SkyTrans-Scandinavia.nv (Groupe Euro-Trans) (80/120)

Semaine 358, lundi (2500)

05:00 > 06:09 Transfert Helsingborg > Malmö

06:09 > 07:00 Prise en charge chez Skanska d'un bulldozer pour CAT

Malmö [S] > Hannover [D]

07:00 > 10:53

10:53 > 12:00  sur une aire de repos de la E45

12:00 > 15:58

Fin de journée en station avant Hannover











Mardi (2501)

Malmö > Hannover (fin)

05:00 > 06:55

06:55 > 07:45 Mise à dispo et bilan

Mardi (suite)

07:45 > 08:30 Prise en charge sur place d'une chenille

Hannover [D] > Helsingborg [S]

08:30 > 12:07

12:07 > 13:00  sur une aire de repos de la 20

13:00 > 15:30

15:30 > 21:05  Rostock > Trelleborg

Fin de journée sur le port de Trelleborg










Mercredi (2502)

Hannover [D] > Helsingborg [S] (fin)

05:00 > 06:27

06:27 > 07:15 Mise à dispo et bilan

Mercredi (suite)

07:15 > 08:00 Prise en charge sur place d'un transformateur pour TNT

Helsingborg [S] > Felixstowe [GB]

08:00 > 12:24

12:24 > 13:30  

13:30 > 15:30

Fin de journée sur l'aire de repos à la "frontière" allemande sur la E45

Jeudi (2503)

Helsingborg [S] > Felixstowe [GB] (suite)

05:00 > 09:09

09:09 > 10:00  cabine sur la 2 an nord d'Hannover

10:00 > 14:07

14:07 > 14:45  à Düsseldorf (coupure réduite)

14:45 > 16:23 et un  conduite

Fin de journée sur aire de repos de l'A3 avant Liège












Vendredi (2504)

Helsingborg [S] > Felixstowe [GB] (fin)

05:00 > 08:42

08:42 > 10:00  au dépôt de Lille

10:00 > 12:03

12:03 > 12:38 Shuttle Calais > Folkestone

12:35 > 16:45

16:45 > 17:30 Mise à dispo et bilan 2ème  conduite +  travail

Fin de journée et de semaine à Felixstowe

44h39mn de conduite pour 2879 km, 87h52mn et 5586 km pour la quinzaine

Semaine 359, lundi (2507)

05: 00 > 05:10 Transfert Pinault Bois

05:10 > 05:45 Prise en charge d'un tracteur

Felixstowe [GB] > Helsingborg [S]

05:45 > 09:47

09:47 > 10:00 Attente shuttle

10:00 > 10:35 Shuttle Folkestone > Calais

10:35 > 14:53

Fin de journée à l'hôtel à Liège










Mardi (2508)

Felixstowe [GB] > Helsingborg [S] (suite)

05:00 > 09:01

09:01 > 09:50  sur la 2 en station au nord de Dortmund

09:50 > 12:40

12:40 > 13:30  cabine en station sur la 7 au sud-est d'Hamburg

13:30 > 14:42

Fin de journée sur la 20 avant Rostock












Mercredi (2509)

Felixstowe [GB] > Helsingborg [S] (fin)

05:00 >07:22

07:22 > 07:30 Attente ferry

07:30 > 13:05  Rostock > Trelleborg

13:05 > 14:23

14:23 > 15:00 Mise à dispo et bilan

Mercredi (suite)

15:00 > 15:30 Prise en charge sur place de processeurs pour DFDS

Helsingborg [S] > Växjö [S]

15:30  > 18:24

18:24 > 19:00 Mise à dispo et bilan

19:00 > 19:07  Transfert dépôt et fin de journée

Jeudi (2510)

06:30 > 06:35 Transfert vers Kuehne+Nagel

06:35 > 07:15 Prise en charge d'une chenille pour DFDS

Växjö [S] > Uppsala [S]

07:15 > 11:10

11:10 > 12:00  au dépôt de Linköping

12:00 > 16:29

16:29 > 16:45 Coupure réduite sur le bas-côté

16:45 > 16:59

16:59 > 17:30 Mise à dispo et bilan

17:30 > 17:35  Transfert dépôt et fin de journée

Vendredi (2511)

05:00 > 06:34 Transfert du dépôt d'Uppsala vers Kuehne+Nagel Västeräs

06:34 > 07:15 Prise en charge d'une fraiseuse à froid pour Freja

Västeräs [S] > Göteborg [S]

07:15 > 10:26

10:26 > 11:15  cabine en station sur la E20, à mi-chemin ...

11:15 > 14:30

14:30 > 15:15 Mise à dispo et bilan

15:15 > 15:20  Transfert garage

15:20 > 16:30 Réparations

16:30 > 16:35  Transfert dépôt et fin de journée et de semaine

2546 km parcourus pour 40h12mn de conduite

ça a l'air ...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Transit_international_routier

Oui, mais j'aime bien

de toute façon ça voulait dire "Transport Irrégulier Routier" sympa pour passer les frontières

Semaine 360, lundi (2514)

05:00 > 05:11 Je quitte le dépôt de Göteborg pour rejoindre le site Freja

05:11 > 06:00 Prise en charge d'une locomotive pour Kuehne+Nagel

Göteborg [S] > Växjö [S]

06:00 > 10:27

10:27 > 11:00 Mise à dispo et bilan

11:00 > 12:36 Transfert Statoil Kalmar

12:36 > 13:15 Prise en charge d'arsenic pour Rosstoï-Invest

Kalmar [S] > Petrozavodsk [RUS]

13:45 > 17:02

Fin de journée au dépôt de Linköping














Mardi (2515)

Kalmar [S] > Petrozavodsk [RUS] (suite)

05:00 > 07:13

07:13 > 10:00 Attente ferry

10:00 > 24:00 Nynäshamn > St Petersburg






Mercredi (2516)

Kalmar [S] > Petrozavodsk [RUS] (fin)

00:00 > 02:19

02:19 > 03:05  sur la P-21 avant Lodeynoye Pole (tiens, une R12 ...  )

03:05 > 07:14

07:14 > 07:45 Mise à dispo et bilan

Mercredi (suite)

07:45 > 08:45  Transfert Rosstroï-Invest > Barents Group


08:45 > 09:30 Prise en charge d'un yacht pour Geodis, c'est parti pour 3 jours de Russie avec sa réglementation pratiquement inexistante ...

Petrozavodsk [RUS] > Timachiovsk [RUS]

09:30 > 11:54

Fin de journée sur la P-21 une fois sorti de Petrozavodsk









Jeudi (2517)

Petrozavodsk [RUS] > Timachiovsk [RUS] (suite)

01:00 > 05:22

05:22 > 06:00  Shlisselburg

06:00 > 10:15

10:15 > 11:00  Valday

11:00 > 12:29

Fin de journée à Vyshny Volochyok











Vendredi (2518)

Petrozavodsk [RUS] > Timachiovsk [RUS] (suite)

01:00 > 05:08 

05:08 > 07:00  au dépôt de Moscow

07:00 > 11:12

11:12 > 12:00  cabine sur la M4 direction le sud

12:00 > 14:21

Fin de journée chez Oleg à Voronezh














Samedi (2518)

Petrozavodsk [RUS] > Timachiovsk [RUS] (fin)

00:30 > 05:03

05:03 > 05:30  à Aksaï sur la E115

05:30 > 11:05

11:05 > 11:30  cabine

11:30 > 13:14

13:14 > 14:00 Mise à dispo et bilan, bien géré le coup là, livraison prévue avant 13:18 !

Fin de journée et de semaine ici sur le site, je file en "ville"

3336 km parcourus pour 54h15mn de conduite, 5882 km et 94h27mn pour la quinzaine