US.cargo.corp (part5)

Mercredi : Dallas (TX)
reprise de la mission pour Tyler (TX)


Avant de quitter mon havre de la nuit, les pleins...


Arrivée sur le site de livraison...




Toujours à Tyler(TX), je change de client pour un retour sur le Wyoming...




Avant de quitter Tyler(TX), pause matinale, 60mn


Interstate 20 (TX), pause de l'après midi, 60mn


TruckStop de BigSpring(TX), interstate 20, fin de journée


conduite : 10h08mn
amplitude : 13h53mn
repos nuit : 10h07mn
524mi

Jeudi : BigSpring(TX)
reprise de la route vers le Wyoming



interstate 40, Nouveau Mexique, pause matinale, 60mn


Interstate 25, Nouveau Mexique, pause de l'après midi, 60mn


Colorado...


Ce soir, c'est soirée mexicaine à Trinidad (CO)


fin de journée


conduite : 10h05mn
amplitude : 12h10mn
repos nuit : 11h50mn
585mi

Vendredi : Trinidad (CO)
reprise de la route vers le Wyoming
Avant de quitter Trinidad, les pleins...



pause matinale sur l'Interstate 25 à l'entrée du Wyoming, 60mn


Arrivée à la BNSF de Casper et déchargement.




Malgré la pause thé pendant le déchargement à Casper, sur la route de Cheyenne, pause très tardive de l'après midi, 60mn


Enfin au bureau de Cheyenne...


... fin de journée, fin de semaine


conduite : 11h18mn
amplitude : 14h08mn
repose semaine : 57h52mn

 

11eme année
7eme semaine
lundi : Cheyenne (WY)

Ce matin, j'avais rdv à la concession Volvo afin de récupérer un VNL860 neuf...




du coup, la matinée est bien avancée quand j'arrive au dépôt pour atteler une citerne gaz que je vais charger à coté pour la Californie.






pause de midi au TruckStop de Rawlins (WY), 60mn



Interstate 80, UTAH, fin de journée


conduite : 7h39mn
amplitude : 9h35mn
repos nuit : 12h25mn
405mi

Mardi : Interstate 80 (UT)
reprise de la route vers la Californie


j'ai failli louper la frontière du Nevada


Wells (NV), Interstate 80, pause matinale, 60mn


Winnemucca (NV), Interstate 80, pause de l'après midi, 60mn


TruckStop de Reno (NV), Interstate 80, fin de journée


conduite : 10h08mn
amplitude : 12h14mn
repos nuit : 11h46mn
555mi

Mercredi : Reno (NV)
reprise de la route vers la Californie


je viens d'entrer en Californie...


TruckStop de Sacramento(CA), pause matinale, 60mn


je livre sur le port de San Francisco...




... et je traverse une partie du front de mer pour rejoindre les bureaux


fin de journée


conduite : 8h55mn
amplitude : 10h47mn
repos nuit : 13h13mn
377mi

Jeudi : San Francisco (CA)
Je reprends la route... avec un plateau que je vais charger pour CoosBay (OR)


60mn pour passer le front de mer...


... et je suis sur le port pour charger.



Avant de quitter le port, pause matinale, 60mn...


pause de l'après midi, route 101 (CA), 60mn


Entre SanFrancisco et Eureka, cette route 101 c'est une véritable pépite...


Route 101 (CA), halte touristico tourisque, fin de journée... l'avantage du lieu : un hôtel/restaurant...


conduite : 9h59mn
amplitude : 13h12mn
repos nuit : 10h48mn
389mi

Vendredi : Route 101 (CA)
reprise de la route vers CoosBay (OR)



Route 101 (OR), pause matinale, 60mn


Coos Bay (OR), je livre...




... et je charge, chez le voisin, pour l'Idaho.


Avant de quitter Coos Bay, pause matinale, 60mn


Et du coup, ce sera une semaine de 6 jours... 


Newport (OR), fin de journée... je me pose sur le parking d'un mécano et je vais chercher où manger et où dormir...


conduite : 8h55mn
amplitude : 12h45mn
repos nuit : 11h15mn
301mi

Samedi : Newport (OR)
retour de l'hôtel (de l'autre coté de la route) et reprise de la mission vers Boise (ID)


Bend (OR), pause matinale, 60mn


route 20 (OR), pause de l'après midi, 60mn


Je double en passant la frontière de l'Idaho... ou inversement, au choix...


en toute fin d'après midi, j'arrive à Boise (ID)


... et je livre





il ne reste qu'à rejoindre les bureaux locaux...



fin de journée, fin de semaine


conduite : 10h42mn
amplitude : 13h53mn
repos semaine : 34h07mn
464mi

11eme année
8eme semaine
lundi : Boise (ID)

Départ des bureaux avec une citerne alimentaire que je vais charger pour Guymon (OK)




interstate 84 (ID), pause matinale, 60mn




interstate 80 (WY), pause de l'après midi, 60mn


interstate 80 (WY), fin de journée


conduite : 10h56mn
amplitude : 13h34mn
repos nuit : 10h26mn
619mi

Mardi : Quelque part au Wyoming sur l'interstate 80
reprise de la route vers Guymon (OK)


pause matinale à Cheyenne (WY), interstate 25, 60mn



Interstate 25, Pueblo (CO), pause de l'après midi, 60mn (un classique)



Clayton (NM), fin de journée... au programme, restau et hôtel...


conduite : 10h15mn
amplitude : 12h23mn
repos nuit : 11h37mn
545mi

Mercredi : Clayton (NM)
reprise de la route vers Guymon (OK)


j'arrive à Guymon sans avoir vu la frontière de l'Oklahoma... mais j'y suis et je livre...




je passe en face afin de charger pour le Colorado.




pause de midi à Guymon avant de repartir, 60mn



pause de l'après midi à Lamar (CO), 60mn...


... et les pleins avant de reprendre la route.


Limon (CO), Intersate 70, fin de journée


conduite : 8h57mn
amplitude : 13h16mn
repos nuit : 10h44mn
399mi

Jeudi : Limon (CO)
reprise de la route vers Fort Collins (CO)


Arrivée sur site et livraison...




Je change de client et je recharge pour l'Oklahoma


Avant de quitter Fort Collins, pause déjeuner, 60mn


Trinidad (Co), pause d'après midi très tardive qui se transforme en fin de journée


conduite : 8h48mn
amplitude : 11h54mn
repos nuit : 12h06mn
443mi

Vendredi : Trinidad (CO)
reprise de la route vers l'Oklahoma



Interstate 40, Santa Rosa (NM), pause matinale



Interstate 40, Shamrock (TX), pause de l'après midi



j'arrive à Oklahoma City, mais trop tard pour livrer... trop tard pour rejoindre le dépôt...


Je me jette pour la nuit sur le TruckStop voisin du client.


conduite : 11h06mn
amplitude : 13h10mn
repos nuit : 10h50mn
653mi

leçon du jour : ça ne sert à rien de bourriner, quand ça veut pas, ça veut pas...

Samedi : Oklahoma City (OK)
je livre et je me mets au repos







conduite : 0h42mn
amplitude : 1h11mn
repos semaine : 46h49mn
10mi