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Roulons "vrai" !
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Re: Roulons "vrai" !
après il conduit sur ETS/ATS comme certains conduisent des chariots élévateurs... rien d'étonnant
Re: Roulons "vrai" !
Ouais mais j'ai mon CACES !!!
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ATS + DLC California, Nevada, Arizona, New Mexico, Oregon, Washington, Utah, Idaho, Colorado, Wyoming, Montana, Texas, Oklahoma, Kanzas
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Fab32400 aime ce message
Re: Roulons "vrai" !
J'avais une autorisation de conduite... Mais je n'ai jamais conduit à deux pieds
Re: Roulons "vrai" !
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Re: Roulons "vrai" !
Bon, retour là dessus... Déjà des soucis... Difficulté à accrocher la 6eme position (vitesses 4&8.) ... Étrangement, ça marche nickel sur le configurateur panel de windaub, mais dans ats/ets, ce n'est pas le cas... Il arrive même que la vitesse saute et retour au neutre... Bref, il faut que j'ouvre la bête pour voir ce qui se passe... Pas dit qu'il survive... A suivre...Moustique a écrit:regardez un peu ce qu'on trouve en fouillant un peu...
le bouton pour changer d'étage de boite n'est pas génialement placé, mais :
- 6 vitesses (x2)
- Marche à recul en position 6 avec appui sur le manche
- et l'option frein de parc avec le second bouton...
fini les bidouilles et le bricolage...
je crois que je vais me laisser faire...
Re: Roulons "vrai" !
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Re: Roulons "vrai" !
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- T'as une barre de remorquage ?
- J'ai tout ce qu'il faut, toujours... Quand tu roules devant moi j'emporte même un moteur de rechange...
(Bernard Blier et Lino Ventura dans "Cent mille dollars au soleil")
https://www.youtube.com/watch?v=vobb2nfGqLo
Fab32400- Admin
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Re: Roulons "vrai" !
démonté la grille... le reste est inaccessible... remonté... toujours pareil, pas mieux, pas pire...
vous me direz, ça ne me change pas beaucoup de mon vieux Crossway (19ans et 520Mm) sur lequel il faut "tenir" les 4 et 6 pour qu'elles accrochent et pousser la 3 jusqu'au "clac" afin d'évite le "crac"...
vous me direz, ça ne me change pas beaucoup de mon vieux Crossway (19ans et 520Mm) sur lequel il faut "tenir" les 4 et 6 pour qu'elles accrochent et pousser la 3 jusqu'au "clac" afin d'évite le "crac"...
Re: Roulons "vrai" !
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Re: Roulons "vrai" !
Là du coup... tu roules vrai, pour de bon!
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Fab32400- Admin
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Re: Roulons "vrai" !
Et sinon, dans la série des "roulons vrai", si on parlait un peu des motorisations.
SCS propose en max de moteur mais dans la réalité, qu'est ce qui est monté sur les productions ?
Mack Anthem : Mack MP7, MP8, MP8HE ou Cummins ISX12N
Freightliner Cascadia : Detroit DD13/15/16 ou Cummins ISX15 EPA
WesternStar 57X : Detroit DD13/15/16
Volvo VNL : Volvo D11, 12, 13 ,16 ou Detroit Diesel Series 60 Cummins ISX15, N-14, Signature 600 ou Caterpillar Inc. 3406E
International LT : International A26 ou Cummins X15
Kenworth T680 (2024) : PACCAR MX-13
j'ai changé tous mes moteurs dans ce sens, ça m'a coûter presque 2M$
voilà, de rien
SCS propose en max de moteur mais dans la réalité, qu'est ce qui est monté sur les productions ?
Mack Anthem : Mack MP7, MP8, MP8HE ou Cummins ISX12N
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WesternStar 57X : Detroit DD13/15/16
Volvo VNL : Volvo D11, 12, 13 ,16 ou Detroit Diesel Series 60 Cummins ISX15, N-14, Signature 600 ou Caterpillar Inc. 3406E
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j'ai changé tous mes moteurs dans ce sens, ça m'a coûter presque 2M$
voilà, de rien
Dernière édition par Moustique le Jeu 18 Avr - 21:54, édité 1 fois
Re: Roulons "vrai" !
Merci quand même !
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Re: Roulons "vrai" !
Moustique a écrit:Bon, retour là dessus... Déjà des soucis... Difficulté à accrocher la 6eme position (vitesses 4&8.) ... Étrangement, ça marche nickel sur le configurateur panel de windaub, mais dans ats/ets, ce n'est pas le cas... Il arrive même que la vitesse saute et retour au neutre... Bref, il faut que j'ouvre la bête pour voir ce qui se passe... Pas dit qu'il survive... A suivre...Moustique a écrit:regardez un peu ce qu'on trouve en fouillant un peu...
le bouton pour changer d'étage de boite n'est pas génialement placé, mais :
- 6 vitesses (x2)
- Marche à recul en position 6 avec appui sur le manche
- et l'option frein de parc avec le second bouton...
fini les bidouilles et le bricolage...
je crois que je vais me laisser faire...
je reviens là dessus...
Apparemment, il s'avère (comme le dit windaube) que le shifter fonctionne correctement...
le problème semble venir du mode "avancé" de la boite en H... je suis passé en mode "simplifié", même fonctionnement avec les bug en moins...
donc, soit c'est moi qui fait mal quelque chose au passage de rapport, soit c'est le mode "avancé" qui merdoie...
Re: Roulons "vrai" !
Je ne saurai te dire ...
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