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FPTrans Europe 2016
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Re: FPTrans Europe 2016
Bon courage et bonne route
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ETS2 + DLC Going East, Scandinavia, Vive la France, Italia, Beyond the baltic sea, Road to the black sea, Iberia, West Balkans
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Re: FPTrans Europe 2016
Moustique a écrit:bref et concis
C'est pas le résumé, c'est ce que je me suis programmé...
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- T'as une barre de remorquage ?
- J'ai tout ce qu'il faut, toujours... Quand tu roules devant moi j'emporte même un moteur de rechange...
(Bernard Blier et Lino Ventura dans "Cent mille dollars au soleil")
https://www.youtube.com/watch?v=vobb2nfGqLo
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Re: FPTrans Europe 2016
Semaine 242...
Parti Dimanche à 17h de la Semaine 241, de manière à consommer les 7h qui me restaient.
J'arrive Mardi à 7h aux portes "sud" de Moscou.
Je fais une bonne coupure jusqu'à 21h, compte tenu du fait que la circulation aux poids lourds de plus de 7T est interdite de 6h à 22h.
22h23 je suis à quai chez Danone.
23h30 je suis au dépôt.
Je change mon programme pour la semaine à venir... Un des DAF XF105 à la boite en croix.
Je précipite la mise en service d'un FREIGHTLINER Cascadia 2017, importé, préparé.
Une quinzaine sur la Russie exclusivement ou Convoi Exceptionnel, avec ce nouveau camion, qui ne réponds pas aux normes Européenne pour tous ce qui est transport "classique"
Parti Dimanche à 17h de la Semaine 241, de manière à consommer les 7h qui me restaient.
J'arrive Mardi à 7h aux portes "sud" de Moscou.
Je fais une bonne coupure jusqu'à 21h, compte tenu du fait que la circulation aux poids lourds de plus de 7T est interdite de 6h à 22h.
22h23 je suis à quai chez Danone.
23h30 je suis au dépôt.
Je change mon programme pour la semaine à venir... Un des DAF XF105 à la boite en croix.
Je précipite la mise en service d'un FREIGHTLINER Cascadia 2017, importé, préparé.
Une quinzaine sur la Russie exclusivement ou Convoi Exceptionnel, avec ce nouveau camion, qui ne réponds pas aux normes Européenne pour tous ce qui est transport "classique"
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Re: FPTrans Europe 2016
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patleguen63- Messages : 812
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Re: FPTrans Europe 2016
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Re: FPTrans Europe 2016
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Re: FPTrans Europe 2016
j'aime bien les States... pas de rond-point, de longues distances désertiques, dépaysement... vivement le nouveau mexique !
Re: FPTrans Europe 2016
Moustique a écrit:j'aime bien les States... pas de rond-point, de longues distances désertiques, dépaysement... vivement le nouveau mexique !
patleguen63- Messages : 812
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Re: FPTrans Europe 2016
Moustique a écrit:vivement le nouveau mexique !
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Re: FPTrans Europe 2016
Semaine 242...
Mardi (suite), Mercredi et Jeudi...
Mardi soir...
J'ai quitté le dépôt de Moscou à 23h30, pour aller atteler un convoi agricole à une centaine de kilomètres.
Mercredi...
Balade dans la campagne Russe.
Jeudi...
Pause café vers 7h... le plus dur reste à faire.
Les 25 derniers kilomètres...
Et l'arrivée sur site.
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Mardi soir...
J'ai quitté le dépôt de Moscou à 23h30, pour aller atteler un convoi agricole à une centaine de kilomètres.
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Jeudi...
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Re: FPTrans Europe 2016
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Re: FPTrans Europe 2016
Là c'est technique, on oublie le régulateur et on passe la boite auto en "séquentielle" dés que possible.
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Re: FPTrans Europe 2016
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Re: FPTrans Europe 2016
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Re: FPTrans Europe 2016
Semaine 242...
Petite semaine, deux jours, mais beaucoup de plaisir... et quand même 22h00 de
... tout comme j'aime, en boite manuelle.
Ma conclusion technique...
Le CASCADIA 2017 est super agréable, même en 450 ch le couple est disponible de 1000 à 1500tr, ça roule dans un silence et une souplesse inégalable. En revanche pour les zones accidentées de la Russie, il est totalement inadapté.
Le CLASSIC XL est rugueux, rustique, comme j'aime... Mais pas au top sur les chemins creusés.
Aujourd'hui la meilleure solution pour le bois et les engins agricoles, cela reste le Kentworth T800, le VOLVO F16, et le MERCEDES NG en 6x6...
Petite semaine, deux jours, mais beaucoup de plaisir... et quand même 22h00 de
... tout comme j'aime, en boite manuelle.
Ma conclusion technique...
Le CASCADIA 2017 est super agréable, même en 450 ch le couple est disponible de 1000 à 1500tr, ça roule dans un silence et une souplesse inégalable. En revanche pour les zones accidentées de la Russie, il est totalement inadapté.
Le CLASSIC XL est rugueux, rustique, comme j'aime... Mais pas au top sur les chemins creusés.
Aujourd'hui la meilleure solution pour le bois et les engins agricoles, cela reste le Kentworth T800, le VOLVO F16, et le MERCEDES NG en 6x6...
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Re: FPTrans Europe 2016
, vais tester bientôt ...
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Re: FPTrans Europe 2016
Semaine 243...
vers la France... (la 1.27 n'accepte pas Rusmap... pas grave)
Jeudi 16h je quitte Lille avec une semie DHL, en direction de Toulouse
Jeudi 21h19 coupure journalière au dépôt de Poissy.
Vendredi 10h44 de et je laisse le camion au péage avant Toulouse...
Samedi je décroche chez EUROTRANS à Toulouse, et atèle une frigo pour ALDI Bordeaux.
Samedi 10h35, je suis rechargé pour EUROTRANS Toulouse...
Samedi 14h00 fin de semaine et Week-end à la maison.
vers la France... (la 1.27 n'accepte pas Rusmap... pas grave)
Jeudi 16h je quitte Lille avec une semie DHL, en direction de Toulouse
Jeudi 21h19 coupure journalière au dépôt de Poissy.
Vendredi 10h44 de et je laisse le camion au péage avant Toulouse...
Samedi je décroche chez EUROTRANS à Toulouse, et atèle une frigo pour ALDI Bordeaux.
Samedi 10h35, je suis rechargé pour EUROTRANS Toulouse...
Samedi 14h00 fin de semaine et Week-end à la maison.
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