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Moustique

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    Roulons "vrai" ! - Page 4 Empty Re: Roulons "vrai" !

    Message par Moustique Sam 25 Nov - 12:03

    après il conduit sur ETS/ATS comme certains conduisent des chariots élévateurs... rien d'étonnant Smile mdr
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    Message par Sky Sam 25 Nov - 12:27

    Ouais mais j'ai mon CACES !!!

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    Roulons "vrai" ! - Page 4 Empty Re: Roulons "vrai" !

    Message par Moustique Sam 25 Nov - 12:36

    J'avais une autorisation de conduite... Mais je n'ai jamais conduit à deux pieds 😉
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    Message par Sky Sam 25 Nov - 13:39

    Smile

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    Roulons "vrai" ! - Page 4 Empty Re: Roulons "vrai" !

    Message par Moustique Dim 14 Avr - 11:49

    Moustique a écrit:regardez un peu ce qu'on trouve en fouillant un peu...
    le bouton pour changer d'étage de boite n'est pas génialement placé, mais :
    - 6 vitesses (x2)
    - Marche à recul en position 6 avec appui sur le manche
    - et l'option frein de parc avec le second bouton...
    fini les bidouilles et le bricolage...
    je crois que je vais me laisser faire...
    Roulons "vrai" ! - Page 4 2023-131
    Bon, retour là dessus... Déjà des soucis... Difficulté à accrocher la 6eme position (vitesses 4&8.) ... Étrangement, ça marche nickel sur le configurateur panel de windaub, mais dans ats/ets, ce n'est pas le cas... Il arrive même que la vitesse saute et retour au neutre... Bref, il faut que j'ouvre la bête pour voir ce qui se passe... Pas dit qu'il survive... A suivre...
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    Message par Sky Dim 14 Avr - 12:10

    Very Happy

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    Message par Fab32400 Dim 14 Avr - 15:49

    scratch

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    - T'as une barre de remorquage ?
    - J'ai tout ce qu'il faut, toujours... Quand tu roules devant moi j'emporte même un moteur de rechange...

    (Bernard Blier et Lino Ventura dans "Cent mille dollars au soleil")
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    Message par Moustique Dim 14 Avr - 16:42

    démonté la grille... le reste est inaccessible... remonté... toujours pareil, pas mieux, pas pire...
    vous me direz, ça ne me change pas beaucoup de mon vieux Crossway (19ans et 520Mm) sur lequel il faut "tenir" les 4 et 6 pour qu'elles accrochent et pousser la 3 jusqu'au "clac" afin d'évite le "crac"... Smile
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    Message par Sky Dim 14 Avr - 17:23

    Laughing

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    Message par Fab32400 Dim 14 Avr - 17:35

    Là du coup... tu roules vrai, pour de bon!

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    - T'as une barre de remorquage ?
    - J'ai tout ce qu'il faut, toujours... Quand tu roules devant moi j'emporte même un moteur de rechange...

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    Message par Moustique Dim 14 Avr - 17:43

    😂
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    Message par Moustique Mar 16 Avr - 18:24

    Et sinon, dans la série des "roulons vrai", si on parlait un peu des motorisations.
    SCS propose en max de moteur mais dans la réalité, qu'est ce qui est monté sur les productions ?

    Mack Anthem : Mack MP7, MP8, MP8HE ou Cummins ISX12N

    Freightliner Cascadia : Detroit DD13/15/16 ou Cummins ISX15 EPA

    WesternStar 57X : Detroit DD13/15/16

    Volvo VNL  : Volvo D11, 12, 13 ,16 ou Detroit Diesel Series 60 Cummins ISX15, N-14, Signature 600 ou Caterpillar Inc. 3406E

    International LT : International A26 ou Cummins X15

    Kenworth T680 (2024) : PACCAR MX-13

    j'ai changé tous mes moteurs dans ce sens, ça m'a coûter presque 2M$

    voilà, de rien Smile


    Dernière édition par Moustique le Jeu 18 Avr - 21:54, édité 1 fois
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    Message par Sky Mar 16 Avr - 19:37

    Merci quand même ! Smile

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    Message par Moustique Mar 23 Avr - 11:51

    Moustique a écrit:
    Moustique a écrit:regardez un peu ce qu'on trouve en fouillant un peu...
    le bouton pour changer d'étage de boite n'est pas génialement placé, mais :
    - 6 vitesses (x2)
    - Marche à recul en position 6 avec appui sur le manche
    - et l'option frein de parc avec le second bouton...
    fini les bidouilles et le bricolage...
    je crois que je vais me laisser faire...
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    Bon, retour là dessus... Déjà des soucis... Difficulté à accrocher la 6eme position (vitesses 4&8.) ... Étrangement, ça marche nickel sur le configurateur panel de windaub, mais dans ats/ets, ce n'est pas le cas... Il arrive même que la vitesse saute et retour au neutre... Bref, il faut que j'ouvre la bête pour voir ce qui se passe... Pas dit qu'il survive... A suivre...

    je reviens là dessus... 
    Apparemment, il s'avère (comme le dit windaube) que le shifter fonctionne correctement...
    le problème semble venir du mode "avancé" de la boite en H... je suis passé en mode "simplifié", même fonctionnement avec les bug en moins... 
    donc, soit c'est moi qui fait mal quelque chose au passage de rapport, soit c'est le mode "avancé" qui merdoie...
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    Message par Sky Mar 23 Avr - 12:06

    Je ne saurai te dire ...

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    Message par Moustique Mar 23 Avr - 12:43

    Et moi donc, je mets ça ici au cas où ça intéresse la communauté silencieuse 😉
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