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Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
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Re: Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
Semaine 255 - Mardi (1785)
9h24mn ( 1/2) pour 11h22 d'amplitude et 656km
07h00 - (5mn) HLP vers le client après un loooong week-end Lyonnais
07h05 - chargement pour Montpellier. Rien trouvé pour Nice, mais si ça se goupille bien, j'ai un truc de Montpellier à Nice. Mais ça va être chaud.
07h30 - (3h50mn)
11h20 - livraison à Montpellier et pause sur place pour un total de 45mn d'interruption de conduite.
12h05 - (1h52mn) HLP vers le client
13h57 - chargement pour Nice dans les 10 dernières minutes. Pause sur place pour totaliser 48mn d'interruption de conduite.
14h45 - (3h37mn)
18h22 - repos journalier sur l'aire de Rousset (A8)
12h38mn
9h24mn ( 1/2) pour 11h22 d'amplitude et 656km
07h00 - (5mn) HLP vers le client après un loooong week-end Lyonnais
07h05 - chargement pour Montpellier. Rien trouvé pour Nice, mais si ça se goupille bien, j'ai un truc de Montpellier à Nice. Mais ça va être chaud.
07h30 - (3h50mn)
11h20 - livraison à Montpellier et pause sur place pour un total de 45mn d'interruption de conduite.
12h05 - (1h52mn) HLP vers le client
13h57 - chargement pour Nice dans les 10 dernières minutes. Pause sur place pour totaliser 48mn d'interruption de conduite.
14h45 - (3h37mn)
18h22 - repos journalier sur l'aire de Rousset (A8)
12h38mn
Re: Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
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ETS2 + DLC Going East, Scandinavia, Vive la France, Italia, Beyond the baltic sea, Road to the black sea, Iberia, West Balkans
ATS + DLC California, Nevada, Arizona, New Mexico, Oregon, Washington, Utah, Idaho, Colorado, Wyoming, Montana, Texas, Oklahoma, Kanzas, Nebraska, Arkansas
ATS + DLC California, Nevada, Arizona, New Mexico, Oregon, Washington, Utah, Idaho, Colorado, Wyoming, Montana, Texas, Oklahoma, Kanzas, Nebraska, Arkansas
Re: Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
Semaine 255 - mercredi (1786)
8h45mn pour 12h22 d'amplitude et 547km
07h00 - (2h40mn) je quitte l'aire de Rousset (A8) direction Nice
09h40 - livraison à Nice (Carrière)
10:00 - (1h36mn) HLP vers le dépôt
11h36 - je passe 3 heures au dépôt de Nice pour le dernier transfert, les dernières embauches et les derniers achats de Premium e5. J'ai maintenant des parts dans les 21 garages Français et 3 employés dans chacun d'eux. L'extension de TransEurop.S.A. s'arrêtera là.
14h30 - (7mn) HLP vers le client
14h37 - chargement pour Le Havre
15h00 - (4h22mn)
19h22 - repos journalier sur l'aire de latitude 45 (A7)
11h38mn
8h45mn pour 12h22 d'amplitude et 547km
07h00 - (2h40mn) je quitte l'aire de Rousset (A8) direction Nice
09h40 - livraison à Nice (Carrière)
10:00 - (1h36mn) HLP vers le dépôt
11h36 - je passe 3 heures au dépôt de Nice pour le dernier transfert, les dernières embauches et les derniers achats de Premium e5. J'ai maintenant des parts dans les 21 garages Français et 3 employés dans chacun d'eux. L'extension de TransEurop.S.A. s'arrêtera là.
14h30 - (7mn) HLP vers le client
14h37 - chargement pour Le Havre
15h00 - (4h22mn)
19h22 - repos journalier sur l'aire de latitude 45 (A7)
11h38mn
Re: Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
Vous me direz quels sites vous voulez passer en 5 slots que je m'occupe de ça avant de partir pour les States
Re: Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
Brest par exemple pour cause de réminiscences de ProMods, le reste, à voir en collégiale
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Re: Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
Marseille Bordeaux Toulouse peut être (+ Lyon Paris Calais Metz Strasbourg Lille) pour l'importance de la ville.
ça nous ferait 9 garages 5 places... sur 21...
le Havre aussi peut être pour l'importance du port... ce qui nous ferait 10/21...
ça nous ferait 9 garages 5 places... sur 21...
le Havre aussi peut être pour l'importance du port... ce qui nous ferait 10/21...
Re: Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
Pour Brest, Fab et moi sommes ou seront en 5 slots direct pour cause d'ex-ProMods
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Re: Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
Sky a écrit:Pour Brest, Fab et moi sommes ou seront en 5 slots direct pour cause d'ex-ProMods
oui... j'avais compris... suis un peu dur de la feuille, mais quand je lis, ça va...
Re: Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
Il n'est pas dans tes 9 ou 10 garages 5 slots ...
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Re: Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
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Re: Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
Semaine 255 (EU) - Vendredi (1788)
8h34mn pour 11h18 d'amplitude et 576km
07h00 - (2h57mn) départ de l'aire de Sarthe-Touraine (A28) direction Le Havre
09h57 - 63mn d'interruption de conduite sur l'aire du domaine Harcourt (A28)
11h00 - (2h43mn)
13h43 - livraison au Havre
14h00 - (14mn) HLP vers le dépôt du Havre
14h14 - 46mn d'interruption de conduite au dépôt du Havre, histoire de voir l'avancement des travaux de mon Penthouse (2eme étage au fond du couloir à gauche)
15h00 - (5mn) HLP vers le client
15h05 - chargement pour Nantes
15h30 - (2h35mn)
18h05 - repos journalier sur l'aire de la Vallée de la Vire Gouvets (A84) après remplissage des réservoirs
12h41mn
8h34mn pour 11h18 d'amplitude et 576km
07h00 - (2h57mn) départ de l'aire de Sarthe-Touraine (A28) direction Le Havre
09h57 - 63mn d'interruption de conduite sur l'aire du domaine Harcourt (A28)
11h00 - (2h43mn)
13h43 - livraison au Havre
14h00 - (14mn) HLP vers le dépôt du Havre
14h14 - 46mn d'interruption de conduite au dépôt du Havre, histoire de voir l'avancement des travaux de mon Penthouse (2eme étage au fond du couloir à gauche)
15h00 - (5mn) HLP vers le client
15h05 - chargement pour Nantes
15h30 - (2h35mn)
18h05 - repos journalier sur l'aire de la Vallée de la Vire Gouvets (A84) après remplissage des réservoirs
12h41mn
Re: Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
Fin de Semaine 255 (EU) - Samedi (1789)
7h17mn pour 8h27mn d'amplitude et 429km
07h00 - (4h24mn) je quitte l'aire de la Vallée de la Vire Gouvets (A84) direction Nantes zone aeroportuaire
11h24 - 51mn d'interruption de temps de conduite sur le bord de la nationale proche de l'aeroport Nantes Atlantique
12h15 - (1h11mn)
13h26 - livraison à l'exploitation agricole
13h45 - (1h42mn) HLP vers le dépôt Nantais
15h27 - repos hebdomadaire réduit sur Nantes, dans un de mes tout nouveaux Penthouses
39h33mn
Bilan de fin de semaine des sociétés du groupe
TRANSEUROP.S.A.
TRANSLAVE.RU
US.CARGO.CORP
Bon, et puis, je m'éclate tellement sur cette nouvelle map que je vais encore rester un peu en France, voire même aller faire un tour en Europe voir les changements opérés sur les échangeurs tant critiqués avant "Vive La France"
7h17mn pour 8h27mn d'amplitude et 429km
07h00 - (4h24mn) je quitte l'aire de la Vallée de la Vire Gouvets (A84) direction Nantes zone aeroportuaire
11h24 - 51mn d'interruption de temps de conduite sur le bord de la nationale proche de l'aeroport Nantes Atlantique
12h15 - (1h11mn)
13h26 - livraison à l'exploitation agricole
13h45 - (1h42mn) HLP vers le dépôt Nantais
15h27 - repos hebdomadaire réduit sur Nantes, dans un de mes tout nouveaux Penthouses
39h33mn
Bilan de fin de semaine des sociétés du groupe
TRANSEUROP.S.A.
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US.CARGO.CORP
Bon, et puis, je m'éclate tellement sur cette nouvelle map que je vais encore rester un peu en France, voire même aller faire un tour en Europe voir les changements opérés sur les échangeurs tant critiqués avant "Vive La France"
Re: Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
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Re: Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
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- T'as une barre de remorquage ?
- J'ai tout ce qu'il faut, toujours... Quand tu roules devant moi j'emporte même un moteur de rechange...
(Bernard Blier et Lino Ventura dans "Cent mille dollars au soleil")
https://www.youtube.com/watch?v=vobb2nfGqLo
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Re: Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
semaine 256 (EU) - lundi (1791)
9h32mn ( 1/2) pour 11h37mn d'amplitude et 526km
la semaine et la journée commencent par l'achat d'un MP4 à la concession MB de Nantes après revente de mon plus vieux camion (un MP4) et le transfert de mon dernier Volvo.
08h02 - (1h26mn) HLP de la concession MB à chez le client
09h28 - chargement pour Roscoff
10h00 - (2h30mn)
12h30 - 45mn d'interruption de conduite à l'arrache sur le bord de la N165. Je n'ai pas eu le temps d'arriver à l'aire de Marzan.
13h15 - (3h36mn)
16h51 - livraison sur le port de Roscoff
17h15 - (6mn) HLP vers l'autre client
17h21 - chargement pour Le Mans
17h45 - (1h54)
5h36mn de conduite sans interruption suffisante depuis 13h15
19h39 - repos journalier sur l'aire du Val de Rance (N12)
11h21mn
Au centre du finistère, le Roc Trevezel... voici à quoi il ressemble IRL
La route, en bas à gauche, la balise VOR/DME au fond (dans le prolongement de la route sur le screnn)
le frangin, c'est un bonus
Avez vous remarqué que sur le DLC les radars ont été changés pour des modèle discriminateurs ? capables de différencier une voiture qui roule au delà des 110km/h et un camion qui roule au dessus de 80km/h... mais rien n'est parfait... ces cons nous considèrent comme des PL alors que les cars sont limités à 90km/h
9h32mn ( 1/2) pour 11h37mn d'amplitude et 526km
la semaine et la journée commencent par l'achat d'un MP4 à la concession MB de Nantes après revente de mon plus vieux camion (un MP4) et le transfert de mon dernier Volvo.
08h02 - (1h26mn) HLP de la concession MB à chez le client
09h28 - chargement pour Roscoff
10h00 - (2h30mn)
12h30 - 45mn d'interruption de conduite à l'arrache sur le bord de la N165. Je n'ai pas eu le temps d'arriver à l'aire de Marzan.
13h15 - (3h36mn)
16h51 - livraison sur le port de Roscoff
17h15 - (6mn) HLP vers l'autre client
17h21 - chargement pour Le Mans
17h45 - (1h54)
5h36mn de conduite sans interruption suffisante depuis 13h15
19h39 - repos journalier sur l'aire du Val de Rance (N12)
11h21mn
Au centre du finistère, le Roc Trevezel... voici à quoi il ressemble IRL
La route, en bas à gauche, la balise VOR/DME au fond (dans le prolongement de la route sur le screnn)
le frangin, c'est un bonus
Avez vous remarqué que sur le DLC les radars ont été changés pour des modèle discriminateurs ? capables de différencier une voiture qui roule au delà des 110km/h et un camion qui roule au dessus de 80km/h... mais rien n'est parfait... ces cons nous considèrent comme des PL alors que les cars sont limités à 90km/h
Re: Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
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Re: Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
Semaine 256 (EU) - mardi (1792)
9h42mn ( 2/2) pour 12h07 d'amplitude et 651km
07h00 - (3h00mn) reprise depuis l'aire du Val de Rance (N12) direction Le Mans
10h00 - 45mn d'interruption de conduite sur l'aire de Laval-Le Coudray (A81)
10h45 - (1h20mn)
12h05 - livraison au Mans
12h30 - (8mn) HLP vers le client suivant
12h38 - chargement pour Dijon
13h00 - (2h07mn)
15h07 - 53mn d'interruption de conduite sur l'aire de péage de Paris Ouest (A10)
16h00 - (3h07mn)
19h07 - repos journalier sur l'aire de la Côme (A6)
11h53mn
9h42mn ( 2/2) pour 12h07 d'amplitude et 651km
07h00 - (3h00mn) reprise depuis l'aire du Val de Rance (N12) direction Le Mans
10h00 - 45mn d'interruption de conduite sur l'aire de Laval-Le Coudray (A81)
10h45 - (1h20mn)
12h05 - livraison au Mans
12h30 - (8mn) HLP vers le client suivant
12h38 - chargement pour Dijon
13h00 - (2h07mn)
15h07 - 53mn d'interruption de conduite sur l'aire de péage de Paris Ouest (A10)
16h00 - (3h07mn)
19h07 - repos journalier sur l'aire de la Côme (A6)
11h53mn
Re: Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
Semaine 256 (EU) - mercredi (1793)
8h57mn pour 11h14mn d'amplitude et 633km
07h00 - (2h33mn) je quitte l'aire de la Côme (A6) où j'ai passé la nuit direction Dijon
09h33 - livraison à Dijon et chargement sur place pour Paris
10h00 - (8mn)
10h08 - 52mn d'interruption de conduite au dépôt de Dijon
11h00 - (4h02mn)
15h02 - 58mn d'interruption de conduite sur l'aire de la Couline (A6)
16h00 - (2h14mn)
18h14 - repos journalier au dépôt de Paris où je retrouve Betty revenue de province.
12h46
8h57mn pour 11h14mn d'amplitude et 633km
07h00 - (2h33mn) je quitte l'aire de la Côme (A6) où j'ai passé la nuit direction Dijon
09h33 - livraison à Dijon et chargement sur place pour Paris
10h00 - (8mn)
10h08 - 52mn d'interruption de conduite au dépôt de Dijon
11h00 - (4h02mn)
15h02 - 58mn d'interruption de conduite sur l'aire de la Couline (A6)
16h00 - (2h14mn)
18h14 - repos journalier au dépôt de Paris où je retrouve Betty revenue de province.
12h46
Re: Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
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Re: Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
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Re: Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
Semaine 256 - jeudi (1794)
8h26mn pour 11h05mn d'amplitude et 506km
07h00 - (1h56mn) je quitte le dépôt de Paris après avoir fait le plein
08h56 - livraison à Gonesse
09h30 - (10mn) HLP vers le client suivant
09h40 - chargement à Gonesse pour Rennes
10h00 - (1h39mn)
11h39 - 51mn d'interruption de conduite sur une aire de service au sud de Paris (A104)
12h30 - (3h51mn) "longue étape"
16h21 - 54mn d'interruption de conduite sur l'aire de Laval-Bonchamp (A81)
17h15 - (50mn) histoire d'optimiser ma journée
18h05 - sur l'aire de péage Rennes Est (A81)
12h55mn
Vivement l'heure d'été qu'il y ai un peu moins de photo de nuit
8h26mn pour 11h05mn d'amplitude et 506km
07h00 - (1h56mn) je quitte le dépôt de Paris après avoir fait le plein
08h56 - livraison à Gonesse
09h30 - (10mn) HLP vers le client suivant
09h40 - chargement à Gonesse pour Rennes
10h00 - (1h39mn)
11h39 - 51mn d'interruption de conduite sur une aire de service au sud de Paris (A104)
12h30 - (3h51mn) "longue étape"
16h21 - 54mn d'interruption de conduite sur l'aire de Laval-Bonchamp (A81)
17h15 - (50mn) histoire d'optimiser ma journée
18h05 - sur l'aire de péage Rennes Est (A81)
12h55mn
Vivement l'heure d'été qu'il y ai un peu moins de photo de nuit
Re: Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
je te comprends...
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Re: Euro Trans, par TransEurope.S.A. (Moustique) Part1
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