Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part4

A9/S52
Jeudi

06:00 reprise de la route vers Salzbourg


09:00 pause de 49mn


12:15 livraison à Salzbourg et pause déjeuner de 52mn sur place



13:15 départ HLP vers une exploitation agricole afin de prendre en charge un container de pommes pour Vienne



17:00 pause de 45mn pour remise du compteur à 0 avant d'arriver à Vienne


18:30 livraison au dépôt Carouf en face du dépôt



666km TC09:41 TTE10:26 AMP12:52 RH107:08

j'avais prévu de ne pas prendre un TC pour rentrer en France mais d'utiliser le FH600e6 de Ida que je suis venu changer...
Mais IDA rentre de Bergen et ne sera de retour que dans 95 heures...
Soit, je vais passer 4 jours à Viennes et repartirai mardi matin...

Quelques mots à propos de la VR. Il faut savoir que pour fonctionner, ETS (et ATS) utilise 3 applications : ETS, Oculus et SteamVR. Au début de mon expérience VR, je bégayais (lag) pas mal, mais au fil des mises à jour de l'application Oculus, de SteamVR et du pilote Nvidia, le lag est de moins en moins présent. Par moment, je me demande presque si je ne vais pas remonter mes réglages vidéo. Ceci étant, Je vais bien quitter Vienne avec le FH16-600e6 que je prévois pour l’Espagne, mais plutôt que je partir vers l'ouest, je vais aller faire un tour du coté de la mer noire où je bégayais pas mal lors de la sortie du DLC, pour voir...

A10/S1
Mardi : Wien

06:00 départ du dépôt pour aller charger 26t de pommes de terre pour Bucarest




06:45 fourgon attelé, en route pour l'Est


09:45 coupure de 58mn sur une aire de service


13:15 coupure de 57mn en cabine sur une aire de repos


17:00 fin de journée après avoir passé la frontière


519km TC08:53 TTE09:02 AMP10:57 RJ13:03

A10/S1
Mercredi

06:00 reprise de la route vers Bucarest avec 26t de patates


09:30 coupure de 61mn dans une station service de Mehadia


13:15 coupure de 58mn dans une station service de Bals


18:00 livraison chez un logisticien de Bucarest


18:15 je pose le FH dans un coin de la cour... le staff du bureau de Budapest viendra me chercher pour que je puisse passer la nuit dans le Penthouse du dépôt... je ne vais pas ajouter 20mn à mon carton rouge


617km TC10:08 TTE10:23 AMP12:22 RJ11:38

Fab tu pourrais te renseigner auprès des "anciens", je me demande si la position "OUT" du tachy ne permet pas de rouler en solo sans que le temps de conduite soit compté au temps de travail ?

A10/S1
Jeudi : Bucarest

06:00 de retour chez le client livré la veille, j'attèle un frigo de tripes d'agneau pour Istanbul



09:00 coupure de 54mn dans une station service


13:15 > 15:30 coupure de 60mn dans une station de la zone frontière et formalités douanières


75mn (que je ne vais pas compter en temps de conduite) pour passer la frontière... Mr.SCS il faudrait peut être revoir la time zone, là...

18:15 arrivée chez le client, dépose du frigo et prise en charge d'un porte char pour Sofia



18:45 je me pose dans un coin de la cour pour la nuit


605km TC08:56 TTE10:56 AMP12:50 RJ11:10

et le lag ?

Sky a écrit:et le lag ?

ça accroche un peu, un peu plus que partout ailleurs, mais rien de comparable à la dernière fois

A10/S1
Vendredi : Istambul

06:00 départ pour Sofia


09:30>12:15 pause de 65mn avant de passer la frontière et 1h45 de formalités douanières


14:30 coupure de 63mn sur une aire de service


18:00 livraison dans une fabrique d'éléments en béton et hlp pour rejoindre le dépôt



660km TC09:20 TTE11:21 AMP13:29 RJ10:31

A10/S1
Samedi : Sofia

06:00 je quitte le dépôt pour aller prendre un fourgon d'amortisseurs pour Bucarest



09:15 coupure de 56mn dans une station service


12:45 pause déjeuner de 57mn dans un station service


16:00 livraison chez un logisticien et HLP vers le dépôt pour un repos hebdomadaire réduit



484km TC08:15 TTE08:45 AMP10:38 RJ38:22

A10/S2
Lundi : Bucarest (Dépôt)

toujours pas d'offre de fret classique

06:00 départ du dépôt en solo


06:30 prise en charge d'un fourgon de bois de charpente pour Vienne


09:15 pleins des réservoirs et pause casse croute de 51mn


14:30 coupure de 53mn


Le GPS m'annonce l'aire de repos de Timisoara à 3 heures de route... j'en suis déjà à 7 depuis ce matin... je ne tente pas le coup mais le parking où je me suis posé n'est pas adapté à une pause nocturne... je pousse à la station un peu plus loin

15:45 fin de journée


406km TC07:25 TTE07:55 AMP09:39 RJ11:21

A10/S2
Mardi

toujours pas d'offre de fret classique

03:00 reprise de la route vers Vienne


06:15 pause café en cabine de 45mn à la frontière


09:45 pause casse croute de 45mn


12:30 fin de journée


518km TC08:01 TTE08:01 AMP09:31 RJ11:00

A10/S2
Mardi

23:30 reprise de la route (de nuit) vers Vienne


02:30 il n'y a personne quand j'arrive sur l'exploitation agricole. Je pose dans un coin le fourgon et le bois de charpente...


03:15 ... et je suis au dépôt de Vienne pour un peu de repos (et pour attendre que les clients se mettent au boulot)


06:00 je quitte le dépôt pour aller charger chez DHL le fourgon baché que j'ai attelé pendant ma pause


et donc, toujours pas de mission rapide, ni d'offre de traction classique, mais des offres de fret classiques, oui.

06:15 on me charge 29t d'eau minérale pour Parme


10:15 coupure de 53mn à la station de klaguenfurt


14:30 (29 exactement) je me pose pour un long repos journalier sur une aire de service avant Venise.


707km TC10:07 (pas le choix Mr l'Agent) TTE11:12 AMP14:58 RJ09:01 + 06:30 +

pour les 7mn de conduite en trop : article machin sur la mise en sécurité du truc
et pour le joker, ayant commencé ma "journée" à 23:30 il fallait que je sois posé avant 14:30 pour avoir un repos réduit valide, même si le repos journalier au final est bien supérieur.
3:29 entre la station de Klaguenfurt et celle de Venise... avec 30t de fret... pffffft !
Mais je n'ai pas dépassé le 85km/h Mr l'Agent

A10/S2
Jeudi

Toujours pas de mission rapide/traction classique... et des quais vides chez les clients

06:00 reprise de la route vers Parme pour livraison de 29t d'eau gazeuse


08:30 pause café de 45mn à mi chemin


12:00 > 14:30 livraison sur notre centre logistique de Parme, prise en charge de 24t de pâtes et 50mn de pause déjeuner sur place




17:00 pause de 45mn


19:45 fin de journée après avoir passé le nouveau pont de Gènes


620km TC09:42 TTE11:24 AMP13:44 RJ10:16 +

A10/S2
Vendredi

ça se confirme : Toujours pas de mission rapide/traction classique... et des quais vides chez les clients

06:00 reprise de la route pour livraison de pâtes à Nice


08:30 livraison des 24t de pâtes au Carrefour du coin


09:15 > 10:30 HLP vers le dépôt, pleins des réservoirs et 45mn de coupure


10:30 HLP vers le dernier client de la semaine


10:45 on me charge 14t de filtre à huile pour Marseille


15:15 livraison sur notre centre logistique de Marseille... Oops ! les quais sont vides


16:45 après 45mn de coupure pour assurer le coup, HLP vers le dépôt


403km TC06:52 TTE09:35 AMP11:05 RH(majoré)61:55



Au dépôt de Marseille, je retrouve mon F-MAX... je laisse donc à Marseille le vieux FH de Vienne, et repartirai Lundi avec le F-MAX et le même fourgon.

On va re-regarder la logistique.

après, deux choses :
1 ça ne me gène pas plus que ça
2 ça ne le fait que sur une partie

Durant mon repos hebdomadaire à Marseille, j'ai commandé un véhicule pour en remplacer un qui passait les 600.000.km
Mais, le véhicule acheté étant un H.Way et le véhicule à changer étant au dépôt du Mans, ben la conductrice ira elle même chercher son outils de travail à la concession IVECO du Mans. Na !



A10/S2
Lundi : Marseille (dépôt)

06:00 départ du dépôt HLP pour rejoindre notre centre logistique sur le port



06:15 on me charge 9t de bocaux pour Rotterdam


09:15 pause de 45mn sur l'aire de Latitude45


12:45 pause casse croute cabine sur le parking d'une station service


16:30 fin de journée sur le parking de la barrière de péage de Gye


642km TC08:19 TTE09:05 AMP10:35 RJ13:25

A10/S2
Mardi

06:00 petit matin brumeux, reprise de la route vers Rotterdam


09:15 pause de 45mn sur une aire de service


13:00>15:15 livraison à Rotterdam, chargement de 17t de cables en acier et 45mn de coupure sur place




17:30 fin de journée sur une aire de services


666km TC08:25 TTE10:04 AMP11:34 RJ12:26