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US.cargo.corp (part1)
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Re: US.cargo.corp (part1)
comme je n'y connais pas grand chose et que je fonctionne au "like"... à suivre !
Re: US.cargo.corp (part1)
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ETS2 + DLC Going East, Scandinavia, Vive la France, Italia, Beyond the baltic sea, Road to the black sea, Iberia, West Balkans
ATS + DLC California, Nevada, Arizona, New Mexico, Oregon, Washington, Utah, Idaho, Colorado, Wyoming, Montana, Texas, Oklahoma, Kanzas
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Re: US.cargo.corp (part1)
Vendredi S4 - 9h15 sur 11h30 pour 333 miles - reparti de mes bureaux pour Elko(nv)- en coupure nuit au sud de Reno dans une station "climatisée" - ce 379 est monstrueux ! presque aussi compliqué à piloter virtuellement qu'un car IRL
Re: US.cargo.corp (part1)
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Re: US.cargo.corp (part1)
J'avais oublié combien ce 379 était agréable à piloter... je dis pas conduire, je dis piloter
Juste un peti truc à savoir... le rétro de capot gauche ce fige, il suffit de tourner un poil le tête à gauche et il se défige.
Comme ça j'ai chambouler ton assistante?.. Ben ouais c'est l'effet Frenchy ça, ou les tempes grisonnantes va savoir...
Juste un peti truc à savoir... le rétro de capot gauche ce fige, il suffit de tourner un poil le tête à gauche et il se défige.
Comme ça j'ai chambouler ton assistante?.. Ben ouais c'est l'effet Frenchy ça, ou les tempes grisonnantes va savoir...
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- T'as une barre de remorquage ?
- J'ai tout ce qu'il faut, toujours... Quand tu roules devant moi j'emporte même un moteur de rechange...
(Bernard Blier et Lino Ventura dans "Cent mille dollars au soleil")
https://www.youtube.com/watch?v=vobb2nfGqLo
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Re: US.cargo.corp (part1)
oui j'ai remarqué que le rétro d'aile gauche était la symétrie de celui de droite... bah... d'façon j'y vois rien dedans... trop loin
Re: US.cargo.corp (part1)
Samedi S4 - 8h25 sur 10h30 pour 294 miles - livraison à Elko(nv) effectuée - le temps de me trouver un petit coin sympa pour stationner 35 heures (repos hebdomadaire mini) vlam, j'explose ma semaine de plus d'une heure - mais j'ai trouvé un coin cool pour passer mon WE (loin des casinos locaux)
Re: US.cargo.corp (part1)
Semaine 4
Lundi
8:00am
je quitte mes bureaux à l'arrivée de June
1:30pm
chargement pour Jackpot(nv)
Le Double Deuce (à gauche)pour ceux qui connaissent le film
Mardi
6:45pm
livraison à Jackpot
Mercredi
3:00am
chargement pour un retour sur Frisco
au retour, mêmes arrêts qu'à l'aller
Jeudi
2:00pm
livraison à San Francisco
retour à la base, Fab est passé me déposer mon Pete 379
je profite de ma longue coupure journalière pour bosser un peu avec June, embaucher 2 chauffeurs et louer un Pete 579.
Vendredi 6:15am
chargement pour Elko (juste à coté du dépôt)
Samedi
9:45am
livraison... avec une manoeuvre marche arrière en U... pas mécontent de moi
12:30pm
En repos hebdomadaire pour au moins 35 heures
compta de la semaine
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Samedi
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12:30pm
En repos hebdomadaire pour au moins 35 heures
compta de la semaine
Re: US.cargo.corp (part1)
Tu cherches toujours un T600, au fait?
Dernière édition par Fab32400 le Dim 7 Fév - 16:00, édité 1 fois
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Re: US.cargo.corp (part1)
OK, je suis à Sacramento, j'ai un T600 blanc basique en Cumins 500, je te passe les détails au Showroom.
Je peux te le déposer si tu veux.
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Re: US.cargo.corp (part1)
Pour verrouiller l'occase j'ai trouvé, quand c'est dans du simple, c'est pas très compliqué.
Là je te le fais, j'en ai pour 1/4 d'heure café compris.
Par contre là j'avais bien anticipé le fait que tu en avais besoin d'un... je l'ai acheté chez Ken à Elko, et je me suis fait un Elko => Oakland => Sacramento.
Là je te le fais, j'en ai pour 1/4 d'heure café compris.
Par contre là j'avais bien anticipé le fait que tu en avais besoin d'un... je l'ai acheté chez Ken à Elko, et je me suis fait un Elko => Oakland => Sacramento.
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Re: US.cargo.corp (part1)
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Re: US.cargo.corp (part1)
Lundi S5 - 11h15 sur 13h30 pour 464 miles - reparti de Elko pour Oxnard (ca) en coupure à Sacramento à coté de chez Sky
Re: US.cargo.corp (part1)
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Re: US.cargo.corp (part1)
Mardi S5 - 11h30 sur 13h45 pour 363 miles - 2eme journée à dépasser les 11 heures maxi de conduite... va falloir que j'évite les voitures pie... - livraison effectué à Chems Oxnard - coupure sur place
Re: US.cargo.corp (part1)
Mercredi S5 - 10h15 sur 12h15 pour 328 miles - reparti de Oxnard après 8 heures de coupure et chargé après 3 heures de route pour Ely (nv) - en coupure sur un aerodrome perdu en plein desert à l'Est de Fresno
Re: US.cargo.corp (part1)
Jeudi S5 - 8h00 sur 9h30 pour 343 miles - livraison à Ely effectuée aux premières lueurs du jour - je passe la journée à Ely, 12 heures de coupure avant de rentrer à Frisco
Re: US.cargo.corp (part1)
Sympa Chems à Oxnard ! J'en sors ...
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Re: US.cargo.corp (part1)
Les voitures "pies" ça nous rajeuni pas.
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Re: US.cargo.corp (part1)
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Re: US.cargo.corp (part1)
Vendredi S5 - 8h15 sur 9h30 pour 362 miles - reparti de la raffinerie de Ely pour Oakland - en coupure de 9h (3:30am/12:30pm) sur la base aérienne de l'autre nuit
Re: US.cargo.corp (part1)
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