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US.cargo.corp (part1)
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Re: US.cargo.corp (part1)
Semaine 90 (US) - Lundi (1749)
10h22mn pour 12h26mn d'amplitude et 444 miles
06:00 - (12mn) - HLP du dépôt de Phoenix à chez le client
06:12 - chargement pour Camp Verde
06:30 - (1h41mn)
08:11 - livraison à Camp Verde
08:30 - (23mn) - HLP vers le client suivant
08:53 - chargement pour Redding
09:15 - (5h10mn) je reprends enfin la route... j'avais oublié comme le temps passait vite par ici
14:25 - 1h05mn de coupure sur une aire de la 40
15:30 - (2h56mn)
18:26 - repos journalier sur l'aire de Barstow sur la 15
10h04mn
10h22mn pour 12h26mn d'amplitude et 444 miles
06:00 - (12mn) - HLP du dépôt de Phoenix à chez le client
06:12 - chargement pour Camp Verde
06:30 - (1h41mn)
08:11 - livraison à Camp Verde
08:30 - (23mn) - HLP vers le client suivant
08:53 - chargement pour Redding
09:15 - (5h10mn) je reprends enfin la route... j'avais oublié comme le temps passait vite par ici
14:25 - 1h05mn de coupure sur une aire de la 40
15:30 - (2h56mn)
18:26 - repos journalier sur l'aire de Barstow sur la 15
10h04mn
Re: US.cargo.corp (part1)
Je suis à la semaine 112 aux States et on a démarré en même temps, semaine 229 en Europe !
_________________
ETS2 + DLC Going East, Scandinavia, Vive la France, Italia, Beyond the baltic sea, Road to the black sea, Iberia, West Balkans
ATS + DLC California, Nevada, Arizona, New Mexico, Oregon, Washington, Utah, Idaho, Colorado, Wyoming, Montana, Texas, Oklahoma, Kanzas
ATS + DLC California, Nevada, Arizona, New Mexico, Oregon, Washington, Utah, Idaho, Colorado, Wyoming, Montana, Texas, Oklahoma, Kanzas
Re: US.cargo.corp (part1)
Semaine 89 (US) - mardi (1750)
10h13mn pour 12h15mn d'amplitude et 452 miles
04:30 - (3h32mn) départ de l'aire de Barstow (15) où j'ai passé mon repos journalier
08:02 - 58mn de coupure sur une aire de la 5
09:00 - (3h11mn)
12:11 - 64mn de coupure à un foodTruck de Oackland
13:15 - (3h30mn)
16:45 - repos journalier sur une aire de pesage de la 5. Heureusement que les garde-manger sont pleins !
10h00mn
10h13mn pour 12h15mn d'amplitude et 452 miles
04:30 - (3h32mn) départ de l'aire de Barstow (15) où j'ai passé mon repos journalier
08:02 - 58mn de coupure sur une aire de la 5
09:00 - (3h11mn)
12:11 - 64mn de coupure à un foodTruck de Oackland
13:15 - (3h30mn)
16:45 - repos journalier sur une aire de pesage de la 5. Heureusement que les garde-manger sont pleins !
10h00mn
Re: US.cargo.corp (part1)
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ATS + DLC California, Nevada, Arizona, New Mexico, Oregon, Washington, Utah, Idaho, Colorado, Wyoming, Montana, Texas, Oklahoma, Kanzas
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Re: US.cargo.corp (part1)
Semaine 89 (US) - Mercredi (1751)
9h27mn pour 12h05mn d'amplitude et 396km
02:45 - (2h56mn) - je quitte l'aire de pesage (15) où j'ai passé 10 heures de repos journalier
05:41 - livraison chez FedEx Redding
06:00 - petit dej à Redding DownTown (en face de FedEx)
07:00 - (37mn) HLP vers Texaco Redding
07:37 - prise en charge d'une citerne de Propane pour Primm chez Texaco Redding
08:00 - (3h04mn)
11:04 - casse croute à Reno DownTown en trouvant refuge sur le parking de PeterBilt
12:00 - (2h50mn)
14:50 - Arrêt pour 10 heures à la sortie de Carson City, pas envie de me retrouver obligé de passer la fin de journée en plein désert sur le bord de la route.
10h10mn
9h27mn pour 12h05mn d'amplitude et 396km
02:45 - (2h56mn) - je quitte l'aire de pesage (15) où j'ai passé 10 heures de repos journalier
05:41 - livraison chez FedEx Redding
06:00 - petit dej à Redding DownTown (en face de FedEx)
07:00 - (37mn) HLP vers Texaco Redding
07:37 - prise en charge d'une citerne de Propane pour Primm chez Texaco Redding
08:00 - (3h04mn)
11:04 - casse croute à Reno DownTown en trouvant refuge sur le parking de PeterBilt
12:00 - (2h50mn)
14:50 - Arrêt pour 10 heures à la sortie de Carson City, pas envie de me retrouver obligé de passer la fin de journée en plein désert sur le bord de la route.
10h10mn
Re: US.cargo.corp (part1)
Moustique a écrit:Semaine 89 (US) - Mercredi (1751)
9h27mn pour 12h05mn d'amplitude et 396 Miles
02:45 - (2h56mn) - je quitte l'aire de pesage (15) où j'ai passé 10 heures de repos journalier
05:41 - livraison chez FedEx Redding
06:00 - petit dej à Redding DownTown (en face de FedEx)
07:00 - (37mn) HLP vers Texaco Redding
07:37 - prise en charge d'une citerne de Propane pour Primm chez Texaco Redding
08:00 - (3h04mn)
11:04 - casse croute à Reno DownTown en trouvant refuge sur le parking de PeterBilt
12:00 - (2h50mn)
14:50 - Arrêt pour 10 heures à la sortie de Carson City, pas envie de me retrouver obligé de passer la fin de journée en plein désert sur le bord de la route.
10h10mn
Re: US.cargo.corp (part1)
Semaine 89 (US) - Jeudi (1752)
10h48mn pour 13h42mn d'amplitude et 553 miles
01:00 - (3h33mn) je quitte Carson City ou j'ai passé une partie de l'après midi et de la nuit
04:23 - 1h07mn de coupure dans une station sur la 95
05:30 - (4h05mn)
09:35 - livraison à la station de Primm
10:00 - 60mn de coupure et plein des réservoirs chez le client
11:00 - (8mn) HLP pour traverser la ville et rejoindre le client suivant
11:08 - chargement chez Walmart pour Phoenix
11:30 - (3h12mn)
14:42 - repos journalier sur une aire de repos (40)
15h18mn
10h48mn pour 13h42mn d'amplitude et 553 miles
01:00 - (3h33mn) je quitte Carson City ou j'ai passé une partie de l'après midi et de la nuit
04:23 - 1h07mn de coupure dans une station sur la 95
05:30 - (4h05mn)
09:35 - livraison à la station de Primm
10:00 - 60mn de coupure et plein des réservoirs chez le client
11:00 - (8mn) HLP pour traverser la ville et rejoindre le client suivant
11:08 - chargement chez Walmart pour Phoenix
11:30 - (3h12mn)
14:42 - repos journalier sur une aire de repos (40)
15h18mn
Re: US.cargo.corp (part1)
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ATS + DLC California, Nevada, Arizona, New Mexico, Oregon, Washington, Utah, Idaho, Colorado, Wyoming, Montana, Texas, Oklahoma, Kanzas
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Re: US.cargo.corp (part1)
Semaine 89 (US) - vendredi (1753)
10h33mn pour 13h07mn d'amplitude et 195 miles (manque mission en cours)
06:00 - (4h12mn) je quitte l'aire de repos où j'ai passé la nuit
10:12 - livraison chez Walmart Phoenix
10:30 - (5mn) HLP pour rejoindre le dépôt
10:35 - 55mn de coupure au dépôt de Phoenix
11:30 - (9mn) HLP pour rejoindre l'entrepôt Walmart
11:39 - chargement pour L.A. (13 tonnes de légumes)
12:00 - (3h45mn)
15:45 - 60mn de coupure sur une aire de la 10
16:45 - (2h22mn)
19:07 - pas le temps d'arriver à destination, fin de période dans un hôtel de L.A.East
10h53mn
10h33mn pour 13h07mn d'amplitude et 195 miles (manque mission en cours)
06:00 - (4h12mn) je quitte l'aire de repos où j'ai passé la nuit
10:12 - livraison chez Walmart Phoenix
10:30 - (5mn) HLP pour rejoindre le dépôt
10:35 - 55mn de coupure au dépôt de Phoenix
11:30 - (9mn) HLP pour rejoindre l'entrepôt Walmart
11:39 - chargement pour L.A. (13 tonnes de légumes)
12:00 - (3h45mn)
15:45 - 60mn de coupure sur une aire de la 10
16:45 - (2h22mn)
19:07 - pas le temps d'arriver à destination, fin de période dans un hôtel de L.A.East
10h53mn
Re: US.cargo.corp (part1)
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ATS + DLC California, Nevada, Arizona, New Mexico, Oregon, Washington, Utah, Idaho, Colorado, Wyoming, Montana, Texas, Oklahoma, Kanzas
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Re: US.cargo.corp (part1)
_________________
- T'as une barre de remorquage ?
- J'ai tout ce qu'il faut, toujours... Quand tu roules devant moi j'emporte même un moteur de rechange...
(Bernard Blier et Lino Ventura dans "Cent mille dollars au soleil")
https://www.youtube.com/watch?v=vobb2nfGqLo
Fab32400- Admin
- Messages : 8825
Date d'inscription : 16/10/2014
Age : 59
Localisation : Gers
Re: US.cargo.corp (part1)
Semaine US 89 - Samedi 1754
4h13mn pour une amplitude de 4h38mn et 459 miles (dernière course comprise)
06:00 - (2h50mn) après avoir quitté l'hôtel de la banlieue de L.A.East
08:50 - livraison à L.A.
09:15 - (1h23mn) HLP du client au dépôt
10:38 - en repos hebdomadaire au dépôt de L.A. histoire de faire le point sur la santé des affaires avec Heather.
43h22mn
Bilan des sociétés du groupe
US.CARGO.CORP (89e semaine)
TRANSSLAVE.RU (14e semaine)
TRANSEUROP.S.A (250e semaine)
4h13mn pour une amplitude de 4h38mn et 459 miles (dernière course comprise)
06:00 - (2h50mn) après avoir quitté l'hôtel de la banlieue de L.A.East
08:50 - livraison à L.A.
09:15 - (1h23mn) HLP du client au dépôt
10:38 - en repos hebdomadaire au dépôt de L.A. histoire de faire le point sur la santé des affaires avec Heather.
43h22mn
Bilan des sociétés du groupe
US.CARGO.CORP (89e semaine)
TRANSSLAVE.RU (14e semaine)
TRANSEUROP.S.A (250e semaine)
Re: US.cargo.corp (part1)
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Re: US.cargo.corp (part1)
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Re: US.cargo.corp (part1)
Semaine 90 (US) - lundi (1756)
10h05mn pour 13h31mn d'amplitude
06h00 - je décide de rester au dépôt de L.A. et d'attendre le retour de Peter P. afin de lui piquer le W900
19h43 - (10mn) HLP pour aller chez le client
19h53 - prise en charge de 6t d'electromenager pour Jackpot
20h30 - (2h47mn)
23h17 - 43mn de coupure sur la RestArea/Station au croisement des 58 et 395
00h15 - (2h46mn)
03h01 - 59mn de coupure sur une RestArea de la 395
04h00 - (3h38mn)
07h38 - 52mn de coupure sur une RestArea de la 395
08h30 - (44mn)
09h14 - repos journalier à Tonopah
10h01mn
10h05mn pour 13h31mn d'amplitude
06h00 - je décide de rester au dépôt de L.A. et d'attendre le retour de Peter P. afin de lui piquer le W900
19h43 - (10mn) HLP pour aller chez le client
19h53 - prise en charge de 6t d'electromenager pour Jackpot
20h30 - (2h47mn)
23h17 - 43mn de coupure sur la RestArea/Station au croisement des 58 et 395
00h15 - (2h46mn)
03h01 - 59mn de coupure sur une RestArea de la 395
04h00 - (3h38mn)
07h38 - 52mn de coupure sur une RestArea de la 395
08h30 - (44mn)
09h14 - repos journalier à Tonopah
10h01mn
Re: US.cargo.corp (part1)
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Re: US.cargo.corp (part1)
semaine 90 (US) - mardi (1757)
12h11mn pour 14h30mn d'amplitude
19h15 - (2h56mn)
22h11 - 64mn de coupure dans une station (6)
23h15 - (3h58mn)
03h09 - 51mn de coupure dans le bled au croisement de la 80 (93)
04h00 - (1h36mn)
05h36 - livraison chez FedEx Jackpot et chargement sur place pour L.A.
06h00 - (3h45mn)
09h45 - dans un bled en plein désert (93)
10h00mn
12h11mn pour 14h30mn d'amplitude
19h15 - (2h56mn)
22h11 - 64mn de coupure dans une station (6)
23h15 - (3h58mn)
03h09 - 51mn de coupure dans le bled au croisement de la 80 (93)
04h00 - (1h36mn)
05h36 - livraison chez FedEx Jackpot et chargement sur place pour L.A.
06h00 - (3h45mn)
09h45 - dans un bled en plein désert (93)
10h00mn
Re: US.cargo.corp (part1)
ça va me faire drôle le long-noise ... !
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Re: US.cargo.corp (part1)
Semaine 90(US) - mercredi (1758)
11h54mn pour 14h17mn d'amplitude
19h45 - (4h39mn)
00h24 - 66mn de coupure à Tonopah
01h30 - (3h53mn)
05h23 - 67mn de coupure dans une RestArea (395)
06h30 - (3h10) arrivée en roue libre sur les 10 dernières minutes jusqu'à la station
09h40 - plein des réservoirs
09h50 - (12mn) sortie difficile de la station prise à contre sens pour rejoindre l'aire de repos
10h02 - repos journalier dans une RestArea (58/395)
10h00mn
11h54mn pour 14h17mn d'amplitude
19h45 - (4h39mn)
00h24 - 66mn de coupure à Tonopah
01h30 - (3h53mn)
05h23 - 67mn de coupure dans une RestArea (395)
06h30 - (3h10) arrivée en roue libre sur les 10 dernières minutes jusqu'à la station
09h40 - plein des réservoirs
09h50 - (12mn) sortie difficile de la station prise à contre sens pour rejoindre l'aire de repos
10h02 - repos journalier dans une RestArea (58/395)
10h00mn
Re: US.cargo.corp (part1)
semaine 90(US) - Jeudi (1759)
10h43mn pour 12h25mn d'amplitude (enfin dans les clous)
20h02 - (3h16mn)
23h18 - livraison chez Eddy's L.A. (un peu de mal à trouver un responsable dock à cette heure)
00h00 - (1h45mn) HLP pour rejoindre le dépôt FedEx de L.A.
01h45 - chargement pour Phoenix
02h00 - 45mn de coupure. Je laisse le bahut chez FedEx et traverse la rue à pied pour rejoindre le dépôt. Je récupère quelques affaires, laisse un mot pour Heather, mon départ pour la France est imminent.
02h45 - (5h42mn) longue étape avant de trouver où se poser pour 10 heures.
08h27 - Repos journalier sur l'aire de Ehrenberg (10)
10h03mn
10h43mn pour 12h25mn d'amplitude (enfin dans les clous)
20h02 - (3h16mn)
23h18 - livraison chez Eddy's L.A. (un peu de mal à trouver un responsable dock à cette heure)
00h00 - (1h45mn) HLP pour rejoindre le dépôt FedEx de L.A.
01h45 - chargement pour Phoenix
02h00 - 45mn de coupure. Je laisse le bahut chez FedEx et traverse la rue à pied pour rejoindre le dépôt. Je récupère quelques affaires, laisse un mot pour Heather, mon départ pour la France est imminent.
02h45 - (5h42mn) longue étape avant de trouver où se poser pour 10 heures.
08h27 - Repos journalier sur l'aire de Ehrenberg (10)
10h03mn
Re: US.cargo.corp (part1)
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ATS + DLC California, Nevada, Arizona, New Mexico, Oregon, Washington, Utah, Idaho, Colorado, Wyoming, Montana, Texas, Oklahoma, Kanzas
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Re: US.cargo.corp (part1)
Semaine 90 (US) - Vendredi (1760)
2h26mn pour 2h37mn d'amplitude et 1987 miles pour la semaine
18h30 - (2h19mn)
20h49 - livraison chez Walmart Phoenix
21h00 - (7mn) HLP vers le dépôt
21h07 - arrivée au dépôt - fin de semaine
préparation des affaires en cours afin de préparer mon départ 15 jours seulement après mon retour aux States... ma prévision de sortie des DLC France et US rescale n'était pas bonne .
Plus de prêt bancaires en cours, y'a plus qu'à faire tourner la boutique jusqu'à la prochaine expansion d'activité.
Billet d'avion et passeport en poche, direction KLAX et pour Paris
Etat comptable des sociétés du groupe
US.CARGO.CORP (90e semaine)
TRANSSLAVE.RU (15e semaine)
TRANSEUROP.S.A (251e semaine)
2h26mn pour 2h37mn d'amplitude et 1987 miles pour la semaine
18h30 - (2h19mn)
20h49 - livraison chez Walmart Phoenix
21h00 - (7mn) HLP vers le dépôt
21h07 - arrivée au dépôt - fin de semaine
préparation des affaires en cours afin de préparer mon départ 15 jours seulement après mon retour aux States... ma prévision de sortie des DLC France et US rescale n'était pas bonne .
Plus de prêt bancaires en cours, y'a plus qu'à faire tourner la boutique jusqu'à la prochaine expansion d'activité.
Billet d'avion et passeport en poche, direction KLAX et pour Paris
Etat comptable des sociétés du groupe
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TRANSSLAVE.RU (15e semaine)
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Re: US.cargo.corp (part1)
Bon retour, tu vas voir, elle est superbe cette DLC, ça fera patienter jusqu'au rescale d'ATS ...
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Re: US.cargo.corp (part1)
Plus que patienter car je compte bien dépenser les 23M€ en caisse avant de repartir
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