Re: les mises à jour ETS2 by SCS

par **Moustique** Sam 2 Déc - 10:54

bon ben je vais acheter un "S" pour voir la différence si il y en a une sur ETS Smile

par **Sky** Sam 2 Déc - 13:36

Fais ça, tu nous dit Smile

Au fait, moi je suis clean suite à la màj 1.30 et aux corrections de l'ami Fab, tout va bien avec nos fichiers eco, compagnie client, pack camion et atelier, mon plantage venait entre autre de SRmap (en attente de solution par le créateur) MERCI FAB !!! impec

par **Moustique** Sam 2 Déc - 13:40

ben pourquoi je plante alors... ?

sinon entre R et S la difference est visible de l'extérieur (cabine plus haute) et à l'intérieur
maintenant, coté conduite ça ne doit pas changer des masses

par **Sky** Sam 2 Déc - 13:45

Je pense que les motorisations doivent être les mêmes, la finition change, le standing, le prix ... Very Happy

Tu as pris les dernières màj venues du workshop ?

par **Moustique** Sam 2 Déc - 15:35

1 / les motorisations ne sont pas les mêmes puisque le dernier volvo acheté avec le pack truck est marqué N/A au niveau du moteur
2 / je n'ai rien à prendre sur le workshop, c'est sensé être automatique !

je vais refaire planter sur une partie vierge avec (3) gamelog à la clef

par **Moustique** Sam 2 Déc - 15:47

rectification
pas de plantage avec le mod eco
game log logistique et pack truck in the box

par **Moustique** Sam 2 Déc - 16:32

quelques trucs "remarquables" sur cette nouvelle version
outre le nouveau Scania, son dashboard qui est très chouette et (je l'espère) fidèle à la réalité

les mises à jour ETS2 by SCS - Page 4 Ets2_159

et coté I.A. (sont toujours aussi cons je vous rassure)
la gendarmerie et des campings car (intégral)

les mises à jour ETS2 by SCS - Page 4 Ets2_160

les mises à jour ETS2 by SCS - Page 4 Ets2_161

par **Sky** Sam 2 Déc - 16:33

Moustique a écrit:1 / les motorisations ne sont pas les mêmes puisque le dernier volvo acheté avec le pack truck est marqué N/A au niveau du moteur

On ne parle pas du Scania R et S ?

par **Moustique** Sam 2 Déc - 16:34

non du volvo, enfin des motorisations en général

par **Sky** Sam 2 Déc - 16:36

Moustique a écrit:ben pourquoi je plante alors... ?

sinon entre R et S la difference est visible de l'extérieur (cabine plus haute) et à l'intérieur
maintenant, coté conduite ça ne doit pas changer des masses

Je pensais qu'on parlait de la même chose ...

par **Sky** Sam 2 Déc - 16:43

Moustique a écrit:rectification
pas de plantage avec le mod eco
game log logistique et pack truck in the box

C'est le Volvo FH 2013 qui n'est plus dans le pack camion qui fait chmir, je t'avais mis le lien dans la drop (celui d'Ohaha)

par **Moustique** Sam 2 Déc - 17:46

t'arrête de me rabattre les oreilles avec ce mod !!! JE N'EN VEUX PAS !!!

sinon... encore des améliorations à apporter mr SCS
- je ne sais pas comment ça se passe en PL, mais en car, impossible de démarrer si on n'est pas au point mort. Que ce soit en boite auto ou manuel
- en boite auto, pour changer de mode DNR, il faut freiner au pied
je le fais sur ETS/ATS, ça sert à rien, mais par habitude Smile

par **Fab32400** Sam 2 Déc - 20:32

Moustique a écrit:~~t'arrête de me rabattre les oreilles avec ce mod !!! JE N'EN VEUX PAS !!!~~

sinon... encore des améliorations à apporter mr SCS
- je ne sais pas comment ça se passe en PL, mais en car, impossible de démarrer si on n'est pas au point mort. Que ce soit en boite auto ou manuel
- en boite auto, pour changer de mode DNR, il faut freiner au pied
je le fais sur ETS/ATS, ça sert à rien, mais par habitude

En PL c'est au "coup par coup"

RENAULT... Premium, Magnum, Range T:
Le retarder est couplé au ralentisseur à l'échappement, dés le premier cran (premier de 3 crans).
Donc => descente de rapport dés le premier cran (c'est le ralentisseur à l'échappement qui descend les rapports, du moins qui fait réagir la boite "Robotisée")
NB: pas de commande de ralentisseur à l'échappement, hors mis le couplage avec le retarder.

DAF XF 105:
Le retarder est couplé au ralentisseur à l'échappement, à partir du troisième cran (troisième de 3 crans).
=> descente de rapport à partir du troisième cran.
NB: commande de ralentisseur à l'échappement, avec une micro pédale ("champignon" à l"extrême gauche du pédalier)

MAN TGX 18-500: (Euro6 deuxième génération, avec boite 14 rapports)
Le retarder est couplé au ralentisseur à l'échappement, à partir du troisième cran (troisième de 6 crans).
=> descente de rapport à partir du troisième cran.
NB: pas de commande de ralentisseur à l'échappement, hors mis le couplage avec le retarder.

Ainsi je me permet de répondre à la place de Mr SCS.
Oui de grosses améliorations ont "possibilité" d’être appliquées, et notamment celle qui va permettre de reprendre les caractéristiques ci dessus citées, chose faites pour les tous derniers SCANIA R et S.

Transmission\\grso905_r.sii a écrit:SiiNunit
{
accessory_transmission_data : grso905_r.scania.r_2016.transmission
{
name: "Opticruise GRSO 905R"
price: 17000
unlock: 10
icon: "transmission_scania_grs"

# We use GRSO 905 without crawl gears (to get 12-speed overdrive transmission).
# Differential Ratio: 2.59, 2.71, 2.92, 3.08, 3.27, 3.42, 3.80
differential_ratio: 3.08

# reverse gear
ratios_reverse[0]: -11.953
ratios_reverse[1]: -9.563

# forward gears
ratios_forward[0]: 9.164
ratios_forward[1]: 7.331
ratios_forward[2]: 5.823
ratios_forward[3]: 4.659
ratios_forward[4]: 3.75
ratios_forward[5]: 3.0
ratios_forward[6]: 2.444
ratios_forward[7]: 1.955
ratios_forward[8]: 1.553
ratios_forward[9]: 1.242
ratios_forward[10]: 1.0
ratios_forward[11]: 0.8

retarder: 5
auxiliary_brakes[]: (0.2, 0.0, 0) (intensité du retarder , intensité du freins à l’échappement, 1= descente de rapport - 0 = pas de changement de rapport)
auxiliary_brakes[]: (0.4, 0.0, 0) (intensité du retarder , intensité du freins à l’échappement, 1= descente de rapport - 0 = pas de changement de rapport)
auxiliary_brakes[]: (0.6, 0.0, 0) (intensité du retarder , intensité du freins à l’échappement, 1= descente de rapport - 0 = pas de changement de rapport)
auxiliary_brakes[]: (0.8, 0.0, 0) (intensité du retarder , intensité du freins à l’échappement, 1= descente de rapport - 0 = pas de changement de rapport)
auxiliary_brakes[]: (1.0, 1.0, 0) (intensité du retarder , intensité du freins à l’échappement, 1= descente de rapport - 0 = pas de changement de rapport)

Sujet sur lequel je travaille pour tous le reste des véhicules existants chez SCS, et autres.

par **Moustique** Sam 2 Déc - 20:34

par **Sky** Sam 2 Déc - 20:44

par **Moustique** Sam 2 Déc - 22:13

v1.30.1.3 est arrivé ce soir
et à priori, plus de plantage avec les 3 mods EuroTrans...
je vais remettre le pack Truck, mais pour le mod logistique, il me faut rallier un dépôt sinon téléportation

par **Moustique** Sam 2 Déc - 22:16

ah ben non... je plante encore...

par **Sky** Sam 2 Déc - 22:17

Moustique a écrit:v1.30.1.3 est arrivé ce soir
et à priori, plus de plantage avec les 3 mods EuroTrans...
je vais remettre le pack Truck, mais pour le mod logistique, il me faut rallier un dépôt sinon

Je l'ai depuis hier !

par **Sky** Sam 2 Déc - 22:21

bonne nuit ! Very Happy

par **Moustique** Dim 3 Déc - 9:18

bon... "R" ou "S", aucune différence à la conduite. Seul le confort en cabine change ce qui, en simulation, n'est guère palpable... Après, bien sûr, il y a l'aspect extérieur... invisible depuis la position de conduite (derrière le volant)
mais ça reste une belle bête Smile

avec de superbes sons très équilibrés