Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part5

Que des nouveaux modèles qui vont bien!
Ça fait plaisir de le lire.

Je suis à la pointe du progrès...

Je suis d'ailleurs assez pressé de voir sortir le s.way des cartons

12eme année
22eme semaine
lundi : dans un hôtel de Katowice

08:00 devant me rendre à Varsovie pour livrer le XG, je vais devoir faire un détour par Wroclaw afin de cumuler 2 missions...






prise en charge pour une mine du coté de Wroclaw





c'est parti pour 3 heures de route.









la destination est proche...





une fois arrivé au fond...


... je dépose...



et je prends en charge pour Varsovie.




6h38mn de route au GPS... ça devrait le faire pour une livraison avant ce soir...






12:37 pause déjeuner


45mn plus tard...
















après plus de 4 heures de route, la pause s'impose...


45mn plus tard... un peu plus d'une heure encore et je suis arrivé...




Varsovie...





dépose... 



il ne me reste plus qu'à traverser le quartier pour rejoindre le dépôt



19:55 fin de journée


prise en charge : 2x 15mn
dépose : 2x 15mn
pause : 2x 45mn
conduite : 9h25mn (1/2)
amplitude : 11h55mn
repos : 36h05mn
594km

taxi, avion, train... je suis en route pour Le Mans où je dois récupérer un H.way chez IVECO mercredi matin

V1.44 reprise de ma semaine ETS

Mercredi : Le Mans 
09:00 après une journée de repos/voyage depuis la Suède, je réceptionne un H.way 460e6 pour Bern


aucune mission pour la Suisse en tractionnaire, mais une en transporteur...  je passe au dépôt atteler un fourgon disponible



et je vais charger un peu plus loin




En route pour la Suisse...







13:15 pause déjeuner





45mn plus tard...




En voilà enfin un avec qui tester le régulateur de vitesse "intelligent" je vais le suivre de la région parisienne à la région Doloise 



j'ai dû freiner une fois, le régulateur n'a pas réagit au ralentissement...


et le régulateur m'a fait faire une pointe à 100 pour recoller au cul... bref, c'est perfectible... mais ça reste utile


après 4 heures de route, seconde pause...





il me reste plus de 3 heures de route et aucune aire de service avant d'arriver...
donc...
17:50 fin de journée

attelage : 15mn
chargement : 50mn
pause : 45mn
conduite : 7h00mn
amplitude : 8h50mn
558km

la cabine de se H.Way est vraiment foireuse... au regard des fenêtres, je suis assis trop bas... et par rapport au tableau de bord, je suis trop haut... nul !

Jeudi : quelque part en France, pas loin de la frontière Suisse 

08:00 reprise de la route vers Zurich













livraison à Zurich...



50mn plus tard, je suis à vide... et comme chaque fois que je vais à Bern, je vais devoir finir le voyage à vide... en attendant de repartir : pause déjeuner.


45mn plus tard...







14:42 livraison du H.Way au dépôt Suisse de Bern... la remorque finira bien par retourner à celui du Mans 


déchargement : 50mn
pause : 45mn
conduite : 5h07mn
amplitude : 6h42mn
repos nuit : 17h18mn
373km

un taxi pour Zurich et un avion pour Marseille où je vais dormir et réceptionner demain matin un TGX chez MAN

Vendredi : Marseille (concession MAN)

08:00 comme prévu, je récupère un TGX500e6 que je dois livrer au dépôt de Berlin


pas de mission tractionnaire pour Berlin mais du fret... je vais prendre un fourgon au dépôt...




... et je descends charger sur le port






au chargement...



45mn plus tard...













13:30 pause déjeuner...




45mn plus tard...














17:22 seconde pause.


la prochaine aire de service est à plus de 3 heures... du coup, fin de journée !

attelage : 15mn
chargement : 45mn
pause : 45mn
conduite : 7h37mn
amplitude : 9h22mn
repos nuit : 14h38mn
546km

Samedi : quelque part en Suisse...

08:00 reprise de la route vers l'Allemagne... J'ai une aire de service à 3 heures et une à plus de 4 heures et demie... j'opte pour la seconde...













12:23 pause déjeuner... pile poil...


45mn plus tard... la prochaine et unique aire de service est à plus de 5 heures... pas le choix !
je vais me tenir juste en dessous de la couverture radar... régulateur à 85km/h










plus aucun scrupule à rouler à 85km/h au besoin... il est un peu pressé çuiçi...






17:43 fin de journée... fin de semaine... Dimanche bucolique...


pause : 45mn
conduite : 8h58mn
amplitude : 9h43mn
repos WE : 38h17mn (-6h43mn)
705km

12eme année
23eme semaine
Lundi : quelque part en Allemagne sur la route de Berlin...

08:00 reprise de la route après Dimanche de repos













déchargement au "Fen" par le flanc... dis Mr.SCS, c'est quand qu'on peut débâcher ?



46mn plus tard... il ne reste plus qu'à livrer le TGX au dépôt Allemand




12:51 fin de journée... la remorque rentrera à Marseille par le biais d'une livraison future ... 


déchargement : 46mn
conduite : 4h05mn
amplitude : 4h51mn
repos : 43h09mn
293km

j'ai rendez vous chez Merco Nantes mercredi matin...

Mercredi : Nantes

08:00 je sors de chez MB avec un MP4-1848 neuf livrable au dépôt d'Amsterdam




pas de mission fret pour la Hollande, ni de mission WOT... j'en trouve une pour Rotterdam nécessitant un porte char que je vais atteler au dépôt



Chargement prévu au centre logistique "maison"



faudra que Mr.SCS m'explique comment charger un porte char à quai !!!!



quoiqu'il en soit, 35mn plus tard je prends la route pour le nord.









11:15 première pause... un peu trop tôt pour le déjeuner, ce sera juste un casse croute




45mn plus tard...









15:15 seconde pause... un petit gouter sans doute...



45mn plus tard...








*





19:41 fin de journée


attelage : 15mn
chargement : 35mn
pause : 2x 45mn
conduite : 9h21mn
amplitude : 11h41mn,
repos nuit : 12h19mn
708km

Jeudi : quelque part en Belgique...

08:00 reprise de la route vers la Hollande










livraison de l'engin... 




il ne reste plus qu'à livrer le MP4 au dépôt de Amsterdam








12:02 au dépôt de Amsterdam... 


déchargement : 35mn
conduite : 3h27mn
amplitude : 4h02mn
repos : 19h58mn
267km

Betty m'a prévu une voiture de loc pour rentrer sur Paris...
Après une nuit d'amour intensif, j'ai à récupérer chez Renault Truck un Range T 520TC...
Et comme j'aime bien qu'un plan se déroule sans accroc, le prochain et dernier véhicule à changer de cette série se trouve au dépôt de Wien !!!

Vendredi : concession Renault Truck de Gonesse

08:00 réception du véhicule et direction Roissy pour une prise en charge pour l'Autriche


là, forcément, ça va marcher beaucoup moins bien... une seul solution ! je suis en WOT donc bridé à 90km/h... à fond à fond !


mais, le problème des rétro à été rectifié ! cool !!!







prise en charge effectuée... y'a plus qu'à !





11:45 pause déjeuner.



45mn plus tard...







15:07 pause café



45mn plus tard...






je viens de passer le Rhin... je suis en Allemagne... !



Put1... !!!! mais demande à ton patron de t'acheter un moteur !!!







19:30 fin de journée


prise en charge : 15mn
pause : 2x 45mn
conduite : 9h45mn (2/2)
amplitude : 11h30mn
repos nuit : 12h30mn
691km

Samedi : Quelque part en Allemagne... (Stuttgart airport je crois...)

08:00 reprise de la route vers Linz












11:00 pause casse croute



45mn plus tard...




seconde pause sur place... je la passe à chercher une mission pour Wien sans succès... du coup, je rejoins le dépôt Autrichien en solo...


45mn plus tard...













18:24 fin de journée et fin de semaine...


pause : 2x 45mn
dépose : 15mn
conduite : 8h39mn
amplitude : 10h24mn
repos WE : 37h36mn (-7h24mn)
674km



comme je compte rester un moment en Autriche histoire de découvrir ce qu'a fait l'équipe ETS, je vais récupérer le véhicule qui doit être changé, un FH de 600000km. 
Sa Conductrice est attendue ce WE au dépôt.

13 Tonnes de charge, 23l/100km...
Rien de plus à dire sur ce Renault T 520TC, encore un "dernier" modél qui marche fort.

Désolé pour les ordinateurs de bord que je vous avez refait, on va devoir s'en passer le temps que je les mette à jour avec les critères de 1.44.
Pour le moment je les sort du pack "camions", je les remettrais une fois refaits.

Oki, pas de souci

pas de soucis !

12eme année
24eme semaine

lundi : Dépôt Autrichien de Wien (où comme prévu je vais passé quelque temps avec un FH460e6 de 600000km)
08:00 départ du dépôt en solo et prise en charge pour Graz




après la dépose, je me trouve un coin pour casser la croute...


45mn plus tard... prise en charge pour Klagenfurt...
et la vidéo ne s'est pas enclenchée...  (ce qui fait que pour la suite de la journée mise en route et arrêt de la vidéo ont été inversés...)

dépose et pause à Klagnefurt...



après 45mn de pause en cabine et sous la pluie, un peu de HLP et prise en charge pour Wien (et donc, pas de vidéo et c'est bien dommage)
dépose à Wien



après dépose, HLP vers le dépôt pour la nuit



prise en charge : 3x 15mn
dépose : 3x 15mn
pause : 2x 45mn
conduite : 9h28mn (1/2)
amplitude : 12h28mn
repos nuit : 11h32mn
599km