Les nouveautés et mises à jour ETS2

par contre, on a bien la dangerosité au volant causée par le fait que l'on roule 10km/h plus vite que les camions et 30km/h de moins que les voitures... on se retrouve souvent pris en sandwich entre les deux...

Alors... si vous voulez vous "amuser" à voir ce que donne le car et ce à quoi peut ressembler le boulot de "lignard" vous pouvez faire du Nice - Toulouse, via Marseille et Montpellier.
avec un départ HLP de dépôt à dépôt et en faisant 15mn d'arrêt à la première gare routière (le temps d'embarquer), 45mn d'arrêt aux deuxième et troisième et 5 bonnes minutes pour "vider" à la 4eme.

ça fait un peu moins de 10 heures de conduite (en gros, 3x 3 heures) 11h30 d'amplitude (ce qui laisse même de la marge pour 30mn d'entretien)

retour le jour 2eme jour
24h de repos le 3eme jour
4e et 5e jour de nouveau un A/R

ce qui vous fait une semaine standard d'un "lignard"

si vous voulez je peux vous faire une fiche horaire...

maintenant, c'est vrai que ça ne rapporte rien, mais vu que le car est 100x moins cher qu'en réalité ça le fait bien pour voir...

Nickel, ce qui m'a toujours impressionné ce sont les porte-à-faux ...

Sky a écrit:Nickel, ce qui m'a toujours impressionné ce sont les porte-à-faux ...

sur celui ci, le porte à faux avant est identique à la plupart des cars... pratique pour passer par dessus les trottoirs si pas de d'obstacle... par contre, toujours sur celui ci, le porte à faux arrière est bien moindre que sur la plupart des autres... les roues jumelées sont placée intelligemment le plus à l'arrière possible et c'est fort appréciable lors des virages à 90° en centre ville.
et franchement, en simulation (comme pour de vrai) ça se conduit comme une twingo

voilà ce que ça donne coté roulement pour du Toulouse/Montpellier/Marseille/Nice ou inversement avec 2 cars et 4 conducteurs sur 2 x 2 jours (LMJV) et 4 conducteurs 2 jours + 1 (MeSD)


j'ai testé sur 2 A/R... je referais un test dans ma partie pour voir...

Fab32400 a écrit:
joli camping car

non... pour le coup je préfère faire de la ligne avec... j'ai du mal à l'imaginer camping car en voyant les sièges, les écrans... tout ça...

Je me retrouve 25 ans plus jeune quand je "créais" les lignes sud américaine pour Swift Airlines

après Nice > Marseille > Montpellier > Toulouse,
Toulouse > Limoges > Bordeaux (bof)
puis Bordeaux > La Rochelle > Nantes > Rennes (bien, très même)
à Venir
Rennes > Brest (A/R dans la journée)

la prochaine fois que vous passez par Reims... entrez dans la gare routière, coupez le moteur et descendez du véhicule

T'as installé une sono ?

j'y suis passé un soir... soir de match dans doute le stade est à coté de la gare routière

vala vala... je crois avoir mis sur "papier" toutes les liaisons gare à gare possible sur la map (mise à part Lyon qui n'a qu'un arrêt de bus... à voir avec la mise à jour de la ville)
un peu plus de 10000km et je pense avoir fait le tour de ce qui est possible de faire... j'ai parfois fait des A/R mais pas toujours... ce qui est valable dans un sens est raisonnablement logique valable dans l'autre sens.


je ne sais pas comment je vais utiliser ça dans ma partie EuroTrans... à voir...

Mea Culpa...
il n'y à pas de gare routière à Strasbourg et Metz, mais il y a dans chaque ville un arrêt (comme à Lyon).
les deux dans la rue de FedEx à l'opposé...
ce qui fait une ligne Paris / Reims / Metz / Strasbourg sympa à faire

toujours à propos du 517HDH... même si au demeurant c'est un excellent mod...
la réalité n'est toute fois pas atteinte



su les silhouettes ça indique quelle porte ou quelle soute est ouverte, quelle roue est freinée (brake valve ou park brake) entre autre...

Restyling de l'Autriche en cours ! les premières modifs dans la 1.43 si j'ai bien tout compris

cool

Bien