2x 60mn
Conduite : 09h40mn (1/2)
Repos Journalier : 11h00mn

Mardi

08:15 reprise de la route vers Stockholm
18:48 fin de journée sur une aire de service Allemande



Amplitude : 10h33mn
Coupures : 2x 60mn
Conduite : 08h33mn
Repos Journalier : 13h12mn

Mercredi

08:00 reprise de la route
18:02 fin de journée sur une aire de service Suédoise... on approche du but !



Amplitude : 10h02mn
Coupures : 2x 60mn
Conduite : 08h02mn
Repos Journalier : 13h58mn

Jeudi

08:00 reprise de la route et livraison vers Stockholm
17:36 après livraison, direction le dépôt pour un long week end Suédois !
(après tout, j'ai quand même fait une semaine de 35 heures !)




Amplitude : 09h36mn
Livraison : 50mn
Coupures : 2x 60mn
Conduite : 06h46mn
Repos Hebdomadaire : 85h24mn

pour la semaine :
Conduite : 33h01mn pour 2470km
TTE : 34h56mn

pour la quinzaine :
Conduite : 80h12mn

10e Année
17e semaine
Lundi : Stockholm (dépôt)

07:00 le WeekEnd Suédois est fini... je quitte le dépôt pour rejoindre le port de Nynäshamn afin de charger des bigbags de graines pour Nantes (On ne mange pas de graine !!!)




17:40 fin de journée sur une aire de service... toujours en Suède !


Amplitude : 10h40mn
Chargement : 50mn
Coupures : 2x 60mn
Conduite : 07h50mn
Repos journalier : 13h20mn