US.cargo.corp (part5)

départ du bureau de Salem...


Chargement pour le Texas, Wichita Falls...


à Wichita Falls, j'ai rechargé pour le Wyoming, Cheyenne...


fin de semaine au bureau de Cheyenne avec 58h59mn de conduite et 3009mi


... et comme ils disent là bas : Cheyenne de vie...

départ du bureau de Cheyenne...


Chargement effectué, en route pour Washington, Aberdeen...


Livraison faite à Aberdeen, direction en HLP vers la raffinerie la plus proche, Tacoma...


A Tacoma, chargement pour le Montana, Butte...


Dépôt de carburant de Butte, aucune mission qui va dans mon sens... HLP vers le bureau de Helena...


Au bureau de Helena, les pleins et changement de remorque...


Après chargement à Helena, en route pour le Nebraska, Lincoln...


fin de semaine au bureau de Lincoln... avec un  de 61h37mn (le HLP pour venir au bureau) et 3366mi

départ du bureau de Lincoln... c'est la saison des récoltes... je vais faire du local de producteurs à stockage et agroalimentaire... avec un silo à grains de 50ft...


Première mission très en locale... transfert de production à Lincoln...


retour chez Cargill pour un chargement pour Norfolk


A Norfolk je charge pour Omaha...


A Omaha, chargement sur place après livraison pour Grand Island


A Grand Island, retour à Omaha avec des patates...


A Omaha, je recharge pour Valentine


De Valentine, je suis reparti avec du maïs... en route pour Norfolk...


A Norfolk, dernière mission de la semaine... pour Norfolk...


Après avoir livrer les betteraves à l'usine agro alimentaire, je fais les pleins et je rentre au bureau...


fin de semaine au bureau de Lincoln... avec 45 heures de conduite et 1365mi... grosse semaine sans trop de roulage et beaucoup d'attente...

2eme semaine de récolte dans le Nebraska... je continue mes rotations producteurs/stockage/agroalimentaire...
Parti du bureau de Lincoln, j'ai chargé pour le Colorado, Sterling...


De Sterling, retour HLP vers le Nebraska, Alliance...


A Alliance, je charge pour Grand Island...


Grand Island, je charge des patates qui auraient dû aller dans le Kansas, Dodge City... du coup, elles iront à Scottsbluff...


A Scottsbluff, chargement pour Omaha...


livraison faite à Omaha, HLP vers le bureau de Lincoln...


fin de semaine au bureau de Lincoln avec 47h03mn de conduite pour 1907mi... 


le LT est à 1500mi des 400k... mais la transmission est morte... il part sur le marché de l'occase...

Départ du bureau de Lincoln avec un Anthem affichant 394533mi.
Le LT est passé du garage, réparation de la transmission, au marché de l'occase


Chargé pour Grand Island...


Premier dépotage réaliste à Grand Island... encore du boulot pour que ce soit généralisé, Mr SCS...


A Grand Island, je charge pour le Kansas, Topeka...


A Topeka, je décharge et recharge pour un retour au Nebraska, Omaha...


Omaha, Union Pacific, déchargé et rechargé pour Norfolk...


A Norfolk, je charge des patates pour Alliance...


A Alliance, chargement pour le Kansas, Junction City...


A Junction City, dernière mission de la semaine avec un retour au Nebraska, Lincoln...


Fin de semaine au bureau de Lincoln après 54h06mn de conduite et 1929mi

Nickel !

Départ du bureau de Lincoln...


chargement pour la Californie, Oakland...


Après déchargement sur le port, HLP vers le bureau/siège de Sacramento


Après un peu de repos, départ du siège avec un silo à grain un peu plus petit


chargement pour Washington, Bellingham


Livraison faite à Bellingham, HLP vers le bureau de Olympia...


au bureau de Olympia pour le week end après 57h10 de conduite et 2883mi de plus au compteur


bon, Mr.SCS a encore du boulot pour mettre en place les fosses de dépotage là où elle sont nécessaires... (ports, usines agroalimentaire...)

départ du bureau de Olympia (WA) en solo car une seule mission me mène à SantaFe où le Mack doit être vendu...


Prise en charge pour le Nouveau Mexique, Santa Fe...


Livraison effectuée à Santa Fe, je laisse l'Anthem au garage qui doit s'occuper de sa reprise... avec 401065mi...


Un peu plus tard, je quitte le bureau de Santa Fe avec un 57X affichant 392251mi... et un silo vrac sec...


chargé pour la Californie, Redding...


Redding, le dépotage est fait... reste à rejoindre le bureau local...


Au bureau de Redding pour la fin de semaine avec 55h51mn de conduite et 3036mi de plus au compteur

Belle semaine encore !!!

si c'était aussi facile IRL je ne serai pas à mi temps

Clair

départ du bureau de Redding (CA) et chargement pour le Montana


Billing (MT), livraison effectuée, changement de client et chargement pour la Californie


Sacramento (CA), je viens de livrer... direction le bureau pour prendre un peu de repos en attendant l'ouverture du bureau de Little Rock (AR)


54h47mn de conduite semaine pour 3077mi

j'ai profité d'être au siège de Sacramento pour aller faire un tour chez Mack et commander un Pinnacle. Départ pour l'Arkansas prévu avec ce nouveau modèle...

Lundi... nouveau truck, nouvel état, je quitte le siège de Sacramento...


Sacramento, chargé pour l'Arkansas, Hot Springs... en route pour les Arcs !


Livraison faite à Hot Springs, après plus de 30 heures de route, chargement pour Little Rock...


Après une bonne nuit de sommeil dans le nouveau bureau, je pars en solo à la découverte de ce petit état (tout petit)


Little Rock, prise en charge pour Texarkana, coté Arkansas...


A Texarkana, prise en charge pour un retour à Little Rock...


Le lendemain matin, je quitte le bureau de Little Rock avec un frigo...


Aéroport de Little Rock, chargement pour Fayetteville...


à Fayetteville, chargement chez Target pour un retour à Little Rock (screen zappé)

fin de semaine (grosse semaine) au bureau de Little Rock avec 58h16mn de conduite pour 2851mi