Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part5

Vendredi : Bordeaux

08:00 je vais charger pour Hambourg... ça me rapproche de Berlin






pause déjeuner




Durant ma pause je réfléchi et je calcule... je suis une bouse... 

16:07 fin de journée... 



... et fin de semaine pour ne pas exploser ma quinzaine !

conduite : 6h32mn
amplitude : 8h07mn
repos WE : 53h53mn
481km



... et comme je suis une grosse bouse, je vais devoir passer 2 nuits et 2 jours sur une aire de service de l'A10, repartir dimanche soir à 22:00 et allez au moins jusqu'à Hambourg en route de nuit !

12eme année
43eme semaine
Dimanche : Quelque part en France sur l'A10

22:00 top départ pour une course contre la montre


pause de 45mn... suis toujours en France...



07:17 fin de nuit ! je suis à la frontière Allemande... j'ai zappé (volontairement) la pause en Belgique et je suis à 4h40mn de conduite continue...




conduite : 8h32mn
amplitude : 9h17mn
repos : 14h43mn (décollage à 22:00)
676km (vroum vroum ! Barrez vous de devant !)

Lundi : pas loin de la frontière Belgique / Allemagne

22:00 en route pour Hambourg... ça devrait le faire coté horaire... large... donc on y va cool !


Après plus de 4 heures de route, la pause s'"impose... Pipiiiiiiii !




le jour se lève qu'en j'entre dans Hambourg



signature du bon de transport 3 heures avant le délai butoir !


la pression retombe... je prends une chambre d'hôtel... pour un jour et une nuit, je me recale sur un horaire jour.


06:52 fin de journée !


conduite : 7h17mn
amplitude : 8h52mn
repos jour/nuit : 25h08mn (et en plus ça me remet les compteurs à 0)
517km

Mercredi : un hôtel de Hambourg

08:00 retour en horaire de jour... et comme à chaque fois que je dois me rendre à Berlin, aucune mission... donc, HLP de plus de 3 heures !


fin de matinée, j'arrive au dépôt Berlinois.


... je pose le fourgon...


... je pose le XG... (Anita est toujours en repos)


... je m'installe dans le "vieux" HW...


... et je reprends le fourgon. Maintenant, pause déjeuner avec le Staff berlinois.


Après la pause déjeuner, je vais charger pour Montpellier




pause goûter




les dernières des 45mn à attendre... déjà 610 mille kilomètres, la bestiole !


19:44 fin de journée


conduite : 8h54mn
amplitude : 11h44mn
repos nuit : 12h16mn
620km

Jeudi : Quelque part en Allemagne

08:00 reprise de la route vers la France


une peu plus de 3 heures de route... pause casse croute




et un peu plus de trois heures de plus... pause gouter




18:47 fin de journée en Suisse



conduite : 9h17mn
amplitude : 10h47mn
repos nuit : 13h13mn
699km

Vendredi : quelque part en Suisse

08:00 reprise de la route vers Montpellier


3 heures de route et pause casse croute


3 heures de plus et pause gouter



fin d'après midi, j'arrive chez Gefco/GlobEur pour livrer




18:29 au dépôt de Montpellier... fin de journée et fin de semaine... home sweet home...



conduite : 8h09mn
amplitude : 10h29mn
repos WE : 61h31mn
576km

12eme année 
44eme semaine
lundi : dépôt de Montpellier

08:00 je vais charger sur un champs d'éolienne pour Le Mans




pause déjeuner




18:24 fin de journée




conduite : 8h49mn
amplitude : 10h24mn
repos nuit : 13h36mn
627km

Mardi : quelque part en France

08:00 il est temps de finir le voyage vers Le Mans


fin de matinée, dépose sur notre centre logistique



je passe par le dépôt pour poser le fourgon


puis je vais à mon rendez vous chez Iveco... je laisse le HW400 qui a largement dépassé les 600000km...


... et je récupère un HW460 neuf livrable au dépôt Hongrois


retour au dépôt Sartois pour atteler un rancher...


et retour sur notre centre logistique afin de charger pour Pecs




18:08 fin de journée entre Paris et Reims


conduite : 7h30mn
amplitude : 10h15mn
repos nuit : 13h52mn
552km

Mercredi : quelque part en France

08:00 une nouvelle journée commence qui me rapprochera de la Hongrie


12:00 pause déjeuner avant de passer Strasbourg



17:00 pause de remise à zéro des compteurs dans la zone aéroportuaire de Frankfurt



19:01 fin de journée



conduite : 9h31mn (1/2)
amplitude : 11h01mn
repos nuit : 12h59mn
640km

Jeudi : quelque part en Allemagne

08:00 dans la ligne de mire : la Hongrie...


fin de matinée, pause casse croute



après 4 heures de route sur la très belle A10 entre Salzburg et Klagenfurt, pause remise à 0 des compteurs



17:44 fin de journée



conduite : 8h14mn
amplitude : 9h44mn
repos nuit : 14h16mn
588km

Vendredi : à la Frontière Austro Hongroise

08:00 le but est en vue... je serai à Pecs vers midi


après 4 heures passées sur les routes secondaires hongroise, j'arrive à destination pour le déchargement



Pour l'heure, je n'ai pas de mission en vue pour Budapest, et j'ai faim !
direction le restaurant le plus proche



après un bon goulash épicé à souhait, les perspectives de mission pour Budapest sont toujours nulles... ok, c'est parti pour 4 heures de HLP !

17:34 fin de journée et fin de semaine au dépôt Hongrois



je me pose dans le dépôt, mais à priori, la conductrice qui me ramène le TGX à changer n'est pas encore rentrée de mission...

conduite : 8h09mn
amplitude : 9h34mn
repos WE : 86h26mn
512km



la conductrice attendue sera là dans la nuit de lundi à mardi.... départ prévu : mardi matin

12eme année
45eme semaine
mardi : Dépôt de Budapest

08:00 je prends le TGX des mains des mécano... c'est l'heure de mettre les voiles !


je vais faire une prise en charge pour le Luxembourg (rien pour la France) et je laisse le Rancher (aucune mission qui va dans mon sens)




pause déjeuner avec 5mn de conduite continue en trop



Dommage qu'à part le compteur rien ne témoigne de l'usure d'un véhicule


17:52 fin de journée



conduite : 8h52mn
amplitude : 9h52mn
repos nuit : 14h08mn
666km

Mercredi : quelque part en Allemagne

08:00 retour sur la route vers le Luxembourg


pause casse croute dans la zone aéroportuaire de Frankfurt




pause gouter une fois passé Strasbourg



fin de journée, livraison au Luxembourg




19:31 fin de journée au dépôt Luxembourgeois



conduite : 9h46mn (1/2)
amplitude : 11h31mn
repos nuit : 12h29mn
646km

Jeudi : dépôt Luxembourgeois

08:00 le staff du Luxembourg ne me trouve pas d'offre pour Calais (où je dois récupérer un TGX neuf), c'est le bureau de Metz qui sera le plus efficace sur le coup.





pause casse croute



J'arrive à Calais par la nationale... 
pas de station service, pas d'aire de repos, pas un terreplein où me poser... 
du coup j'arrive chez le client avec 10mn de temps de conduite en trop !

je pose la benne et je me pose 45mn



après la pause, je me rends chez Man


je dépose le vieux TGX...


... et on m'en sort un tout neuf que je vais devoir livrer à Rome


Comme je décolle demain matin pour Rome, je vais passer une bonne nuit dans l'appart du dépôt de Calais



conduite : 8h26mn
amplitude : 9h41mn
repos nuit : 14h19mn
527km

Vendredi : dépôt de Calais

en "off" hier soir, en vue du chargement du jour, j'ai attelé un plateau afin d'être prêt ce matin


08:00 je pars charger pour Rome




24 tonnes de fret... je m'en vais te le roder moi, le TGX !


12:15 pause déjeuner



16:15 pause gouter



20:18 fin de journée avec un petit plus sur cette 3eme étape qui me met dans le rouge



conduite : 10h08mn (2/2)
amplitude : 12h18mn
repos nuit : 11h42mn
766km

Samedi : quelque part en Suisse

08:00 reprise de la route vers l'Italie


pause déjeuner



pause gouter



17:45 fin de journée



conduite : 8h15mn
amplitude : 9h45mn
repos WE : 38h15mn (-6h75mn) 
606km



bon je viens d'avoir le staff de Rome au tel... il me reste moins de 4 heures de route, le T520 que je dois ramener en France n'arrive que dans une quarantaine d'heures... à Vyborg...
Je pense que je vais rentrer en avion...