ETS2 patch v1.19

Moi je verrai ça ce soir.
Virtuellement j'arrive sur "Bazas"

Nickel pour moi, à suivre pour les ajouts de Mods...

Nouvelles fonctionnalités (qui me vont très bien!..  surtout au niveau de la boite.)



Coté tableau de bord.


Gros bug sur les intérieurs non d'origine...

pour l'augmentation et la diminution du régulateur c'était déjà sur les versions précédentes... perso j'utilise fleche haut et flche bas du clavier... seul inconvénient incrémentation par 5km/h...

Là il s’agit de pouvoir descendre ou monter un rapport sur la boite de vitesse automatique, rien à voir avec le régulateur.
Possibilité aussi de passer la boite auto en séquentielle, à partir d'un commande du "tableau de bord".

Sur la deuxième image la flèche est mal placée. Là il s'agit de pouvoir remettre à zéro certaines données du tableau de bord, et de zoomer sur les gps intégrés... j'ai pas encore tout fouiner.

ah oui... je parlais de la 2eme image... c'est ce dont je parlais que je n'avais pas trouvé

Cette MAJ c'est de la balle!

Enfin une vraie boite auto!

En allant dans le menu "option" puis "clavier" on affecte des touches pour "monter un rapport" et "descendre un rapport".
On peut, désormais" comme dans la réalité descendre un rapport, voir 2.
"Ça sert à quoi d'avoir une boite auto si il faut changer les rapports?" Dit le pékin normal...
Ça sert a éviter que le bahut s’effondre mollement dans un faux plat en attendant bêtement que la boite tombe un rapport, d'elle même.
Dans la réalité, les chauffeurs "schift" un rapport pour rester dans la zone "verte".
Avec l'ancien système on avait aucune action possible, mis à part:
1 - être en mode "auto-adaptive" et écraser la pédale sous la moquette pour forcer le passage d'un rapport inférieur et bouffer 75 litres au 100...
2 - mettre la boite en mode séquentielle, ce qui reviens à passer tout les rapports manuellement.

Là je viens de faire en 4 jours, Bayonne, Bordeaux, Anvers et Brest. J'ai conduit comme j'ai l'habitude dans la réalité, dés que je perds de la vitesse je descend manuellement au rapport inférieur (tout en laissant le régulateur en action) l'effet attendu est au rendez vous.
Si je met à part certaines rampes, qui de toute manière n'autorisent pas plus de 50 ou 60 km/h en charge, je ne suis jamais descendu en dessous de 85 km/h.

En allant dans le menu "option" puis "clavier" on affecte une touche pour "commutateur boite de vitesse auto/séquentielle".
Cette fonction va être utile pour se sortir d'une carrière avec une pelleteuse au fesses.
En auto la boite d'ETS va passer rapidement au rapport supérieur et la puissance va chuter.
En se bloquant sur un rapport "bas" il suffit de gérer son accélération gentille-ment.

Zoom du GPS intégré au tableau de bord.
C'est sympa, une fois arrivé sur place on peut mieux visualiser le chemin final.

Réinitialiser au tableau de bord les info du trajet
Avant lorsqu'on quittait la partie, la moyenne de consommation se réinitialisait, désormais elle est conservée, et on a possibilité de la remettre à zéro.
Cela veut dire que certainement sur certains "Ordi de Bord", désormais il y a un compteur "journalier", mais là je n'ai pas encore fait le tour de la question... à suivre.

Il ne leur reste plus qu'à virer les sons de jet d'air au changement de vitesses et au moindre coup de frein (complétement irréel dans les cabines actuelles, le seul souffle d'air qui existe est à l’enclenchement du frein de parking).
Reproduire le signal sonore du dépassement de limite de vitesse à 95km/h.
Et au final mettre en place un blocage de différentiel a enclenchement manuel.

je ne vais bientôt plus avoir de touches clavier disponibles

C'est super ! vais tester ça cet aprèm ... 

testé et adopté !

bon ben aucun regret, quoi.... déjà que je n'en avais pas, ça me conforte dans mes choix ....

Moins on a de choses, moins on risque d’être emm...

Lapalissade.

j'aime bien Lapalissade...

... et j'aime pas les emmerdes !

en bref, dès retour à Malmö, je vire ProMods et garde RusMap 1.49 ...

Pas dit que 1.49 Rusmap fonctionne.
Avec Promods, faut éviter les alentours des deux nouvelles villes, tout le reste marche très bien.

J'ai fait Paris => Prague => Uppsala => Venise => Poitiers.

Cela ne sert à rien de virer, pour remettre après, c'est tout l'avantage du forum, savoir où cela déconne, pour modifier ses tournées.
Il est évident que les Mappeurs vont réagir, les infos remontent, je le lis sur le forum SCS et Promods.

De toute manière, même si je n'en parlais pas, je le sentais venir...
Une Béta publique, et juste une semaine, ou deux après, la définitive. En période estivale, c'est clair que cela ne pouvais que amener ça.

Il y à des modèles qui ne passe pas non plus, exemple le Mercedes Sprinter.
Il y a de grosses modifications sur cette 1.19, qui n'ont pas étaient cités, j'ai pas la liste exhaustive, mais déjà je peux affirmer que certains intérieurs modifiés donnent des résultats extérieurs visuels catastrophiques.

pour le sprinter j'ai vu ça hier... je n'avais en IA plus que des sprinters et des Kangoos... tous les autres vl avaient disparu...

Je ne touche à rien, j'évite les lieux à problèmes ... Pour le Sprinter, je n'ai rien remarqué, j'ai du l'enlever ou le désactiver ...

comme je roule de nuit, j'avoue que je n'avais rien remarqué de spécial... en arrivant à Verone au petit matin je me suis retrouvé dans une manif de kangoo

... moi le Sprinter, c'est pire que tout.
Vu que j'ai "virtuellement" vendu ma classe E (t'es fou lui, je vais pas me séparer de la vraie!) pour faire "virtuellement" de la tréso... Je roulais entre mes hub en Sprinter.

Donc... arrivé à Poitiers => Hub d'Angers.
Je prends le Sprinter (Chauffeur=>transfert) et BIM! Supers pouvoirs!
En clair... "dégagé d'ETS2"

Bréf je suis à pinces...

dur de faire de la tréso à pied.. même virtuellement

Ce ne fut que très temporaire... Rassurez vous