US.cargo.corp (part3)

A6/S27
Vendredi : Flagstaff

06:00 je quitte le dépôt avec le LoneStar à "livrer" à Phoenix pour prendre en charge un chargeur sur pneu pour Phoenix



09:45 livraison dans un centre de stockage de Phoenix sud puis HLP vers le dépôt pour mise à disposition du LoneStar



189miles TC03:57 AMP05:00 RJ19:00

Mes oreilles n'auront pas été écorchées longtemps et du coup, pour l'instant, j'ai fini de changer les véhicules ayant plus de 500000mi. Je choppe un vol intérieur pour Salt Lake où est parqué mon vieux Pete...

A6/S27
Samedi : SaltLake

06:00 départ du dépôt HLP pour prendre à Ogden des chariots élévateurs pour LasVegas



09:30 pause de 60mn au Truck Service de Salina (Bisons)


15:15 livraison à Las Vegas et HLP pour le dépôt



444miles TC08:04 AMP09:39 RH38:21

au Penthouse de Las Vegas pour repos hebdomadaire

A6/S28
Lundi : Las Vegas

06:00 départ du dépôt avec mon Pete pour charger 15t de baches pour Newport histoire d'aller à Portland récupérer le W900



10:15 pause de 63mn dans un bled sans nom mais avec un self à Tacos/Chili (screen tardif)


14:45 pause de 58mn sur une RestArea désertique vers un lac avant CarsonCity


20:00 aucun endroit où me poser les 2 dernières heures avant de me jeter sur le terre plain d'entrée d'un entreprise... tant pis si je gène... faut que je dorme !


596miles TC11:35 AMP13:55 RJ10:05

A6/S28
Mardi

06:00 reprise de la route vers Newport aux aurores


09:00 pause de 50mn


13:15 pause de 59mn


17:00 livraison dans un entrepôt Wallmart sur le port et repos journalier sur place



435miles TC09:16 AMP11:15 RJ12:45

A6/S28
Mercredi : Newport

06:00 départ HLP de mon lieu de nuit pour aller prendre un fourgon de palettes pour Portland



11:45 route non stop, et livraison à Portland


13:30 après 90mn de pause sur place, HLP vers le dépôt pour laisser le Pete et prendre le W900


15:00 après échange de véhicule, HLP pour aller prendre en charge un chargeur sur pneu pour Tacoma



18:30 livraison dans un entrepôt du BTP et HLP jusqu'à la concession Pete tout à coté



394miles TC09:46 AMP12:50 RJ13:10

je pensais arriver avant la fermeture... loupé... tant pis, je campe ici jusqu'à demain 08:00

A6/S29
Jeudi : Tacoma

08:00 ayant dormi devant la concession Pete, je réceptionne à l'ouverture un nouveau véhicule destiné à la future ouverture de l'Idaho et du Colorado. Celui ci et les 5 autres à venir seront stockés dans les dépôt "limitrophes" de Spokane, SaltLake et SantaFe... les 6 suivants viendront après...



08:30 HLP vers le dépôt Walmart voisin pour prendre en charge un fourgon d'ordinateurs pour Kennewick



11:15 pause de 45mn + 15mn perdues sur une timezone foireuse


15:15 livraison dans un centre commercial Walmart de Kennewinck, HLP vers le client suivant, prise en charge dans un lotissement en construction de 2 réservoirs pour Spokane et 45mn de pause cabine sur place




19:45 livraison dans un entrepôt de Spokane et HLP vers le bureau local



393miles TC08:37 AMP12:10 RJ10:05

A6/S28
Vendredi : Spokane

06:15 je quitte le dépôt de Spokane en VL pour rejoindre la concession Ken la plus proche qui me semble être celle de Seattle (beaucoup de "?" encore sur ma map)

11:15 j'arrive chez Ken pour réceptionner un nouveau véhicule



11:45 HLP vers le client du jour : un concessionnaire auto, pour prendre en charge 3 pick-up pour la BNSF de Spokane



17:15 87mn de pause sur une aire de repos


21:15 arrivée à destination, dépose du porte-auto et HLP vers le dépôt pour un peu de repos



356miles TC07:58 AMP09:59 RJ10:16

bon, je reprends doucement la conduite, partie VL hier, et partie PL aujourd'hui pour cette journée ATS... ça tire encore un peu sur les arpions

Tu as la liste de tous les concessionnaires ici

https://skytrucksworld.forumactif.org/t669-concessions-ats

vi je sais...

A6/S28
Samedi : Spokane

08:00 à l'ouverture de la concession Volvo, réception d'un VNL neuf puis HLP vers un chantier de la ville pour prendre en charge un bungalo à livrer à l'aéroport de Portland





11:15 pause de 45mn


15:30 pause de 64mn


18:30 comme prévu, livraison sur la zone aeroportuaire de Portland et dans la foulée, HLP vers les bureaux locaux pour un repos hebdomadaire bien mérité



439miles TC09:50 AMP12:39 RH34:06



Bien... après 2 heures (à peine) de simulateur, je peux dire que si mardi mon pied me fait aussi mal, je serai de retour tôt à la maison...

A6/S29
Lundi : Portland

06:45 je quitte le dépôt avec le VNL que je dois aller entreposer, soit à SaltLake, soit à SantaFe, pour aller charger de l'autre coté de la route 12t de ferraille pour SaltLake



11:00 pause de 60mn dans une station de Bend


14:30 pause de 49mn dans une station de Burns


18:15 fin de journée à McDermitt


455miles TC09:24 AMP11:33 RJ11:42

A6/S29
Mardi : McDermitt

06:00 reprise de la route après une nuit à McDermitt


08:15 pause de 47mn à Winnemucca


11:45 pause burger à Wells de 43mn


16:00 arrivée sur site à mise à disposition de la benne de ferraille  et HLP jusqu'au dépôt de SaltLake



418miles TC09:00 AMP10:45 RJ13:15

demain road trip en VL direction Pendleton où je dois récupérer un Anthem  à la concession MACK

A6/S29
Mercredi : SaltLake

06:00 départ en VL de location comme prévu pour rejoindre la concession MACK de Pendleton


09:00 pause café à Elko


13:00 pause déjeuner à McDermitt


17:45 pause café à JohnDay


21:00 j'arrive à Pendleton... je me gare sur le parking de chez MACK, il y a un hôtel pas loin...


757miles 12:30 de conduite...
un petit 100km/h de moyenne.

A6/S29
Jeudi : Pendleton

08:00 réception d'un Mack Anthem neuf, HLP vers un grossiste de pièces mécaniques et prise en charge d'un container pour Saltlake



13:30 pause déjeuner de 90mn à Burns


18:00 fin de journée à McDermitt


365miles TC08:11 AMP10:02 RJ11:58

A6/S29
Vendredi

06:00 reprise de la route vers Saltlake depuis McDermitt dans un brouillard londonien..


09:15 pause de 60mn à Elko (50's)


15:30 livraison dans une mine à ciel ouvert, 60mn de pause sur place et HLP vers le dépôt



459miles TC09:36 AMP11:53 RJ12:07

UTAH : J'ai fermé mon dépôt de Saint George... complètement improductif... les filles rentraient à vide une fois sur deux... j'ai délocalisé sur Moab, pas loin de la 70 ce qui le place sur la route de Denver...