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FPTrans Europe.
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Re: FPTrans Europe.
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- T'as une barre de remorquage ?
- J'ai tout ce qu'il faut, toujours... Quand tu roules devant moi j'emporte même un moteur de rechange...
(Bernard Blier et Lino Ventura dans "Cent mille dollars au soleil")
https://www.youtube.com/watch?v=vobb2nfGqLo
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Re: FPTrans Europe.
idem, et joli le Sprinter !
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Re: FPTrans Europe.
SMS: Mardi deuxième jour de route, après une nuit d’hôtel à Berlin, il est 15h pause café à la frontière Biélorusse.
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Re: FPTrans Europe.
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Re: FPTrans Europe.
SMS: On est Jeudi. Moscou acheté,Orléans vendu, je reprends la route dans un MAN E6 560 Ch EFFICIENT Line tout neuf. A savoir... Moscou et ses alentours sont interdits aux + de 12 tonnes de 6h à 22h... Mode hibou qui débute.
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Re: FPTrans Europe.
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Re: FPTrans Europe.
SMS: MAN Euro6 et routes secondaires Russes... Trop bas devant. J'ai fait durcir légèrement à l'avant, tout compte fait c'était pas grand chose. En route pour Limoges, en coupure en Tchéquie. A bientôt.
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Re: FPTrans Europe.
Bonne route
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Re: FPTrans Europe.
SMS: Bien arrivé à Limoges. En repos pour 24h.@+
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Re: FPTrans Europe.
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Re: FPTrans Europe.
Semaine 82
Dimanche 23h30 => Lundi 11h00.
Paris Brest, frigo...
Sur le papier, c'est 604 Kms pour 9h45 de conduite, mais voilà ce que donne le GPS.
Je contrarie le GPS, et prends mon itinéraire personnel.
Paris => Le Mans => Rennes => Brest (par la RN164).
Résultat, 671 Kms pour 9h29 de conduite.
9h29 de conduite, 10h44 d'amplitude.
Mardi,
Brest => Rouen.
7h47 de conduite,
527 Kms,
8h36 d'amplitude.
Mercredi 5h00 => Jeudi 4h00, Rouen => Zwole (NL)
45 minutes de coupure forcées...
Mercredi, 8h07 de conduite.
453 Kms.
9h40 d'amplitude.
Jeudi, 3h10 de conduite.
202 Kms.
Jeudi 4h30 => Vendredi 19h46.
Zwole => Bayonne.
Sur le papier c'est infaisable sans déborder de 1h30 sur mon temps de conduite pour cette quinzaine qui se termine. Je tente le coup car je sais que tout en respectant la limitation, je peux le faire.
Le choix crucial est de couper par les Ardennes entre Luxembourg et Reims.
Tic Tac... Tic Tac...
Jeudi:
0:32:00 3:42:00 Transport précédent en provenance de Rouen.
4:27:00 4:36:00 Transfert pour Nobert à Zwole.
5:21:00 8:03:00
8:48:00 12:02:00
=> 21:05:00
Vendredi,
Jeudi 21:05:00 1:12:00
1:58:00 3:14:00
4:00:00 6:59:00
8h22 de conduite pour 653 Kms.
=> 16h05
16:05:00 19:46:00... Bayonne.
A l'arrivée je dépasse mon temps pour la quinzaine de 13 Minutes.
Semaine 81, 43h32 de conduite pour 2298 Kms.
Semaine 82, 46h41 de conduite pour 3194 Kms.
Dimanche 23h30 => Lundi 11h00.
Paris Brest, frigo...
Sur le papier, c'est 604 Kms pour 9h45 de conduite, mais voilà ce que donne le GPS.
Je contrarie le GPS, et prends mon itinéraire personnel.
Paris => Le Mans => Rennes => Brest (par la RN164).
Résultat, 671 Kms pour 9h29 de conduite.
9h29 de conduite, 10h44 d'amplitude.
Mardi,
Brest => Rouen.
7h47 de conduite,
527 Kms,
8h36 d'amplitude.
Mercredi 5h00 => Jeudi 4h00, Rouen => Zwole (NL)
45 minutes de coupure forcées...
Mercredi, 8h07 de conduite.
453 Kms.
9h40 d'amplitude.
Jeudi, 3h10 de conduite.
202 Kms.
Jeudi 4h30 => Vendredi 19h46.
Zwole => Bayonne.
Sur le papier c'est infaisable sans déborder de 1h30 sur mon temps de conduite pour cette quinzaine qui se termine. Je tente le coup car je sais que tout en respectant la limitation, je peux le faire.
Le choix crucial est de couper par les Ardennes entre Luxembourg et Reims.
Tic Tac... Tic Tac...
Jeudi:
0:32:00 3:42:00 Transport précédent en provenance de Rouen.
4:27:00 4:36:00 Transfert pour Nobert à Zwole.
5:21:00 8:03:00
8:48:00 12:02:00
=> 21:05:00
Vendredi,
Jeudi 21:05:00 1:12:00
1:58:00 3:14:00
4:00:00 6:59:00
8h22 de conduite pour 653 Kms.
=> 16h05
16:05:00 19:46:00... Bayonne.
A l'arrivée je dépasse mon temps pour la quinzaine de 13 Minutes.
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Semaine 82, 46h41 de conduite pour 3194 Kms.
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Re: FPTrans Europe.
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Re: FPTrans Europe.
J'ajoute à ça, qu'avec la gestion des IA par tranches horaires, cela devient intéressant de partir de manière à éviter la circulation.
Exemple, les routes secondaires des Ardennes, si je les avais passé dans la nuit je n'aurai pas fait 13 minutes de plus sur mon quota d'heure. J'aurai pu rouler à 80/85 (excé de vitesse, c'est clair...) et non pas entre 50 et 70, et aucune possibilité de doubler.
Exemple, les routes secondaires des Ardennes, si je les avais passé dans la nuit je n'aurai pas fait 13 minutes de plus sur mon quota d'heure. J'aurai pu rouler à 80/85 (excé de vitesse, c'est clair...) et non pas entre 50 et 70, et aucune possibilité de doubler.
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Re: FPTrans Europe.
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Re: FPTrans Europe.
Semaine 83.
Je quitte ma casquette de chauffeur, pour mettre celle de:
- Patron de FP TRans. Qui part installer une nouvelle agence.
- Commercial de la coopérative EUROTRANS en quête des nouveaux clients Russes.
(derrière mon clavier, démêler le merdier de RusMap 1.51, qui a ajouter de nouvelles compagnies, enlever des anciennes... sans en parler bien sûr, sinon ce serai pas rigolo...)
Lundi.
Orléans => Berlin en moins de 11h. Ça c'est fait!
3 trucs que j'aime en Allemagne, leurs nanas, leurs bières, et surtout 20% de leurs autoroutes.
Mardi,
Berlin => Minsk (Biélorussie) environ 9/10h arrêts "pleins-pipi-café" compris... là je ne parlerai pas sans la présence de mon avocat. Seul souci, c'est que le Sprinter à 160/180 à besoin d'un plein tout les 500 kms environ
Dernier péage avant Varsovie, c'est un peu chargé, mais c'est gérable...
Mercredi.
Minsk => Moscou avec des détours pour repérage des sociétés existantes sur le terrain, et n'ayant pas de fret...
(C'était important de voir sur place à quoi cela ressemble, de manière a ne pas se retrouver avec des citernes de lait dans des scieries...)
Quelques photo souvenirs qui vous donnerons une idée de paysages sympas de la Russie.
Résultat de cette prospection virtuelle:
Avant...
Après...
Dans la rubrique téléchargement le Mod "Compagnies - Clients.scs" est disponible, et fonctionne avec la version 1.51 de la RusMap.
Le nouveau matériel...
Remplacement sur la Francedu Magnum 480 par un DAF XF105.
Russie... Moscou et Smolensk.
MAN EURO 6 Efficient Line2 560ch
MAN TGX 25-540 "Heavy"... pour les durs chemins Russes
DAF EURO6 460ch
Sur Minsk, remplacement d'un RENAULT AE 390Ch, par un VOLVO FH13 500Ch
Je quitte ma casquette de chauffeur, pour mettre celle de:
- Patron de FP TRans. Qui part installer une nouvelle agence.
- Commercial de la coopérative EUROTRANS en quête des nouveaux clients Russes.
(derrière mon clavier, démêler le merdier de RusMap 1.51, qui a ajouter de nouvelles compagnies, enlever des anciennes... sans en parler bien sûr, sinon ce serai pas rigolo...)
Lundi.
Orléans => Berlin en moins de 11h. Ça c'est fait!
3 trucs que j'aime en Allemagne, leurs nanas, leurs bières, et surtout 20% de leurs autoroutes.
Mardi,
Berlin => Minsk (Biélorussie) environ 9/10h arrêts "pleins-pipi-café" compris... là je ne parlerai pas sans la présence de mon avocat. Seul souci, c'est que le Sprinter à 160/180 à besoin d'un plein tout les 500 kms environ
Dernier péage avant Varsovie, c'est un peu chargé, mais c'est gérable...
Mercredi.
Minsk => Moscou avec des détours pour repérage des sociétés existantes sur le terrain, et n'ayant pas de fret...
(C'était important de voir sur place à quoi cela ressemble, de manière a ne pas se retrouver avec des citernes de lait dans des scieries...)
Quelques photo souvenirs qui vous donnerons une idée de paysages sympas de la Russie.
Résultat de cette prospection virtuelle:
Avant...
Après...
Dans la rubrique téléchargement le Mod "Compagnies - Clients.scs" est disponible, et fonctionne avec la version 1.51 de la RusMap.
Le nouveau matériel...
Remplacement sur la Francedu Magnum 480 par un DAF XF105.
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MAN EURO 6 Efficient Line2 560ch
MAN TGX 25-540 "Heavy"... pour les durs chemins Russes
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Sur Minsk, remplacement d'un RENAULT AE 390Ch, par un VOLVO FH13 500Ch
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Re: FPTrans Europe.
ton Sprinter est trop neuf, tu vas te le faire piquer !
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Re: FPTrans Europe.
SMS: Après un retour Russie, Biélorussie, et Limoges. Suis de nouveau en Russie. Gros carton a une intersection. MAN EURO6 en carrosserie, gros dégâts sur la cargaison. The BRONX! Je récupére le TGX 6X4 à Smolensk... GPS d'origine en vrac. Cette daube avec 35t de troncs au fesses, ripe du train avant dans les cours de scierie en manœuvre. Pas grave je livre, je repart atteler dans une coopérative, fier comme un "Bar Tabac" avec mon 6x4. Re Bronx! Planté sur le train avant! Là je m'en grille une sur le parking de Man à Moscou, si ils me sortent pas un MAN TGS. 6x6 avec une reprise inintéressante... Là je sort la "boite à claques".
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Re: FPTrans Europe.
Vas-y, énerve-toi un peu ! ...
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Re: FPTrans Europe.
Semaine 83.
Jeudi 22h => Samedi 0h47, Moscou => Brabruysk
22h levée de l'interdiction quotidienne pour les plus de 12T de rouler dans Moscou et sa proche périphérie.
Samedi 0h47 => Mardi 7h06, Brabruysk => Limoges.
Semaine 84.
Mardi 16h00 => Mercredi 1h00, Limoges => Orléans.
Mercredi 10h47 => Jeudi 23h00, Orléans => Bayonne.
Bilan.
Jeudi 22h => Samedi 0h47, Moscou => Brabruysk
22h levée de l'interdiction quotidienne pour les plus de 12T de rouler dans Moscou et sa proche périphérie.
Samedi 0h47 => Mardi 7h06, Brabruysk => Limoges.
Semaine 84.
Mardi 16h00 => Mercredi 1h00, Limoges => Orléans.
Mercredi 10h47 => Jeudi 23h00, Orléans => Bayonne.
Bilan.
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