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US.cargo.corp (part2)
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Re: US.cargo.corp (part2)
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Re: US.cargo.corp (part2)
bon courage alors
patleguen63- Messages : 812
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Re: US.cargo.corp (part2)
Semaine 99 (US) - Mardi (1820)
9h16mn pour 11h25mn d'amplitude et 425 miles
06h00 - (3h50mn) je quitte la RestArea rte395 et repart sur la 6
09h50 - 55mn de coupure en cabine auprès d'une sorte de village de mobile-home perdu dans le désert sur la 376
10h45 - (3h32mn)
14h17 - 58mn de coupure, plein des réservoir compris, à BattleMontain, au bout de la 305
15h15 - (1h54mn)
17h09 - livraison à Elko
17h25 - HLP jusqu'à la concession KW de Elko
17h45 - repos journalier à Elko downtown
12h18mn
Je repasse à Warp 0.7... "Rescale" à l'air d'avoir changé la donne... ou bien c'est la fatigue
9h16mn pour 11h25mn d'amplitude et 425 miles
06h00 - (3h50mn) je quitte la RestArea rte395 et repart sur la 6
09h50 - 55mn de coupure en cabine auprès d'une sorte de village de mobile-home perdu dans le désert sur la 376
10h45 - (3h32mn)
14h17 - 58mn de coupure, plein des réservoir compris, à BattleMontain, au bout de la 305
15h15 - (1h54mn)
17h09 - livraison à Elko
17h25 - HLP jusqu'à la concession KW de Elko
17h45 - repos journalier à Elko downtown
12h18mn
Je repasse à Warp 0.7... "Rescale" à l'air d'avoir changé la donne... ou bien c'est la fatigue
Re: US.cargo.corp (part2)
Semaine 99 (US) - Mercredi (1821)
10h39mn pour 13h04mn d'amplitude et 447 miles
06h00 - (11mn) je quitte le parking de la concession KW où je m'étais stationné pour la nuit
06h11 - chargement pour Flagstaff
06h30 - (2h56mn)
09h26 - 64mn de coupure dans une station (93)
10h30 - (2h43mn)
13h13 - 62mn de coupure sur la RestArea de Pioche
14h15 - (4h49mn) longue étape pour arriver à l'objectif fixé pour la journée
19h04 - repos journalier sur la RestArea à l'entrée de LasVegas
10h56mn
10h39mn pour 13h04mn d'amplitude et 447 miles
06h00 - (11mn) je quitte le parking de la concession KW où je m'étais stationné pour la nuit
06h11 - chargement pour Flagstaff
06h30 - (2h56mn)
09h26 - 64mn de coupure dans une station (93)
10h30 - (2h43mn)
13h13 - 62mn de coupure sur la RestArea de Pioche
14h15 - (4h49mn) longue étape pour arriver à l'objectif fixé pour la journée
19h04 - repos journalier sur la RestArea à l'entrée de LasVegas
10h56mn
Re: US.cargo.corp (part2)
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- T'as une barre de remorquage ?
- J'ai tout ce qu'il faut, toujours... Quand tu roules devant moi j'emporte même un moteur de rechange...
(Bernard Blier et Lino Ventura dans "Cent mille dollars au soleil")
https://www.youtube.com/watch?v=vobb2nfGqLo
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Re: US.cargo.corp (part2)
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Re: US.cargo.corp (part2)
semaine 99 (US) - jeudi (1822)
ce roulage date du WE dernier... pas eu le temps de faire le rapport que voilà...
5h57mn pour 7h56mn d'amplitude
06h00 - (1h56mn) je quitte la RestArea de LasVegas (93) où j'ai passé la nuit
07h56 - 64mn de coupure en cabine sur une aire de pesage (93)
09h00 - (3h50mn)
12h50 - livraison sur un chantier de Flagstaff
13h03 - 55mn de coupure en tout avec les gars du chantier
13h45 - (11mn) HLP vers le dépôt
pas décidé si ma journée voire même ma semaine s'arrête là ou pas... la suite ce WE
ce roulage date du WE dernier... pas eu le temps de faire le rapport que voilà...
5h57mn pour 7h56mn d'amplitude
06h00 - (1h56mn) je quitte la RestArea de LasVegas (93) où j'ai passé la nuit
07h56 - 64mn de coupure en cabine sur une aire de pesage (93)
09h00 - (3h50mn)
12h50 - livraison sur un chantier de Flagstaff
13h03 - 55mn de coupure en tout avec les gars du chantier
13h45 - (11mn) HLP vers le dépôt
pas décidé si ma journée voire même ma semaine s'arrête là ou pas... la suite ce WE
Re: US.cargo.corp (part2)
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Re: US.cargo.corp (part2)
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Re: US.cargo.corp (part2)
et hop ! un week-end complet IRL... après une bonne semaine de 38h45 (pour un contrat de 25h !) 19h12 de conduite et 862 km...
J'ai changé de roulement, je vais faire du TER tous les soirs (Brest/Quimper en HLP, puis Quimper/Chateaulin/Brest en commercial) avec un service "travailleurs handicapés" en début de journée et en fin d'après midi...
2 jours pour rouler ATS !!!
J'ai changé de roulement, je vais faire du TER tous les soirs (Brest/Quimper en HLP, puis Quimper/Chateaulin/Brest en commercial) avec un service "travailleurs handicapés" en début de journée et en fin d'après midi...
2 jours pour rouler ATS !!!
Re: US.cargo.corp (part2)
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Re: US.cargo.corp (part2)
semaine 99 (US) - jeudi fin de journée (1822)
Du coup, je suis reparti du dépôt de Flagstaff après avoir pris le soin de faire le plein du frigo et des placards.
pour cette fin de journée 3h42mn pour une amplitude journée de 12h34mn et un total de 478 miles
14h30 - (8mn) HLP pour me rendre chez FedEx
14h38 - chargement pour Santa Maria
15h00 - (3h34mn) sur la 40 West
18h34 - repos journalier sur une aire de service de la 40 après la frontière d'état Californienne.
11h26mn (je suis toujours en phase découverte, donc je ne me décale pas en prenant le minimum légal de repos afin de rouler de jour uniquement).
Du coup, je suis reparti du dépôt de Flagstaff après avoir pris le soin de faire le plein du frigo et des placards.
pour cette fin de journée 3h42mn pour une amplitude journée de 12h34mn et un total de 478 miles
14h30 - (8mn) HLP pour me rendre chez FedEx
14h38 - chargement pour Santa Maria
15h00 - (3h34mn) sur la 40 West
18h34 - repos journalier sur une aire de service de la 40 après la frontière d'état Californienne.
11h26mn (je suis toujours en phase découverte, donc je ne me décale pas en prenant le minimum légal de repos afin de rouler de jour uniquement).
Re: US.cargo.corp (part2)
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Re: US.cargo.corp (part2)
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Re: US.cargo.corp (part2)
Semaine 99 (US) - vendredi (1823)
9h08mn pour 12h00mn d'amplitude et 411 miles
06h00 - (3h25mn) je quitte l'aire de service (40) où j'ai passé la nuit
09h25 - 65mn de coupure à Hinkley (58), bourgade de Barstow
10h30 - (2h52mn)
13h22 - 68mn de coupure dans une station (58) à la sortie de Bakersfield
14h30 - (2h39mn)
17h09 - livraison à SantaMaria (Walmart)
17h30 - (12mn) HLP vers le client suivant
17h42 - chargement de fruits et légumes à la ferme pour Sacramento
18h00 - camping à la ferme pour mon repos journalier
10h00mn
9h08mn pour 12h00mn d'amplitude et 411 miles
06h00 - (3h25mn) je quitte l'aire de service (40) où j'ai passé la nuit
09h25 - 65mn de coupure à Hinkley (58), bourgade de Barstow
10h30 - (2h52mn)
13h22 - 68mn de coupure dans une station (58) à la sortie de Bakersfield
14h30 - (2h39mn)
17h09 - livraison à SantaMaria (Walmart)
17h30 - (12mn) HLP vers le client suivant
17h42 - chargement de fruits et légumes à la ferme pour Sacramento
18h00 - camping à la ferme pour mon repos journalier
10h00mn
Re: US.cargo.corp (part2)
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Re: US.cargo.corp (part2)
Semaine 99 (US) - samedi (1824)
6h40mn pour 8h24mn d'amplitude et 307 miles
04h00 - (3h26mn) avec un départ un peu plus tôt que d'ordinaire pour profiter de mon WE sur Sacramento
07h26 - 64mn de coupure en cabine sur le bord de la 152 à la sortie de la 101
08h30 - (3h01mn)
11h31 - livraison au supermarché Walmart de Sacramento
12h00 - HLP vers le dépôt
12h04 - dans une station avant d'arriver au dépôt
12h15 - HLP vers le dépôt
12h24 - repos hebdomadaire au dépôt de Sacramento
41h36mn
bilan de fin de semaine des sociétés du groupe
US.Cargo.Corp
TransSlave.Ru
TransEurope.S.A.
6h40mn pour 8h24mn d'amplitude et 307 miles
04h00 - (3h26mn) avec un départ un peu plus tôt que d'ordinaire pour profiter de mon WE sur Sacramento
07h26 - 64mn de coupure en cabine sur le bord de la 152 à la sortie de la 101
08h30 - (3h01mn)
11h31 - livraison au supermarché Walmart de Sacramento
12h00 - HLP vers le dépôt
12h04 - dans une station avant d'arriver au dépôt
12h15 - HLP vers le dépôt
12h24 - repos hebdomadaire au dépôt de Sacramento
41h36mn
bilan de fin de semaine des sociétés du groupe
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patleguen63- Messages : 812
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Re: US.cargo.corp (part2)
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Re: US.cargo.corp (part2)
du coup, je n'ai pas passé tout le WE à Sacramento...
Mon premier camion acheté (Pete379) ayant passé les 200 000 miles, il faut que je commence à penser au renouvellement.
N'ayant pas de concession à Sacramento, j'ai pris un vol intérieur A.A pour L.A. direction mon Penthouse et la concession KW... et ils avaient ça en stock :
Je vais donc faire la semaine qui vient (au moins) avec un W900 !
Mon premier camion acheté (Pete379) ayant passé les 200 000 miles, il faut que je commence à penser au renouvellement.
N'ayant pas de concession à Sacramento, j'ai pris un vol intérieur A.A pour L.A. direction mon Penthouse et la concession KW... et ils avaient ça en stock :
Je vais donc faire la semaine qui vient (au moins) avec un W900 !
Re: US.cargo.corp (part2)
Semaine 100 (US) - Lundi (1826)
9h05mn pour 11h34mn d'amplitude et 366 miles
08:00 - (31mn) HLP de la concession KW vers celle de TESLA
08:31 - prise en charge de véhicule neuf pour Elko
09:00 - (4h36mn)
13:36 - 120mn de coupure dans une aire de service en marge de la 395
15:36 - (3h58mn)
19:34 - repos journalier réduit (8+2) sur la RestArea à l'embranchement de la 6 sur la 395
8h00mn
9h05mn pour 11h34mn d'amplitude et 366 miles
08:00 - (31mn) HLP de la concession KW vers celle de TESLA
08:31 - prise en charge de véhicule neuf pour Elko
09:00 - (4h36mn)
13:36 - 120mn de coupure dans une aire de service en marge de la 395
15:36 - (3h58mn)
19:34 - repos journalier réduit (8+2) sur la RestArea à l'embranchement de la 6 sur la 395
8h00mn
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Re: US.cargo.corp (part2)
Belle bête !
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Re: US.cargo.corp (part2)
Semaine 100 (US) - mardi (1827)
10h01mn pour 12h35mn d'amplitude et 429 miles
03:34 - (4h24mn) pile poil après 8 heures de repos, les yeux sur la pendule, je reprends la route vers Elko depuis la RestArea où j'ai passé la nuit.
07:58 - 62mn de coupure sur le bord de la 376, circulation pénible, je jette l'éponge en plein désert.
09:00 - (3h28mn) coté circulation, ça va mieux... roule roule...
12:28 - 62mn de coupure à Battle Montain, au bout de la 305 avant de chopper la 80
13:30 - (1h45mn) A 75mph sur la 80, la bête chante plutôt bien
15:15 - livraison à Elko et chargement sur place pour Phoenix.
15:45 - plus assez de temps de conduite pour reprendre la route du désert. Je fais le tour de Elko pour rejoindre la RestArea Downtown du "50's"
16:09 - bien installé pour mon repos journalier
10h00mn
10h01mn pour 12h35mn d'amplitude et 429 miles
03:34 - (4h24mn) pile poil après 8 heures de repos, les yeux sur la pendule, je reprends la route vers Elko depuis la RestArea où j'ai passé la nuit.
07:58 - 62mn de coupure sur le bord de la 376, circulation pénible, je jette l'éponge en plein désert.
09:00 - (3h28mn) coté circulation, ça va mieux... roule roule...
12:28 - 62mn de coupure à Battle Montain, au bout de la 305 avant de chopper la 80
13:30 - (1h45mn) A 75mph sur la 80, la bête chante plutôt bien
15:15 - livraison à Elko et chargement sur place pour Phoenix.
15:45 - plus assez de temps de conduite pour reprendre la route du désert. Je fais le tour de Elko pour rejoindre la RestArea Downtown du "50's"
16:09 - bien installé pour mon repos journalier
10h00mn
Re: US.cargo.corp (part2)
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