Nouveau départ de Fab32400

il va binomer comme les chauffeurs de L'Est qui plombent le travail des routiers européens...
le binomage c'est le mal !!!

les vidéos américaines ça lui met de vilaines idées en tête !

Alors, comme je n’apprécie pas vraiment certains termes, je vais regarder ce que je peux racheter comme camion à cette jeune dame...

bah faut pas te vexer

C'est fait. On passe à autre chose.

J'ai mis un chauffeur sur 4 sans camions pour voir ce que ça donne, tant qu'il roule pas sur un camion il est en double.
Le souci c'est que ETS2 et le fichier Economy, disent que passer 5 jours le chauffeur se tire... Coté chiffre j’aimerai savoir quand même ce que ça donne.

un chauffeur qui ne roule pas te donnera sa démission dans 2 ou 3 jours

il ne se passe rien...
tu vas recevoir un mail de sa part te demandant un camion et menaçant de partir si pas de camion

Oui et si tu regarde le fichier Economy, à 5 jours il part.

yep !

Non c'est nickel...

Economy_data a écrit:
driver_quitwarn_time: 5 # days
driver_quit_time: 7 # days

On peut faire sur 5 jours de boulot.

Ca me tente bien de voir ce que ça donne.

surtout que ce n'était pas intentionnel

le calcul est vite fait : pendant qu'un chauffeur se repose pendant 11h le second peut rouler 2 temps de 4h30 avec 1 pause de 1h après chaque temps de conduite
en 22h le camion roule 18h

Oui mais financièrement ça sort quoi... C'est ça que je veux voir.
Pendant que le type roule avec toi il rapporte rien, alors est ce que sur une grande distance c’est rentable?

Je l'ai fait du temps d'EUROTRANS avec les bus, mais voilà j'avais 65 chauffeurs, et même avec le système qu'on utilise aujourd'hui (puisque à part les XP, c'est ce que j'utilisai) je ne pouvais pas voir de grosse différence ni dans un sens, ni dans l'autre.

(C'est Mytho qui m'a vexé.)

bah non ! je le dis d'ailleurs pour moi que je suis mytho... on se la joue truckers de salon en s'inventant une vie meilleure... en tout cas moi c'est ce que je fais !

pour en revenir à ton chauffeur sans camion, il ne te rapporte rien s'il n'a pas de camion.
tout ce que tu peux en tirer c'est le double temps de conduite simulé...

c'est forcément rentable puis que tu conduits pour lui et toi tu rapporte plus que lui s'il avait un camion...

par contre, il faut vous ramener à la base tous les 5 jours pour lui fournir un camion, sinon bye bye le copilote, il passe à la concurrence !

Oui sur le papier je suis entièrement d'accord, et c'est sans doute ce qui va se passer... et le souci c'est le retour à la base. Je ne pense pas que l'on paie pas un billet d'avion à un copilote

faut voir avec le trésorier de l'entreprise

Jour 92,

Après une bonne nuit à l’hôtel, je trouve un transport pour Toulouse. Problème résolu pas besoin de binôme.




Balade matinal dans Rabat, entre l’hôtel et Repsol.

Descente du hait de la ville vers la zone portuaire, sympa et joli.



Le long de la zone portuaire.



Repsol...



Achat d'un MAGNUM à 40000 euros plus une peinture métallisée à 7000 pour étre en uniformité avec les autres camions.

Pas mal de retour sur Toulouse, quand même en ce moment...

(vanne pour les anglophones... Tolouse, I lost, losten)