Nouveau départ de Fab32400

Fin du Jour 47

Deux options pour quitter Nantes, l'EST ou le SUD... Ca sera SUD, même si je perds en kilométres, je gagne en temps en évitant deux péages.



13h12 je me pose sur une aire de repos, douche, miam et dodo...

Jour 48, 49 et 50

J'ai repris la route vers 0h15,
2h20 j'arrive au péage d'Orléans. (faudrait quand même que l'équipe de TSM regarde un peu Google Maps un jour...)



3h19 première coupure juste avant Paris.



6h50 deuxième coupure.



10h36 Arrivée à Calais.




Jour 49

Je fais une longue coupure à Calais, j'attends un retour sur Paris. Il me reste 8h environ de conduite sur l'ensemble des deux semaines en cours.
Je redescend à vide sur Paris...





Les résultats de la société remontent, j'avais une grosse baisse sur les résultats hebdomadaires, suite aux changement d'organisation des frets à transporter.
Là c'est bon, et trés prometteur.



Jour 50 et

Je vous fait un aveu, ma semaine en K100 m'a pas emballé, je dois vieillir et le manque de lisibité du tableau de bord et son coté "rustique" ne m'emballe plus comme cela avait été à mes débuts.
Je fouine sur le net, et je reprends un Scania Série 4, un 164L 480. (16l 480ch)
Pour 3000 Euros avec la reprise du K100 je repart sur autre chose.

Jour 52

Dimanche 10h30, je pars chercher une frigo chez TFE. Un Dimanche à cette heure là seules les Frigo sont autorisées à rouler. Si il y à bien quelqu'un avec qui j'aime pas trop discuter c'est avec un banquier... Je suis en repos depuis Jeudi, donc frigo et Russie pour rentrer du Cash.






Direction Yukhnov en Russie.

Première option du GPS, que je ne vais pas suivre... Je prends Reims, puis la nationale dans les Ardennes pour rejoindre la frontière Belge Allemande sur l'autoroute entre Liège et Cologne (Koln).



Mon itinéraire...




13h50 Passage de la frontière Belge... enfin ce qu'il en reste.



14h20 premier coupure...



17h38 je suis à la frontière Allemande, ce timming est celui que j'attendais.



17h48

Jour 53

Grosse journée qui débute à 5h00...

7h35/8h30 première coupure café casse-croute.



Une fois de plus sur ce trajet je ne suivrai pas le GPS, ce que lui ne prends pas en compte, c'est le temps que chaque péage fait perdre, et par le Nord, la Pologne, c'est une succession de péage... donc on continue vers l"Est.



12h54/13h45 deuxiéme coupure, cette fois café mails et autre administratif... pas de sinon,



16h35 arrivée à la frontière Tchèque



9h52 de conduite pour 711km... en Allemagne on roule peut être à 80, mais au moins on s’arrête pas toute les heures pour mette des tunes dans le bastringue.

Jour 54

Après un bon gros dodo, 9h33 je repars.



Là encore, surtout ne pas suivre le GPS



Wroclaw



Campagne Polonaise, et là encore je suis mon propre chemin dicté par mes habitudes.




16h30 Deuxiéme coupure.




Arrivée sur Lublin ou je vais passer la nuit.

Jour 55

de 7h00 à 10h30, sortie de la Polonie et entreé en Biélorussie, avec la pause habituelle juste en sortie de Brest.







13h34 Deuxième coupure et erreur de jugement... sur la distance avec la prochaine aire de repos, ce qui se traduira par une journée de plus de 11h de conduite.




à 16h00 tout se passe bien...



à 19h27... là c'est tendu.





11h00 de conduite, heureusement que c'est encore un systéme de disque... mais 758 km quand même

Jour 56, la dernière étape...

6h45 j'attaque la journée.



Ça roule tôt en Bielo.



Frontière Russe.



Première coupure et premier plein depuis Paris, j'aime à ce prix là.



13h35 Deuxième coupure.



17h35 Arrivée chez TFE

Jour 57, Vendredi



Jour 58 Samedi

collector

Jour 59 Dimanche, 8h00

Un transport qui m’intéresse bien, => Marseille.





Balade pluvieuse vers la Biélorussie.




Je cherche un bistrot pour ma coupure de 45 minutes.



11h43 on se pose, juste à coté du centre.



13h44 passage de la frontière Russie - Biélorussie.



16h50 Deuxième coupure.




Et fin de journée avant Orsha.



Journée de 8h23 de conduite, 489 Km, ça roule pas mal par les routes secondaires aussi.

Logique, ils ont racheté les chaines complètes de fabrication.