le clan des Siciliens

A2/S30
Mardi

07:00 reprise de la route vers Rome pour livrer 2 bogies de 21t



09:30 pause de 45mn


12:30 > 13:30 livraison à Rome puis hlp vers le client suivant



13:30 > 15:15 prise en charge de 3 bobines d'acier de 24t et petit détour par le dépôt pour 45mn de pause



17:45 fin de journée


528km TC07:52 TTE09:15 AMP10:45 RJ13:15

Le nouveau système de crédit est en place

vais voir ça

mais essayez quand même de mettre les messages dans les bons post...

A2/S30
Mercredi



A mon réveil, je relève mes mails devant un verre de thé (bonne nouvelle !)


06:00 reprise de la route vers Piacenza


09:15 coupure de 45mn


12:15 livraison chez Fiat-Piacenza


13:00 hlp vers notre centre logistique


14:00 on me charge 23t de canalisations pour Rome et je prends 45mn de pause sur place


19:00 fin de journée


635km TC09:15  TTE10:34 AMP12:04 RJ11:56

A2/S30
Jeudi

07:00 reprise de la route vers Rome



09:45 > 11:30 Livraison à Rome (chez le voisin) prise en charge de 15t de paille pour Naples et HLP vers le dépôt pour 54mn de coupure




16:15 arrivé à Naples sans étape, pause de 45mn avant d'aller livrer sur le port


17:15 livraison sur le port de Naples


18:00 départ HLP pour notre centre logistique de Naples


18:30 on me charge 2 bogies pour Rome et je me pose sur place pour la nuit



474km TC07:33 TTE10:29 AMP12:08 RJ11:52

en début de soirée, je suis passé de l'autre coté de la route, chez Volvo... le vendeur était encore là... un FH d'occase est en attente d'un nouveau propriétaire... je crois qu'il l'a trouvé

A2/S30
Vendredi : Naples (EuroTrans.It)

07:00 début de journée et prise de route vers Rome



10:30 > 11:30 livraison chez le voisin et HLP vers le dépôt



11:30 > 12:30 durant cette pause déjeuner au dépôt je finalise via le net un nouvel emprunt et l'achat du FH vu à Naples

un peu plus cher que ce que je voulais y mettre, mais mieux équipé... le piège de voir de visu et du coup de foudre...

12:30 > 13:30 retour chez le voisin en HLP pour charger une poutre béton pour Naples



17:15 > 18:15 Livraison sur un site pétrochimique de Naples et HLP vers la station service voisine pour passer la nuit.



500km TC07:53 TTE09:55 AMP11:10 RJ12:50

Moustique a écrit:en début de soirée, je suis passé de l'autre coté de la route, chez Volvo... le vendeur était encore là... un FH d'occase est en attente d'un nouveau propriétaire... je crois qu'il l'a trouvé

A2/S30
Samedi : Naples (Station service)

07:00 début de journée, HLP vers notre centre logistique



07:30 on me charge 3 bobines d'acier pour un total de 24t à livrer chez notre voisin de Rome


11:45 livraison et HLP vers le dépôt



254km TC04:05 TTE05:26 AMP05:26 RH42:34 et pour le RH réduit



Quand j'arrive au dépôt, les mécanos sont en train de me bichonner mon nouvel ensemble pour Lundi... Bon la remorque m'aura coûté 2 fois le prix du tracteur, mais le marché de l'occase en matière de remorque, ce n'est pas encore ça...

A2/S31
Lundi : Rome (Dépôt)

de bonne heure et de bonne humeur, je monte dans le FH d'occase acheté la semaine dernière pour le faire chauffer et préparer mon voyage (livraison d'huile d'olive à Copenhague) et là... patatras... le FH est en vrac... j'appelle le vendeur malgré l'heure matinale et moins d'une heure plus tard, un mécano arrive avec un FH "en prêt". Ce n'est donc qu'avec 15mn de retard que je quitte le dépôt. (en fait, je suis reparti sans mod truck)

07:15 Direction un usine agroalimentaire pour charger 28t d'huile d'olive pour Copenhague (comme prévu)



08:45 les pompes sont raccordées et l'huile coule à flot


12:30 pause déjeuner de 59mn


15:45 pause café de 45mn


18:00 faut pas que j'aille plus loin si je veux éviter le premier de la semaine...fin de journée pour 11 heures de repos


494km TC07:56 TTE09:09 AMP10:53 RJ11:07

A2/S31
Mardi  

05:00 reprise de la route vers Copenhague



08:15 pause 'tit dèj de 45mn


11:00 pause casse croute de 45mn


14:30 fin de journée


558km TC08:04 TTE08:04 AMP09:34 RJ11:00

je continue de me décaler sur un horaire de nuit pour ne pas perdre l'opportunité d'une 6eme période sans me bouffer mon repos hebdomadaire

A2/S31
Mercredi

01:45 reprise de la route vers Copenhague



04:00 pause café de 45mn pour garder les yeux grand ouverts


07:15 pause 'tit dèj de 45mn


11:45 arrivée sur le port ferry de Rostock : 45mn avant le début d'embarquement sur celui de 13:00

12:30 je remets le moteur en route, tachy sur "off" (c'est ainsi que je ferais si j'étais trucker) et je me présente à l'embarquement pour un départ à 13:00


15:00 débarquement et au parking le plus proche pour me mettre en repos journalier (tachy toujours sur "off")


615km TC08:24 TTE09:24 AMP9:55 RJ17:20

le seul bémol c'est que je ne peux pas livrer avant 8:00 donc repos journalier prolongé à Gedser

A2/S31
Jeudi : Gedser (hotel port ferry)

06:00 départ pour livraison à Copenhague



08:15 je suis sur site de livraison et je mets les pompes en route... c'est parti pour une heure de vidange


Durant cette heure "d'attente" Guilia (mon assistante) m'appelle pour me dire qu'afin d'éviter du cabotage, ce serait bien d'aller charger à Odense car il n'y a rien à prendre à Copenhague. Mais il faut que je me magne... l'offre expire dans moins de 3 heures

09:15 départ HLP pour odense
11:15 j'arrive large dans les temps pour charger 27t de jus de fruit pour Pescara (que font donc les Danois comme fruits que les Italiens ne font pas ?)


12:15 je me pose sur place pour 45mn de pause déjeuner


15:30 pause de 45mn


19:30 fin de journée en jouant mon premier joker de la semaine


671km TC09:51 TTE11:54 AMP13:24 RJ11:06

A2/S31
Vendredi

06:30 reprise de la route vers Pescara



09:00 pause casse croute de 45mn


12:45 pause déjeuner de 60mn


16:00 fin de journée ! impossible d'aller plus loin sans exploser mon temps de conduite...


547km TC07:49 TTE07:49 AMP09:34 RJ11:11

et si à ce stade de la mission je suis encore confiant sur le délai de livraison, je dis adieu à mon temps de conduite quinzaine