Carnet de route de Moustique

13h00 Après 1h de pause sur le parking de l'entrepôt dans lequel je viens de livrer, je prends 22t de messagerie pour Aberdeen



17h15 / 04h15 pause longue dans une station au norde Carlisle avant d'attaquer la nationale


08h15 / 09h15 petite pause dans une station sur la nationale avant Aberdeen


11h15 arrivée à Aberdeen et livraison



photos bonus !

11h30 je quitte Aberdeen sans trainer avec 14t d'explosif pour la carrière de Strasbourg.





13h45 / 1h00 pause longue sur le parking d'une station sur la route de Glasgow


5h30/6h30 pause courte avant Liverpool




11h15 / 22h15 Pause longue une fois passé Londres





23h30/00h00 Shuttle


3h00/3h45 pause courte qq part dans le nord de la France





6h45/17h45 pause longue en plein milieu de la campagne au sud de Metz




20h45 j'arrive à la carrière... et livraison




Je crois que de tout ce périple, je n'ai pas eu droit à une aire d'autoroute digne de ce nom...
Je n'ai donc pas pris de douche depuis au moins 96h... !!!!

je m'arrange avec les gars de la carrière pour avoir accès à la leur... enfin propre !

J'ai rejoint Strasbourg en solo pour passer la nuit à l’hôtel.
Cette saloperie de Carrière est à plus de 3h de route de la moindre ville...

9h00 après une nuit à l'hotel, je quitte Strasbourg avec 14t de phosphore blanc (???) pour Duisburg






13h30 / 14h30 petite pause (dans l'aire qui se trouve derrière moi... j'ai oublié de faire le screen :p)





19h00 arrivée à Duisburg, livraison et dodo hotel




6h00 je quitte Duisburg en solo pour rejoindre Amsterdam, je m'y attendais un peu...



Sans doute à cause de la pluie, je loupe la bifurcation pour Amsterdam... je me retrouve à passer par le nord...
C'est je pense un des endroit les plus beau de la map... et on y passe jamais... !!!



10h30/11h30 petite pause à la frontière













14h00 j'arrive à Amsterdam...
je dépose le Daf Euro6 au garage pour révision
je reste à Amsterdam et repartirai avec mon vieux Daf XF

4h00 du mat... comme prévu, je suis toujours en Hollande.
Je quitte mon dépôt avec 25t de granulés plastique à destination de Hamburg



Je décide de passer par le nord et la grande digue



9h45/10h30 petite pause avec 1h de retard par manque d'aire de repos


12h00 arrivée à Hamburg et livraison



Bien content de retrouver mon vieux XF... content de voir que les sons n'ont pas changés au contraire des Scania R qui ont changés de sons quand le Streamline est arrivé... là on a vraiment l'impression d'être dans une autre camion...

12h00 Je suis reparti aussitôt de Hambourg avec des vitres (16t) pour Szczecin





13h30 / 0h30 pause longue




5h00 / 6h00 pause café p'tit dej avant de livrer


7h00 arrivée à Szczecin et livraison

7h30 Retour à la maison (ou presque) avec des murs préfabriqués (21t) pour Rotterdam






10h15 / 21h15 pause longue (j'aurais peut être dû profiter de mes bureaux berlinois...)




1h45/2h45 pause courte sur le bord de la nationale avant de prendre l'autoroute




7h00 arrivée à Rotterdam et livraison


15mn pour rentrer à Amsterdam avant d'être en dépassement de temps de conduite
Fuck the police...
je rentre !

Arrivé dans mon garage de Varsovie dans la nuit (vol de nuit EHAM-EPWA) je reprends la route de bonne heure et de bonne humeur
7h45 je quitte varsovie avec 8t de médicaments à destination de Milan



12h15/13h15 pause courte après avoir passé Katowice





18h15/05h15 avec 1/2h de taf supplémentaire, pause longue au sud de Vienne







9h45/10h45 pause courte


14h30/01h30 pause longue avant d'arriver à Milan... (là où il y a le curseur de la souris)


3h00 arrivée à Milan et livraison



pas de départ pour Varsovie... ça m'arrange, je vais finir la nuit dans mes bureaux.
Repos et paperasses...

12h00 Je quitte mes bureaux Milanais sans avoir trouvé de fret pour Varsovie. Je prends à la scierie 25t de bois de charpente pour Debrecen



16h30/17h30 petite pause. Le truc bien avec cette gestion du temps c'est qu'on peut se poser comme une merde pour prendre sa pause





Je suis à 1/2h de ma pause nuit et à plus d'une heure et demie de Klagenfurt et le la prochaine station autoroutière... j'ai repéré une station pas loin sur la nationale... je vais m'y poser pour la nuit.




22h00/9h00 pause nuité dodo


13h15/14h00 pause courte... 3/4 seulement vu le temps qui ne donne pas envie de flaner...



En remontant à bord, petit coup d'oeil à l'ordinateur de bord... il me reste 8h de route et 8h avant délai d'expiration pour la livraison. Bonne nouvelle, je peux encore être à l'heure, mauvaise nouvelle, à condition de faire l'impasse sur ma prochaine pause nuit.



18h30/19h15 ça fait 4h30 que je conduis... petite pause sur le contournement de Budapest. ça va, je suis dans les temps.


21h00 arrivée à Debrecen et livraison



je file à l'hotel passer une trentaine d'heure histoire de remettre les pendules à l'heure

j'avoue qu'en plus de coller un peu plus à la réalité, c'est intéressant de rouler ainsi...
après, les missions ne sont pas toujours réalisables avec le calcul SCS...
bah... on s'adapte...

Et comme tu l'as déjà dit, les temps de conduite et de repos sont erronés... maintenant, si on change ces valeur, est ce que ça recalcule les délais de livraison ?

on peut aussi imaginer mettre 11h de pause (660mn) et 10h de conduite (600mn) en faisant une pause manuelle d'1h à mi temps... les délais suivront ils?

6h00 après avoir passé 2 nuits et donc 1 jour de repos à Debrecen, je repars avec 21t de petits pois pour Lublin. (rien trouvé pour Varsovie)






10h30/11h30 pause café après la frontière


14h45 arrivée à Lublin et livraison



Je suis rentré à Varsovie en solo... j'ai pas osé regarder l'heure, suis sans aucune doute en dépassement de temps de conduite.
Je laisse mon bahut à l'entretien et prend un taxi pour l'aéroport, je file à Moscou.



petite note de voyage
Vous avez sans doute déjà remarqué ces nuages aux formes particulières (tortue, oiseau, gros ours)

un quart de tour de tête à gauche et...