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MAN TGX Euro6 v1.2

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MAN TGX Euro6 v1.2 Empty MAN TGX Euro6 v1.2

Message par Fab32400 Jeu 30 Juil - 20:01

Première réaction: "ah oui..."
Puis après 2000km... "Yeah! Excellent!"

Cela fait plus d'un an que les "modeurs" tournent autour du pot avec le MAN Euro6. Cette fois la version est juste... excellente.
Pourquoi?
1- C'est la première fois que le son réel du MAN est reproduit (et vous savez que je sais de quoi je parle...)
2- Pas gourmand en Frame (FPS).
3- La nouvelle gamme des moteurs D38 est présente, soit 520Ch, 560Ch et 640Ch.
Le moteur V8 (LIEBHERR) n'est plus disponible chez MAN, il est remplacé par un 6Cyl en ligne de 15.6L de cylindrée.
4- L'ordinateur de bord a été scrupuleusement reproduit.(par un spécialiste en la matiére... kuba141)

Esthétiquement c'est une réussite, il ne manque aucun détails.

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C'est un très beau travail d'équipe, pas besoin d'aller à la pêche au Mods tout est livré avec.

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Message par Sky Jeu 30 Juil - 21:32

merci Fab !   Very Happy

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Message par Moustique Ven 31 Juil - 8:32

Smile
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Message par Invité Ven 31 Juil - 8:38

Merci l'amis je vais tester ca Smile

Pour ma part voila la config ( le plus gros moteur avec toute les options possible )

MAN TGX Euro6 v1.2 Sans_t10

MAN TGX Euro6 v1.2 Sans_t11

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Message par Fab32400 Ven 31 Juil - 11:30

Pas bête, deux GPS... En cas de panne c'est utile. Smile

tréve de plaisanterie, je vais retravailler l’intérieur "exclusive", car connaissant un peu la marque (on va dire), le contreplaqué de chez IKEA, ça le fait pas!

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Message par Moustique Ven 31 Juil - 11:59

chargé... vais voir ce qu'il donne...
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Message par Invité Ven 31 Juil - 12:05

Je fait ca tout a l'heure

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Message par Moustique Ven 31 Juil - 12:18

pas mal... pas mal... reste à lui trouver une place de garage...
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Message par Moustique Ven 31 Juil - 12:19

... à moins que je ne vire le MAN Euro5...
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Message par Fab32400 Ven 31 Juil - 12:20

Moi de mon coté j'ai modifié l'intérieur "Exclusive"... Bois plus foncé.

MAN TGX Euro6 v1.2 Eurot486
MAN TGX Euro6 v1.2 Eurot487

Pour l'ensemble, tableau de bord avec éclairage réel.

MAN TGX Euro6 v1.2 Tgxe6110
MAN TGX Euro6 v1.2 P7010110
Photo personnelle. Ne pas redistribuer. Merci.

Je vous met mes modifs en ligne dés que virtuellement je suis au dépôt.

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Message par Invité Ven 31 Juil - 12:34

excellent tout ça , ces pas possible d'installer des scripts ( comme racer free car simulator lol ) ? car j'ai quelque idée ^^

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Message par Fab32400 Ven 31 Juil - 14:23

papabaldas a écrit:excellent tout ça , ces pas possible d'installer des scripts ( comme racer free car simulator lol ) ? car j'ai quelque idée ^^
C'est à dire? tu entends quoi, par script?

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Message par Invité Ven 31 Juil - 14:28

genre un script qui va gerer la puissance du turbo , faire monter le camion en température ce qui nous obligeras a s’arrêter un petit moment etc...

J'ai un script sur racer free car simulator qui gere l'esp
c'est juste un exemple

script:

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Message par Sky Ven 31 Juil - 15:29

Fab a écrit:Je vous met mes modifs en ligne dés que virtuellement je suis au dépôt.

super

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Message par Fab32400 Ven 31 Juil - 16:05

papabaldas a écrit:genre un script qui va gerer la puissance du turbo , faire monter le camion en température ce qui nous obligeras a s’arrêter un petit moment etc...

Je vois ce que tu veux dire.

En ce qui concerne les camions qui sont dispo ici:
1- Tous les moteurs sont en phase avec la réalité.
2- Les boites ont été en majeure partie étalonnées par mes soins.
3- Les poids des châssis sont aussi fidèlement reproduits.

Dans les prochains temps, tu t’apercevra que je suis un "intégriste" de la simulation. Les bahuts présents ici sont scrupuleusement fidèles à la réalité. Smile

En ce qui concerne les temps de montée en température, le mieux est de faire ce que je fais:
Au départ, régler l'ordi de bord sur la page température, et attendre que la température d’huile soit aux alentours des 40/50 degrés.
Je parle de température d’huile car ETS a complétement foiré cet aspect de la simulation, ils ont inversé le principe.
En réalité c'est l'eau qui chauffe plus vite que l’huile...

Un chauffeur dans la réalité arrive 10/15 minutes avant de partir, il démarre son bahut, et pendant qu'il chauffe fais le tour du propriétaire, se grille une tige et boit son café.

Du moins c'est comme ça que je procède.  Cool

Après pour les grosses montée en température, si tu as du dégât sur ton camion, ne t’inquiètes pas elle va monter la température, et tu auras même des coupures moteur.


Dernière édition par Fab32400 le Ven 31 Juil - 16:08, édité 1 fois

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Message par Sky Ven 31 Juil - 16:07

itou !  Smile

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Message par Invité Ven 31 Juil - 16:22

Excelent tout ca je vais tester ca tout a l'heure merci

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Message par Fab32400 Ven 31 Juil - 16:28

Le MAN Euro 6 en 520CH.

Poitiers => Goteborg (suéde) => Odense (Danemark)
2951Kms en 44h21 de conduite, soit 67km/h de moyenne. 35litres au 100.

Odense => Paris
1134kms en 15h03 de conduite (80/84km/h en Allemagne), soit 76km/h de moyenne. 33.8litres au 100.

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Message par Sky Ven 31 Juil - 16:29

super

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Message par Moustique Dim 2 Aoû - 11:43

Merci Frérot ! MAN TGX Euro6 v1.2 3501786458
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Message par Sky Sam 8 Aoû - 10:58

On l'achète où cette bestiole, je ne le trouve pas chez MAN ...  Crying or Very sad

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Message par Sky Sam 8 Aoû - 11:36

C'est bon, je l'ai !  Very Happy

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Message par Fab32400 Sam 8 Aoû - 13:56

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Message par Moustique Sam 8 Aoû - 16:28

sinon va faire un tour chez Carrefour ou Leclerc... lol!
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Message par Sky Sam 8 Aoû - 17:27

J'avais de la merde dans les yeux hier soir !  Very Happy

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