FPTrans Europe 2016

:nickel:
la météo pourrait être gérée par SCS... genre mise à jour temporaire comme pour leurs foutus cadeaux de noel !!!

Tout à fait d'accord

Une météo en temps réel comme dans Flight... Le rêve.

Semaine 288 à 292...

La vente des US est arrivée... 860 000 Euros, que je réinvesti sur Vilnius.

Acte 1...
Je quitte la France avec un SCANIA R620 en porteur + remorque frigo.











Acte 2...

... j'investi à Vilnius.
J’achète 3 VOLVO FH13 Classic d'occase... et trois semi, 2 bâchées, et une remorque à bois.







Je me régale des paysages, même si il fait souvent nuit...
Je charge des grumes dans les exploitations, je livre aux scieries.
Je recharge du bois de charpente pour les dépôts logistiques ou entreprise de meubles, ou de de construction.






Pour ceux que cela intéresse, le FH13 Classic et la remorque bois sont dans la dropbox

Merci,
Tu arrêtes ATS ?

ça fait un moment qu'il a arrêté

ah oui c'est vrai ...

Oui, je me concentre uniquement su ETS2.
Oubliez pas que je vis la semaine dans une cabine, avec ma tablette.
Le peu que je fais, j'essaie au maxi de vous en faire profiter.
C'est nourrit de:
Mon quotidien
Des discussions à l'apéro, et à table avec d'autres collègues...
De la relation particulière que j'ai avec mon responsable d'exploitation...

Là avec des FH13 Classic, des F16 des années 90, je m'éclate...
Conduire un RENAULT T 480, ou un MAN 500, ou un FH 500 Euro6 avec une Tauteliner, c'est juste valider des données techniques, que j'ai modifier

merci pour la remorque "bois"... je vais peut être te rejoindre du coté de la Baltique

Résumé des quatre dernières semaines...

Beaucoup de travail de réorganisation au sein de la logistique EUROTRANS.
Dans l'état actuel des choses il reste quelques détails, comme pour exemple...
Les "palettes vides"

A savoir, une Tautliner, un fourgon, ou un fond mouvant emmènent environ 500 palettes vides.
Une palette, c'est 13kg... donc on est loin des 22 tonnes annoncées. (6.5 T)
Chez Eurotrans on bosse sur le sujet.

Autres défaillance... Après presque 3 ans je me suis aperçu que l'on faisait tourner les chauffeurs 52 semaines sur 52. Problème résolu! (Votre revenu sur 7 jours va légèrement baisser)

Au delà de tout cela je me suis fait un beau voyage entre la Baltique et l'Italie avec rechargement en Pologne.





De Sicile, je remonte mon Toyota en Lituanie, et en profite pour transporter du fret payant dans la remorque





Retour en Italie en avion, deux petits plaisirs perso...
...je m’achète une caravane que je vais stocker à Paris.2 jours de route.




... et je me paie une vieille Cox pour mes déplacements en Sicile.




Weekend à la maison,à Poissy



Deux nouveau secteurs que je teste...

Plateau "propriétaire" pour engins agricoles et engins de chantiers.




Benne céréalière ou TP...

Jolie la Cox, les jantes ... bof et pour les chauffeurs quand tu regardes les journaux de voyage, je pense qu'ils prennent des congés ... quand même

Sky a écrit: Jolie la Cox, les jantes ... bof et pour les chauffeurs quand tu regardes les journaux de voyage, je pense qu'ils prennent des congés ... quand même

Les jantes ont été changées depuis.

Pour les chauffeurs, oui ils prennent des coupures, 2x9 et 3x11 (sur 5 jours) ramenées à 7 jours.
Soit 51h+45h (coupure de WE) soit 13.71 par jours, sur 7 jours. 47 semaines travaillées donnent 4512h par an, si on ramène cela à 52 semaines, ont retombe à 86h par semaines soit 12h39 par jours.
Le temps de conduite à été ramené sur 52 semaines.
Soit 47x45= 2115h (comptant les 5 semaines de congés) ramenées à 52 semaines, soit 40.67 par semaine. Ce qui nous ramène à 5.81h de conduite par jour.

Putain, ça c'est précis, merci, et je suis pour

6 mois de burlingue entre les dépôts d'Eurotrans, les nouvelles cargaisons, les visites de clients et la gestion de ma boite...
J'ai changé ma Skoda Superb pour une Benz et j'ai déjà 15000 kms, mais quelle vie je mène...
Ma femme me coute plus cher en piles, qu'en restaurant...



Trois petits nouveaux dans mon "musée personnel".





Après la réception du Ken 100, je reste en Sicile et je vais me faire une cession de grumes et bois de charpentes.







Je repart sur Naples même, et je recharge pour la Sardaigne.

arf... ça coute cher les piles

Oui je vais investir dans un chargeur de piles... ou embaucher un jardinier, je sais pas je me tâte.

Bon "gréve de plaisanteries" comme disait Georges Marchais, avec mon camion Yankee à la sauce Sicilienne, je bosse bien sur les grumes, le bois de charpente, et tubes en tout genre.

40kms de poussière pour livrer sur un chantier d'éoliennes en Sardaigne.




Retour vers Naples, en prenant un chargement dans une ferme à coté de Olbia.
(un ferry tous les deux jours de la Sardaigne à Naples, heureusement que c'est bien payé...)




Vendredi soir 22h je suis au dépôt de Messine.

Semaine 330

Prise de parts dans la coloc de Marseille, vente de Strasbourg.
Parti du dépôt de Poissy à 8h00, arrivée à Marseille vers 16h45
Le lendemain Mardi éunion chez EUROTRANS Marseille.



Mardi soir, ferry Marseille Ajaccio 19h00 => 7h00 (Nouvelle ligne réelle crée par mes soins, bientôt dispo)

Mercredi je découvre les paysages de Corse en roulant entre Ajaccio et Porto Veccio...





Mercredi réunion chez EUROTRANS Porto Veccio.
Jeudi visite de la coloc de Bastia.