Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part6

14eme année
13eme semaine
Lundi : Poissy

08:00 départ du Siège TransEurop (du Groupe EuroTrans !) avec un vieux MP4 à faire reprendre par RenaultTruck


Arrivée à Gonesse...


... dépose du MP4 au service "reprise"...



... et une heure plus tard, je repars avec un T520 neuf livrable à Clermont.


J'ai une mission IKEA pour Clermont...




midi... pause déjeuner de 45mn



vers 16:00 pause gouter de 45mn



Arrivée à Clermont...


... mise à quai...


...dépose...



... et au dépôt pour passer la nuit et livrer le T520



19:53 fin de journée

conduite : 9h03mn (1/2) ou pas...
amplitude : 11h53mn
repos nuit : 12h07mn
653km

Mardi : Clermont.Fd

08:00 départ du dépôt avec le vieux T520 récupéré qui affiche 618656km


Il faut que j'aille à Lille où il sera repris par Scania... mission pour Reims... pas mieux trouvé...



vers 11:00 pause casse croute de 45mn



vers 15:00 pause de 45mn



en toute fin d'après midi, je suis à Reims...


... dépose...




... et au dépôt pour la nuit


17:54 fin de journée


conduite : 8h04mn
amplitude : 9h54mn
repos nuit : 14h06mn
588mkm

Mercredi : Reims

08:00 aujourd'hui, je dois passer chez Scania à Lille pour laisser le T520 en reprise et réceptionner un S540... 
Mission pour Lille, juste en face...





en fin de matinée, je suis à Lille...





... et je vais directement chez Scania.


Je laisse le T520 à l'atelier pour la reprise...



... et une heure plus tard, et une sérieuse collation, je repars avec un S540 neuf livrable à Oslo...


... et coup de bol, il y a un départ pour Oslo depuis Lille !






pause de 45mn en entrant en Allemagne.



J'en ai plein les bottes !


19:27 fin de journée... je vais étrenner la couchette !


conduite : 9h10mn (2/2)
amplitude : 11h27mn
repos nuit : 12h33mn
693km

Jeudi : quelque part en Allemagne

08:00 avant de reprendre la route vers Oslo, je me suis un peu penché sur ma situation... 
c'est clair que si je passe par la Suède je vais avoir des problèmes de temps de conduite et exploser ma quinzaine... 
donc... je prends l'option ferry à FrederikShavn


10:45 pause de 45mn



vers 14:30 pause de 45mn




du coté de Aarhus... 


17:40 fin de journée


je suis à 3 heures de Frederikshavn... largage des amarres à 9h15... je vais partir tôt demain matin pour assurer le coup.

conduite : 8h10mn
amplitude : 9h40mn
repos nuit : 11h20mn
621km

Vendredi : quelque part au Danemark

05:00 comme prévu la veille, je décolle de bonne heure afin d'assurer l'embarquement sur le ferry de 9:15


Il n'est pas 8:00 quand j'arrive... je suis même le premier dans la file d'attente...


ça me laisse large le temps d'aller prendre un 'tit dèj à la gare maritime...


je vais mettre le moteur en route... embarquement imminent...



Après 9:15 de traversée (un petit repos journalier) débarquement à Oslo vers 18:30 (screen oublié)

il n'est pas 20:00 quand j'arrive chez le client


... dépose...




... et je passe en face pour passer le week end dans l'appart VIP


livraison du S540


20:08 fin de journée, fin de semaine

conduite : 2h57mn + 1h28mn
amplitude : 4h15mn + 1h31mn
repos jour (ferry) 9h15mn (1/3)
repos : 59h52mn
263km



toujours un peu compliqué les calculs en cas de traversée ferry un peu longue

14eme année
14eme semaine
lundi : Oslo

07:00 le WeekEnd Norvégien est fini... retour en France avec le vieux R450 que je suis venu remplacer... 616323km


je passe "en face" prendre une mission pour Le Mans.





il est midi passé... le soleil ne vole pas haut dans ces contrées... pause déjeuner... reprise à 13:00




bientôt 17:00 je m'arrête pour la nuit... la prochaine aire de service est à presque 3 heures...



conduite : 7h48mn
amplitude : 8h45mn
repos nuit : 15h15mn
594km

Mardi : quelque part au Danemark

08:00 2eme jour de la mission Oslo > Le Mans



il est presque midi... pause déjeuner... reprise à 13:00



vers 15:30, seconde pause de 45mn



18:52 fin de journée... la circulation commence à être pénible...



conduite : 9h22mn (1/2)
amplitude : 10h52mn
repos nuit : 13h08mn
718km

Mercredi : quelque part en Allemagne

08:00 3eme jour de la mission Oslo > Le Mans


45mn de pause casse croute à la frontière Belge...





Après 4 heures de route et après avoir traversé la Belgique, 45mn de pause...



petit détour pour me poser la nuit à la maison...


18:49 fin de journée à Poissy


conduite : 9h19mn (2/2)
amplitude : 10h49mn
repos nuit : 13h11mn
655km

Jeudi : Siege Social de Poissy

08:00 4eme jour de la mission Oslo > Le Mans


3h30mn plus tard, je suis au Mans...


... dépose...




... et avant d'aller prendre la mission pour Limoges que m'a trouvée le bureau du Mans, pause casse croute de 45mn au dépôt.



Après la pause déjeuner, 2 heures de HLP pour me rendre chez le client.




Arrêt pour la nuit...


... avec 16mn de dépassement de temps de conduite.


17:26 fin de journée

conduite : 8h20mn
amplitude : 9h26mn
repos nuit : 14h34mn
545km

Vendredi : quelque part en France

08:00 reprise de la mission vers Limoges.


fin de matinée, je suis au centre logistique de Limoges...



... dépose...



... et je passe "en face" pour mon rdv "permanent"


Je dépose le R450 à l'atelier de reprise...



... et une heure plus tard, je repars de la concession Volvo avec un FH460 livrable à Marseille.


Message interne pour Betty : puisque Volvo Limoges est notre fournisseur exclusif, j'ai demandé au commercial une modification du cahier des charges, à savoir un moteur un poil plus puissant pour les prochaine livraison 

En sortant de la concession, je vais prendre une mission pour Toulouse




Arrivée au centre logistique de Toulouse 3h39mn plus tard...


... dépose...




Après dépose, je me pose 45mn...


... et je fais une prise en charge pour Montpellier.




19:20 fin de journée



conduite : 8h54mn
amplitude : 11h20mn
repos nuit : 12h40mn
672km

Samedi : quelque part en France

07:00 reprise de la mission vers Montpellier


après un peu plus d'une heure, je suis à Montpellier...


... dépose...



... et prise en charge pour Marseille, dans la foulée.



j'arrive à 4h30mn de conduite continue... et je suis au port de Marseille


... dépose...




... et pas le choix, 45mn de pause avant de remonter du port.



12:57 livraison du FH, fin de journée et fin de semaine.


conduite : 4h27mn
amplitude : 5h42mn
repos : 66h18mn
325km



le conducteur avec qui je dois changer de véhicule n'arrive que lundi dans la journée... je repartirai mardi...

14eme année
15eme semaine
Mardi : Marseille

08:00 comme prévu, le conducteur attendu est arrivé dans la nuit... je quitte le dépôt avec son vieux MP4-1848...



... je descends sur le port...


... prendre l'unique mission pour Bordeaux (rdv chez DAF) au départ de Marseille




après 4 heures de route, pause déjeuner...



4 heures de route plus tard, pause gouter...



Arrivée chez Geodis... à 2 heures de Bordeaux...


... dépose...




... et il ne me reste plus qu'à m'abochonner en cabine en attendant le matin...


18:42 fin de journée


conduite : 8h52mn
amplitude : 10h42mn
repos nuit : 13h18mn
664km

Mercredi : à 2 heures de Bordeaux

08:00 comme j'ai passé la nuit chez Geodis, je prends une mission pour Bordeaux centre afin d'éviter 2 heures de HLP




à la mi matinée, je suis à Bordeaux... chez Gefco...





... puis chez DAF...


Je laisse le MP4 à l'atelier pour la reprise...



... et une heure plus tard, je repars avec un XG neuf livrable à Budapest.


direction le port pétrolier pour prendre une mission pour Pecs.




Avant de quitter Bordeaux, pause déjeuner...



3h30mn plus tard, pause gouter...



20:15 fin de journée



conduite : 9h15mn (1/2)
amplitude : 12h15mn
repos nuit : 11h45mn
690km

Jeudi : quelque part en France

08:00 2eme jour de la mission Bordeaux > Pecs



avec 15mn de temps de conduite continue en trop, pause déjeuner  ... 60mn, du coup...



après reprise et un peu plus de 3 heures de route, pause gouter...



19:11 fin de journée



conduite : 9h26mn (2/2)
amplitude : 11h11mn
repos nuit : 12h49mn
641km

Vendredi : quelque part en Italie

08:00 3eme jour vers la Hongrie...


les aires de repos s'empilent mal... même pas 3 heures de route et déjà une première pause est nécessaire...



ça continue... même pas 2h30mn et de nouveau obligé de m'arrêter...




j'ai voulu poussé le plus loin possible en Autriche et en 3eme période afin d'être sûr de livrer demain... 


... et je me retrouve sur un parking sans sanitaires, sans bar, sans cantine... sans rien d'autre que la nature...


18:13 fin de journée

conduite : 8h43mn
amplitude : 10h13mn
repos nuit : 13h47mn
626km