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Message par Fab32400 le Dim 4 Oct - 15:33

Comme je vous en avais parlé, me voici à Sao Paulo, Brésil. Pour moi ce n'est pas un pays inconnu, car si vous vous rappelez, il y à un bon moment, j'avais déjà monté une boite de transport avec 10 camions au Brésil. M'étant totalement investi dans notre coopérative, j'avais revendu.

Cette fois il n'est pas question de marchandise, mais de transport de voyageurs.

Je passe une première semaine en tant que salarié de manière à me faire une idée sur les horaires, les différents cars possible à l'achat.

BUSSCAR 360 Moteur Scania 380Ch sur la 116 entre Curitiba et Lagés.
FPTrans Brésil. Eurot189
FPTrans Brésil. Eurot190

MARCOPOLO G7 1200 4X2 440Ch Scania...
FPTrans Brésil. Eurot191
FPTrans Brésil. Eurot192

MARCOPOLO G7 1800 8x2 440Ch Scania...
FPTrans Brésil. Eurot193
FPTrans Brésil. Eurot194

Autre BUSSCAR 360...
FPTrans Brésil. Eurot195
FPTrans Brésil. Eurot196

Un bréf résumé d'une semaine de salariat...



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Message par Sky le Dim 4 Oct - 15:56

Very Happy

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Message par Moustique le Dim 4 Oct - 16:15

Smile

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Message par Fab32400 le Dim 4 Oct - 17:09

Semaine 2... organisation.

Pour moi c'est clair, net et simple.
J’adhère au système de bus Brésilien, un site ClickBus, et les propositions de services.
La Map est bien faite, mais ça je le savais déjà, d'où mon idée de monter quelque chose là bas. Les distances sont réelles et le relief des routes l'est aussi.

Dés le départ je conserve mon dépôt principal à Sao Paulo, et j'ouvre un dépôt avec 3 spot à Porto Allègre.
Compte tenue des longues distances, je tourne avec 4 chauffeurs, moi compris et 3 bus.
Pour le moment après 7 jours d’exercices, je regarde pour modifier cette organisation, mais bon... à suivre.

La flotte actuelle...
BUSSCAR 360. 420Ch Boite 8.
FPTrans Brésil. Eurot197

MARCOPOLO G7 1200 420Ch Boite 8.
FPTrans Brésil. Eurot198

BUSSCAR "Panoramico" 6x2, 480Ch SCANIA, Boite 12 avec retarder.
FPTrans Brésil. Eurot199
FPTrans Brésil. Eurot200
FPTrans Brésil. Eurot201
FPTrans Brésil. Eurot202

Résumé de la première semaine.

FPTrans Brésil. Sans_t14
FPTrans Brésil. Sans_t15
FPTrans Brésil. Sans_t16

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Message par Sky le Dim 4 Oct - 17:16

Sont-y pas beaux tes cars !  Shocked king
J'en veux !  drunken  Very Happy

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Message par Sky le Dim 4 Oct - 18:59

Fab a écrit:J’adhère au système de bus Brésilien, un site ClickBus, et les propositions de services.

Faudra que tu m'expliques ... pour gagner des ronds il faut prendre des missions ... dans ETS2

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Message par Moustique le Dim 4 Oct - 19:02

Smile...

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Message par Sky le Dim 4 Oct - 19:04

Mous, tu fais comment ?

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Message par Moustique le Dim 4 Oct - 19:13

moi je roule sur ETS d'origine, donc tout est dans la tête et je ne gagne pas de pognon, mais mes filles me rapportent plus de 100k€ par semaine, de quoi m'amuser.

par contre avec le modbus Bresil, il n'y a plus de cargaison (je pense) mais des passagers, d'où l'obligation de repartir sur un nouveau profil (je pense toujours)

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Message par Sky le Dim 4 Oct - 19:16

Effectivement, reparti avec un nouveau profil, des "courses" avec des tarifs comme pour les camions, à suivre ...  Smile Wink

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Message par Fab32400 le Dim 4 Oct - 21:03

Aucunes marchandises, que des passagers. Le site que je visionne c'est pour respecter des horaires, tout simplement. Comme quand je volais sur Flight.
Sinon la carte a tout ce qu'il faut.
Dans un mois je repars en Europe bosser 1 mois, je vais alterner avec mes deux boites.

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Message par Sky le Lun 5 Oct - 15:33

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Message par Fab32400 le Mar 6 Oct - 13:04

Fin de semaine 1... début de l'indépendance.

Je décide d'acheter un 8 roues "Leito" (couchettes), sorte de gigantesque camping-car pour 40 personnes.

Premier voyage (à 2 chauffeurs), Porto Allégre => Rio de Janeiro.
Soit environ 1540 Km.

FPTrans Brésil. Eurot204
FPTrans Brésil. Eurot205

Pour être en phase avec la réalité, je me fixe des horaires bien réels.

FPTrans Brésil. Sans_t17

Avec un arrêt tous les 5/6h (de jours... la nuit les passagers dorment...) ça tiens parfaitement.

FPTrans Brésil. Eurot206

Au Brésil, depuis un certain temps, même système qu'en Scandinavie, la file de droite est en télépéage... Pratique.
FPTrans Brésil. Eurot207

Point noir sur le trajet, au sud de Sao-Paulo, on repasse en deux voies, et souvent ça peut étre une grosse perte de temps, ça je le savais déjà de ma première expérience.

FPTrans Brésil. Eurot208
FPTrans Brésil. Eurot209
FPTrans Brésil. Eurot210

Voilà premier voyage avec 1 heure de retard, il va falloir affiner le temps des pauses intermédiares...

FPTrans Brésil. Eurot211

Coté ETS je suis largement dans les temps, même voir en avance. Ils calcule avec 62 de moyenne, visiblement au Brésil les horaires sont calculés sur une base de 70 Km/h... Je pense qu'ils ne doivent pas s’arrêter souvent...

FPTrans Brésil. Eurot212

Semaine 2

Dans la foulée, je prends un dépôt sr Rio, et je fais un essai avec un bus standard entre Rio et Sao Paulo.

FPTrans Brésil. Eurot213
FPTrans Brésil. Eurot214
FPTrans Brésil. Eurot215
FPTrans Brésil. Eurot216

Ça me plait pas, je revend Rio, le bus aussi, et reviens à deux dépôt (premier à une place, compris)

Mardi => Mercredi, Sao-Paulo => Bagé
BUSSCAR Elegance 360, moteur SCANIA 420 Ch.

FPTrans Brésil. Sans_t18
FPTrans Brésil. Eurot217
FPTrans Brésil. Eurot218
FPTrans Brésil. Eurot219

Jeudi.

Je me sépare du 8 roues, pour récupérer un 6 roues au même tarif, mais cette fois ce sera 480Ch SCANIA avec une boite 12 rapports et retarder... L'avenir va très vite confirmer ma pensée, c'est l'idéal sur les grands trajets.
Donc journée de Location pour ce Jeudi.

FPTrans Brésil. Eurot220

Vendredi...

Porto Allégre => Niteroi (Baie de Rio) avec le Panoramico 480Ch.

FPTrans Brésil. Eurot221
FPTrans Brésil. Eurot225

Petite pause et dépose du deuxième chauffeur à la gare routière de Sao-Paulo.
FPTrans Brésil. Eurot223

Arrivée à Niteroi pile dans les temps... (réels) Smile

FPTrans Brésil. Eurot224

Voilà pour cette premiére semaine en indépendant...

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Message par Moustique le Mar 6 Oct - 13:14

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Message par Sky le Mar 6 Oct - 15:39

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Message par Fab32400 le Ven 9 Oct - 20:57

Semaine 2 suite, et Semaine 3...

Dimanche :Rio => Porto Allégre.

Typique du Brésil, une Fiat 127... (ça me rajeuni pas, j'ai appris à conduire sur la 127 Sport de ma mére)
FPTrans Brésil. Eurot247

Le Scania typiquement Brésilien...
FPTrans Brésil. Eurot248
FPTrans Brésil. Eurot249

Étape à Sao-Paulo de 17h30 à 21h00, comme dans la réalité, et oui si de Porto Allégre à Rio, c'est du direct, au retour c'est avec un arrét à Sao-Paulo Smile

FPTrans Brésil. Eurot250

Petit déjeuné sur la 101.

FPTrans Brésil. Eurot251

Ascension d'un col sur la 101 entre Curitiba et Joinville.

FPTrans Brésil. Eurot252
FPTrans Brésil. Eurot253
FPTrans Brésil. Eurot254

Et arrivée.

FPTrans Brésil. Eurot255
FPTrans Brésil. Eurot256

Mercredi, Porto Allégre => Sao Borja

FPTrans Brésil. Eurot257
FPTrans Brésil. Eurot258

Jeudi,Je laisse le relais à un autre chauffeur et je pars sur Curitiba prendre livraison d'un bus VOLVO.
Puis Curitiba => Santos.

FPTrans Brésil. Eurot259
FPTrans Brésil. Eurot260
FPTrans Brésil. Eurot261

Vendredi, Santos => Matelandia.

FPTrans Brésil. Eurot262
FPTrans Brésil. Eurot263
FPTrans Brésil. Eurot267
FPTrans Brésil. Eurot264
FPTrans Brésil. Eurot265
FPTrans Brésil. Eurot266



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Message par Sky le Ven 9 Oct - 21:51

L'éclairage du poste conducteur fait mal aux yeux !  Very Happy

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Message par Moustique le Ven 9 Oct - 22:50

Smile

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Message par Fab32400 le Ven 9 Oct - 23:31

Semaine 3.
Sky a écrit:L'éclairage du poste conducteur fait mal aux yeux !  Very Happy

Effectivement ça pique les yeux... et après 24 jours et 15 000 Kms, le bus n'est pas ma vocation, du moins pas au Brésil.

Mais j'aime beaucoup les routes et les paysages, alors je laisse ma place à un de mes chauffeurs, et je me crée une branche "marchandise"

Premier tracteur acheté, spécialité Brésilienne, car construit sur place et unique au monde...

FPTrans Brésil. Atron10

Mercedes ATRON 1635... Acheter un camion MERCEDES au Brésil c'est comme acheter une PEUGEOT en 1971... une 204 c'est 1100cm3 et 50ch, ou une 504 c'est 1971cm3 95ch... au choix Smile

Mardi... Sao-Paulo => Nivarai, 1100 Kms...

FPTrans Brésil. Eurot268
FPTrans Brésil. Eurot269
FPTrans Brésil. Eurot270

18h00 => 3h00 Sleep

FPTrans Brésil. Eurot271

Mercredi.

FPTrans Brésil. Eurot272
FPTrans Brésil. Eurot273
FPTrans Brésil. Eurot274
FPTrans Brésil. Eurot275

Jeudi.

Installer dans les nouveaux locaux de Nivarai, mon deuxième camion est livré.

FPTrans Brésil. Eurot276


Dernière édition par Fab32400 le Sam 10 Oct - 9:39, édité 1 fois

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Message par Moustique le Sam 10 Oct - 8:44

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Message par Sky le Sam 10 Oct - 9:12

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Message par Fab32400 le Sam 10 Oct - 22:37

Jeudi... suite.

FPTrans Brésil. Sans_t19
FPTrans Brésil. Eurot277
FPTrans Brésil. Eurot278
FPTrans Brésil. Eurot279

Vendredi.

Curitiba => Porto Allègre par la 116, c'est beau, mais c'est long...

FPTrans Brésil. Eurot280
FPTrans Brésil. Eurot283
FPTrans Brésil. Eurot282
FPTrans Brésil. Eurot284
FPTrans Brésil. Eurot285
FPTrans Brésil. Eurot286

Samedi et Dimanche... vacances

1ere semaine de marchandise, 50h de conduite pour 2475 Kms.

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Message par Sky le Sam 10 Oct - 22:49

FPTrans Brésil. 3501786458  ! pas vu d'Atron dans les garages Merkos ... ? et envie de tirer ... une remorque !  Very Happy

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Message par Fab32400 le Sam 10 Oct - 22:51

Ah une remorque... Jésus peur! Smile
Dans la drop tu le trouvera.

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Message par Sky le Sam 10 Oct - 22:52

Ça, j'aime !  Smile

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