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Eurotrans... Les coulisses.
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Re: Eurotrans... Les coulisses.
par Sky Dim 29 Aoû - 20:39
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Re: Eurotrans... Les coulisses.
par Fab32400 Dim 14 Nov - 20:52
Album photo de mes 3 derniers mois...
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Re: Eurotrans... Les coulisses.
par Sky Dim 14 Nov - 22:03
Jolis bestiaux 
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Re: Eurotrans... Les coulisses.
par Fab32400 Dim 14 Nov - 23:49
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Re: Eurotrans... Les coulisses.
par Sky Lun 15 Nov - 9:14
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Re: Eurotrans... Les coulisses.
par Fab32400 Dim 26 Déc - 18:59
Décembre...
5000km avec un Mercedes MP5...
Comme je le disais il y à quelques mois, je me suis "autoproclamé" importateur de Freightliner neufs*. (transformation des camions ATS en ETS, Mods disponibles au membres du forum sur demande)
Sur ces deux dernières semaines, j'ai cumulé deux des dernières nouveautés SCS pour tester, et améliorer.
- Pack Volvo construction (DLC SCS ETS)
- Freightliner Cascadia 2022 (SCS ATS).
Le tableau de bord que vous voyez ici est d'origine SCS, mais pour cette versions "métrique" j'ai modifié la barre "mpg" de consomation instantanée (miles par gallions) par une barre de type "litres au cent"
De méme j'en ai profité pour ajouter la consommation moyenne et l'autonomie.
De même, les barres de température on été converties en dégré Celsius.
Quelques photo du Pack Volvo...
La suite demain...
*La législation actuelle en Europe limite les ensembles routiers à...
- 16m50 Tracteur + semi-remorque.
- 18m75 Porteur + Remorque.
Par conséquent l'utilisation, d'un Truck Américain avec couchette (excepté cabines "DayCab", n'est possible qu'en convoi exceptionnel, ou uniquement dans les quelques pays acceptant une longueur maximale de 25 mètres... Espagne Norvège, Suède...ect)
5000km avec un Mercedes MP5...
Comme je le disais il y à quelques mois, je me suis "autoproclamé" importateur de Freightliner neufs*. (transformation des camions ATS en ETS, Mods disponibles au membres du forum sur demande)
Sur ces deux dernières semaines, j'ai cumulé deux des dernières nouveautés SCS pour tester, et améliorer.
- Pack Volvo construction (DLC SCS ETS)
- Freightliner Cascadia 2022 (SCS ATS).
Le tableau de bord que vous voyez ici est d'origine SCS, mais pour cette versions "métrique" j'ai modifié la barre "mpg" de consomation instantanée (miles par gallions) par une barre de type "litres au cent"
De méme j'en ai profité pour ajouter la consommation moyenne et l'autonomie.
De même, les barres de température on été converties en dégré Celsius.
Quelques photo du Pack Volvo...
La suite demain...
*La législation actuelle en Europe limite les ensembles routiers à...
- 16m50 Tracteur + semi-remorque.
- 18m75 Porteur + Remorque.
Par conséquent l'utilisation, d'un Truck Américain avec couchette (excepté cabines "DayCab", n'est possible qu'en convoi exceptionnel, ou uniquement dans les quelques pays acceptant une longueur maximale de 25 mètres... Espagne Norvège, Suède...ect)
Dernière édition par Fab32400 le Dim 26 Déc - 19:36, édité 1 fois
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Re: Eurotrans... Les coulisses.
par Sky Dim 26 Déc - 19:29
Superbe ! le MP5 tu l'as chopé où ?
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Re: Eurotrans... Les coulisses.
par Sky Dim 26 Déc - 19:35
Je veux bien des Cascadia pour les pays de l'Est ...
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Re: Eurotrans... Les coulisses.
par Fab32400 Dim 26 Déc - 19:51
Sky a écrit:Superbe ! le MP5 tu l'as chopé où ?
le MP5 est sur le forum SCS.
Mais comme d'habitude c'est juste du maquillage.
Alors j'ai tout reparamétré, car un MP5 c'est pas juste un MP4 avec des caméras à la place des rétros.
Moteur, boites, ordinateur de bord, cela a été revu par Bibi de manière à ce que ce soit autre chose qu'une maquette d'ado.
Je te met le Mp5 et le Cascadia demain après midi dans le drive.
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Re: Eurotrans... Les coulisses.
par Sky Dim 26 Déc - 19:56
T'es mignon
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Re: Eurotrans... Les coulisses.
par Fab32400 Sam 12 Fév - 18:06
Janvier 2022
Un Janvier, tout en roulant, j'affine les nouveaux moteurs VOLVO TC mariés exclusivement à la boite I-Save:
D13K460TC (345 kW) I-Save 460 ch à 1250–1600 tr/min 2600 Nm à 900-1300 tr/min
D13K500TC (368 kW) I-Save 500 ch à 1250–1600 tr/min 2800 Nm à 900-1300 tr/min
Pour comparaison...
D13K460 (345 kW) Euro6 460 ch à 1400–1800 tr/min 2300 Nm à 900–1400 tr/min
D13K500 (368 kW) Euro6 500 ch à 1530–1800 tr/min 2500 Nm à 980-1400 tr/min
Avec plus de 6000 kms sur chaque moteurs, je suis arrivé à un résultat très réaliste.
(disponibles dans le Pack camion depuis la Maj du 6 Février dernier)
Du porte engin pour le 500 I-Save.
Du "pinard" (44 tonnes en permanence) pour le 460 I-Save.
Au programme de Février, deux essais de camions qui ont eu leurs années de gloires entre 1985 et 2000...
IVECO Turbostar V8 480ch 1984
MAN F2000 V10 603ch 1995
Un Janvier, tout en roulant, j'affine les nouveaux moteurs VOLVO TC mariés exclusivement à la boite I-Save:
D13K460TC (345 kW) I-Save 460 ch à 1250–1600 tr/min 2600 Nm à 900-1300 tr/min
D13K500TC (368 kW) I-Save 500 ch à 1250–1600 tr/min 2800 Nm à 900-1300 tr/min
Pour comparaison...
D13K460 (345 kW) Euro6 460 ch à 1400–1800 tr/min 2300 Nm à 900–1400 tr/min
D13K500 (368 kW) Euro6 500 ch à 1530–1800 tr/min 2500 Nm à 980-1400 tr/min
Avec plus de 6000 kms sur chaque moteurs, je suis arrivé à un résultat très réaliste.
(disponibles dans le Pack camion depuis la Maj du 6 Février dernier)
Du porte engin pour le 500 I-Save.
Du "pinard" (44 tonnes en permanence) pour le 460 I-Save.
Au programme de Février, deux essais de camions qui ont eu leurs années de gloires entre 1985 et 2000...
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MAN F2000 V10 603ch 1995
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Re: Eurotrans... Les coulisses.
par Sky Sam 12 Fév - 19:05
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Re: Eurotrans... Les coulisses.
par Fab32400 Sam 19 Fév - 13:25
MAN F2000 600ch
Une semaine de route avec le MAN F2000 V10 600ch + Frigo Chereau.
Temps de conduite = 43h55
Kilométrage = 2828 km
Consommation = 41.5 l/100km
Résultat financier:
Une semaine de route avec le MAN F2000 V10 600ch + Frigo Chereau.
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Consommation = 41.5 l/100km
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Re: Eurotrans... Les coulisses.
par Sky Sam 19 Fév - 22:01
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Re: Eurotrans... Les coulisses.
par Fab32400 Dim 20 Fév - 12:15
IVECO Turbostar V8 480ch
Une semaine de route avec le IVECO Turbostar V8 480ch + Frigo Chereau.
Temps de conduite = 42h33
Kilométrage = 2284 km
Consommation = 46.87 l/100km
Beaucoup moins souple à conduire, il faut manier la boite en permanence pour palier au faible couple.
Essais suivant, pour comparer les années 1990 et 2020, IVECO HIWAY XP 480ch.
A suivre...
Une semaine de route avec le IVECO Turbostar V8 480ch + Frigo Chereau.
Temps de conduite = 42h33
Kilométrage = 2284 km
Consommation = 46.87 l/100km
Beaucoup moins souple à conduire, il faut manier la boite en permanence pour palier au faible couple.
Essais suivant, pour comparer les années 1990 et 2020, IVECO HIWAY XP 480ch.
A suivre...
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Re: Eurotrans... Les coulisses.
par Sky Dim 20 Fév - 12:39
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Re: Eurotrans... Les coulisses.
par Fab32400 Dim 27 Fév - 0:20
IVECO Hiway XP 480 ch
Une semaine de route avec le IVECO Hiway XP 480 ch.
Porteur + remorque frigo
Temps de conduite = 46h36
Kilométrage = 2021 km
Consommation = 35.1 l/100km
Une semaine de route avec le IVECO Hiway XP 480 ch.
Porteur + remorque frigo
Temps de conduite = 46h36
Kilométrage = 2021 km
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Re: Eurotrans... Les coulisses.
par Sky Dim 27 Fév - 8:15
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