Re: Temps de conduite, temps de travail, amplitude ... Quelles sont les règles ?

par **Fab32400** Dim 23 Juin - 22:25

L'amplitude c'est 15 heures.
Je commence à 6h, à 21h quoiqu'il arrive c'est finit on "ferme"

par **Moustique** Dim 23 Juin - 22:26

avec un repos réduit à la clef

par **Sky** Lun 24 Juin - 8:42

15+9= 24h

par **Moustique** Lun 24 Juin - 9:21

vala vala

par **LaDorlue** Lun 24 Juin - 14:33

Et bien voila donc , je résume (si j'ai bien compris):
amplitude TRM (marchandise) 15h maxi..Avec repos réduit 9h, ok !
mais c'est forcément limité dans la semaine ça, car repos réduit pas plus de 3 hebdos je crois.
Sinon 13h d'amplitude classique pour 11h de repos normal.11h+13h=24h

Merci pour ces précisions... Laughing

par **Moustique** Lun 24 Juin - 15:22

par **Sky** Lun 24 Juin - 17:29

par **patleguen63** Lun 24 Juin - 20:19

avec de la coco tu fais du 24:24 Laughing

oui Mssieurs whisting

par **Sky** Mar 25 Juin - 7:21

par **LaDorlue** Jeu 27 Juin - 9:41

patleguen63 a écrit:avec de la coco tu fais du 24:24

oui Mssieurs

ah ! la noix de coco permet de tenir plus longtemps .... mdr

par Invité Sam 29 Juin - 8:29

Je crois que Fab et moi sommes les deux chauffeur poids lourd dans la vie, vous voyez a quoi nous sommes soumis avec les règles "a la con", on nous demande de bosser tout en fesant tout pour nous en empêcher!!!!

Sinon moi dans mon travail, je m'arrange pour faire des journées de 13 heures maxi (conduite, travail, couchette (pas de carré barré chez nous les camions les compte comme étant du repos...), de ce fait j'ai toujours un repos journalier non réduit et jamais embêté par les autorités.

En plus je ne démarre jamais avant 5h du matin (on préfère découcher) comme çà temps de service maxi de 12h, çà permet de bosser tranquillement

par **Sky** Sam 29 Juin - 9:19

par **Moustique** Sam 29 Juin - 9:47

En TC les "règles à la con" sont parfois contraignantes même avec un service exploitation qui "gère".
les 4h30 de conduite, il faut souvent jongler, voire tricher aux arrêts terminus en se mettant en lit plutôt qu'en marteau lors des chargements pour grapiller un quart d'heure de pause (pour completer au terminus suivant par la précieuse demie heure).
Et le soir, il est courant de faire l'entretien (pleins + lavage int et ext = 3/4h) après avoir enlevé la carte chrono en entrant dans le dépôt pour ne pas exploser l'amplitude de 13 heures.

par **LaDorlue** Jeu 4 Juil - 18:02

julienleroutier a écrit:Je crois que Fab et moi sommes les deux chauffeur poids lourd dans la vie, vous voyez a quoi nous sommes soumis avec les règles "a la con", on nous demande de bosser tout en fesant tout pour nous en empêcher!!!!

Sinon moi dans mon travail, je m'arrange pour faire des journées de 13 heures maxi (conduite, travail, couchette (pas de carré barré chez nous les camions les compte comme étant du repos...), de ce fait j'ai toujours un repos journalier non réduit et jamais embêté par les autorités.

En plus je ne démarre jamais avant 5h du matin (on préfère découcher) comme çà temps de service maxi de 12h, çà permet de bosser tranquillement

du coup tu bosses de 5h à 18h..tout compris je parle.Et sinon les 13 h de ta journée sont: conduite, travail et .....couchette ??c'est ton temps de repos obligatoire entre 2 conduite (45mn minimum) , donc tu te mets en couchette c'est ca ?
Et pour tes 45 mn comment t'organises tu pour les prendre plutôt vers 9h30 (5h+ 4h30)? ou encore plus tot mais repartie en 15mn + 30mn? Et du coup faut bien dejeuner eat2

aussi?...je sais je pose éternellement des questions .. mdr

par **Sky** Ven 5 Juil - 8:24

par Contenu sponsorisé

Lun	Mar	Mer	Jeu	Ven	Sam	Dim
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30